Ducati Monster 796 kaufen?

[chrisu22]

Hallo , mein Name ist Chris, ich habe mich gerade neu angemeldet. Ich hätte ne Frage zum Kauf einer Monster 796. Sie ist von Bj 2013 24000 km Gpr Auspuffanlage und ich könnte Sie für 4000 euro erwerben. Große Inspektion muß gemacht werden und die Vekleidungsteile gehören entweder ersetzt oder die Farbe runter und neu foliert bzw. lackiert, da der Besitzer sie leider mit einer fürchterlichen Farbe lackiert hat. Optischer zustand ansonsten sehr gut! Macht es Sinn so ein Projekt anzugehen?

[madmax]

24.000Km ist ja fast neu (wenn sie gepflegt wurde)

was heute für Preise üblich sind weiß ich nicht, hab meine vor ca 1,5 Jahren verkauft für 5000,- ging sie am Ende weg

hier die Beschreibung zum Vergleich

Bearbeitet 9. Februar 2023 von madmax

[PeterPiper]

Neue Lacksätze gibts ab 250€ immer mal wieder bei Ebay-Kleinanzeigen oder hier im Forum. Das sollte also nicht das Problem sein. Der Große Service kostet gerne ab 800€, die solltest du mit einrechnen, kenne mich aber mit den 796 Intervallen nicht aus, daher auch gerne Korrigieren.

 

ansonsten sind 24tkm gut eingefahren und sollten, wenn der restliche zustand gut ist kein Grund zur Sorge sein. 4k finde aber auch ich jetzt mit den anstehenden Kosten kein Schnäppchen, aber ok.

[chrisu22]

vor 21 Minuten schrieb PeterPiper:

Neue Lacksätze gibts ab 250€ immer mal wieder bei Ebay-Kleinanzeigen oder hier im Forum. Das sollte also nicht das Problem sein. Der Große Service kostet gerne ab 800€, die solltest du mit einrechnen, kenne mich aber mit den 796 Intervallen nicht aus, daher auch gerne Korrigieren.

 

ansonsten sind 24tkm gut eingefahren und sollten, wenn der restliche zustand gut ist kein Grund zur Sorge sein. 4k finde aber auch ich jetzt mit den anstehenden Kosten kein Schnäppchen, aber ok.

Danke für die antwort, die 796 hat noch ne Dieselsitzbank verbaut. Ich habe auch schon ein Kostenvoranschlag für den Desmoservice so um die 900 euronen.

[chrisu22]

vor 25 Minuten schrieb chrisu22:

Danke für die antwort, die 796 hat noch ne Dieselsitzbank verbaut. Ich habe auch schon ein Kostenvoranschlag für den Desmoservice so um die 900 euronen.

so schaut sie aus, die Lacksätze habe ich mit photoshop montiert!

Bearbeitet 9. Februar 2023 von chrisu22

[Petersil]

Wenn du nicht auf den letzten Euro schauen musst und noch ein paar Hunderter oder starke Tausend für die Behebung des Wartungsstaus übrig hast warum nicht? Klingt ja nicht nach Leiche.

Zahnriemen dürfte da auch neu kommen, Reifen, Bremsbeläge... Zustand Kette/Antriebssatz checken ... so Sachen halt.

Aber das is ja alles transparent ersichtlich und bei dem km Stand kein KO Kriterium, wenn sie normal und nicht grundsätzlich Materialfeindlich gefahren wurde.

Eine Dieselsitzbank ist ein nettes Extra. Sieht  zumindest cool aus.

[PeterPiper]

vor 21 Minuten schrieb Paolo2:

Wenn du alles selber machst ok, sonst rechne mal mit min 2500€ oder mehr ... ich hab alles selber gemacht hab ca. 800€ ausgegeben Öl und filter, Zahnriemen, Bremsflüssigkeit, bremsbeläge hinten... Gabelservice... Lenkkopflager...  und reifen.... 

 Klar, Bau direkt noch ne neue Tiefgarage wenn du schon dabei bist. WTF...

Ich weiß worauf du hinaus willst, aber wenn die Maschine nach 24tkm einmal alles neu braucht und man zahlt 4k dafür hat man definitiv beim Kauf was falsch gemacht.

Bearbeitet 9. Februar 2023 von PeterPiper

[Petersil]

Das LKL sollte da eigtl noch i.O. sein, Reifen wissen wir nicht und im grossen Service plus Desmo is der ganze Krempel und Flüssigkeiten ja dabei. Gabelservice ist Richtung 30k km sicher kein Fehler aber da sollte man schon noch ne Saison oder 2 ohne fahren können.

2.5tsd is schon recht pessimistisch kalkuliert. Da kauf ich um 6.5k eine 2020er 690 Duke mit halb soviel km die grad erst aus der Garantie raus ist 🤣

Ne is klar ist ein 10 Jahre altes Moped. Da muss bissl Reserve für Wartung übrig sein aber irgendwie muss es schon Verhältnismäßig bleiben.

