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Dann kann es jetzt ja losgehen... 🏍️ Viel Spaß mit der EVO! 👊🏻

Ist der Hagel durchs Fenster rein? Das sieht echt schlimm aus mein Lieber. Wünsche dir viel Erfolg bei der Beseitigung und hoffe, du bist gut versichert.

Zur Kupplung: Da Deine Druckstange diesen Quersteg hat musstest Du sie wohl rausziehen um den Deckel abzunehmen...Aufgebaut ist das ganze so: Die Druckstange geht in den Stößel 3; dieser sitzt im Lager 6. Druckplatte Nr 5. dreht sich ja permant, Lager 6 ist dafür da daß sich die Druckstange nicht mitdreht. Wenn Lager 6 mit der Zeit schwerer geht würde sich die Druckstange ja langsam/gelegentlich mitdrehen und auf der linken Seite im Kuplungsnehmer (bei dir aktuell im Gummihandschuh) drehen. Dieser würde schneller verschleißen; daher dieser Stift als "Drehverhinderung".... Die kleine Gummiringe 18 vermeiden übrigens daß entlang der Druckstange Öl rüberwandert und am Nehmer aussen runtersuppt... Das Lager samt Sicherungsring würde ich erneuern weil: Die Kurbelwelle verwindet sich trotz der Drehzahlen unter Last; das Ende neigt also zum "rumeiern".. (alles im Microbereich, aber der Konstrukteur weiß was er tut)  Das Lager soll das Abfangen/Abstützen , macht es natürlich am besten wenn es ohne übermässiges Spiel ist.... Schmutz jedweder Art gehört nicht in ein Kugellager... Den Simmering würde ich mir schenken; mit fettem Fett an der Verzahnung aufsetzen dann flutscht das ohne Beschädigung der Dichtlippe drauf.... Deine Dichtflächen sind schön...👍 Folienradierer hab ich gegoogelt; nie gesehen,nie gehört...😍 P.S. Wieviel km hat eigentlich das Mopped ?

Mein Reparaturvorschlag fußte nicht auf der Idee der Weiterverwendung... Ich persönlich bin kein Freund von "Irgendwo ein Kurzschluß am Stator"... Ich will sowas genau wissen damit ich weiterlerne... Wenns meine wäre würde ich schonmal Ersatz bestellen.. Wärenddessen die Sache so fixen daß ich auf allen "3 Spulen" vernünftige Messwerte habe.... Isolierlack brauchts dazu ja nicht....  

Naja Gerd, der Glückspilz hat das ganze elektrisch noch überhaupt nicht betrachtet... Ich war inhaltlich noch ganz bei der mechanischen Demontage; weil ich das als "Universalmechantroniker" auch schon ohne Kollateralschäden durchgezogen habe. Man hilft ja dem jungen Freund wo man kann.... Elektrisch ist es wohl wurscht ob 0,3//0;5 oder 0,8 Ohm; das ist ein fetter Kurzschluss. Die Messunterschiede sehe ich auf den Bilder: Verschiedene Metallflächen, fehlende Schraubverbindungen, ölige Flächen usw.  

Wetter ist passiert. Ich habe ja schon einiges erlebt, aber das war nicht mal mehr Weltuntergang. Das war die DeLuxe Ausführung. 

So Leute, update! das COC hat nicht genügt. ich habe bei der Landesregierung (Prüfstelle) eine Einzelabnahme machen lassen. Funktionierte problemlos, noch dazu sind jetzt alle geänderten Teile eingetragen. die 120€ für das COC hätt ich mir sparen können.  Die Abnahme samt den Eintragungen hat lediglich 96€ gekostet 😅. plötzlich kann alles so einfach sein…