 

[n1cknam3]

vor einer Stunde schrieb Paolo2:

Wenn du alles selber machst ok, sonst rechne mal mit min 2500€ oder mehr ... 

Huhu...

wäre es dann nicht sogar besser, 6k-7k € für eine 696/796 oder gar 1100er auszugeben ohne Wartungsstau?

Bollergruß Marco 

[rocco216]

Für 4 große Scheine macht es auf jeden Fall Sinn das Schätzchen zu nehmen, 796 geht immer.😉

Ich würde sogar ein original Duc Farbkleid für 500- 600 € nehmen ( Darmah , Tricolore , Pantah etc. ) alles passgenau und super Qualität.

Desmo Service  , Wartung , vielleicht neue Reifen , dann hast Du insgesamt keine 2,5 k investiert , und das Bike ist nach deinen Wünschen hergerichtet.👍

Schau mal in's Netz , alles sehr hochpreisig und nahe an den  6500 ,- € dran  , dann aber halt auch noch mit Handlungsbedarf.

Gruß Enrico.😎

 

[Gerd_KW]

Hi, in der Werkstatt mit 90 +19% /h bist schnell bei 2000

da kostet der Riemensatz 150 sonst nur 45 v. Flennor 

Selber machen muss man eben auch können und wollen.

Zeig doch mal ein Bild ohne Fotoshop , ich z.B. finde mattschwarz hässlich, andere finden es  .

Außer Tank und Bürzel ist doch da nicht viel dran. G

[rocco216]

vor einer Stunde schrieb Gerd_KW:

ich z.B. finde mattschwarz hässlich, andere finden es 

@Gerd_KW: Na Gerd ,  ist doch gut dass die Geschmäcker so verschieden sind :

 

Bearbeitet 9. Februar 2023 von rocco216

[Gerd_KW]

vor 7 Stunden schrieb chrisu22:

....... die Vekleidungsteile......, da der Besitzer sie leider mit einer fürchterlichen Farbe lackiert hat. .......

Genau dieses fürchterliche möchte ich sehn  
wenn 10 Leute sagen  Die ist gut, toll, klasse, besonders 

dann wird er sie evtl. so lassen und der Preis ist wieder Ok.

Einen Desmo Service für 900 finde ich vollkommen übertrieben

man muss nur kontrollieren und die Öffner evtl. korrigieren,
die Schließer werden größer, wenn die unter 10 sind macht die Werkstatt sowieso nix, obwohl 0-5 optimal wäre, denn das kostet.
Das prüfen und messen ist kein Hexenwerk, bringt jeder hin der etwas Zeit und mechan. Feingefühl hat. 
Beim letzten Ventil hinten wird oft geschlampert, weil man schlecht ran kommt, zumindest bei den M4 ist das ein nerviges Gefummel . G 

[madmax]

vor 5 Stunden schrieb Paolo2:

Was habe ich bis jetzt ausgegeben:
120€ Zahnriemen
56€ Motoröl
14€ Ölfilter
74€ K&N  Lufi
370€ Reifen
18€ Gabel-öl
40€ Gabel-Simmeringe
10€ Bremsflüssigkeit
60€ Lenkkopflager
_______________________
762€

Bestimmt habe ich etwas vergessen 👍

wenn man Wasser in der Apotheke kauft wird es auch teuer ...

[generalticktack]

Manchmal sind es aber auch einfach Lagerkosten oder Premium-Aufschlag. Aktuelles Beispiel von BMW - da kostet ein Kupferdichtring fürn Diesel-Injektor als Originalteil schlanke 8€, das gleiche Teil von Bosch (Hersteller des Einspritzsystems) kostet einen Euro. Muss man natürlich immer von Fall zu Fall betrachten, im Zweifel gilt wirklich "lieber Original als China".

 

Aber ansonsten wäre glaube ich noch die Info interessant, welche Laufleistung deine 696 vor der Instandhaltungs-Aktion hatte und welche Komponenten den Tausch nötig hatten, bzw. welche du getauscht hast weil du eh gerade dran warst.

[chrisu22]

vor 15 Stunden schrieb Gerd_KW:

Genau dieses fürchterliche möchte ich sehn  
wenn 10 Leute sagen  Die ist gut, toll, klasse, besonders 

dann wird er sie evtl. so lassen und der Preis ist wieder Ok.

Einen Desmo Service für 900 finde ich vollkommen übertrieben

man muss nur kontrollieren und die Öffner evtl. korrigieren,
die Schließer werden größer, wenn die unter 10 sind macht die Werkstatt sowieso nix, obwohl 0-5 optimal wäre, denn das kostet.
Das prüfen und messen ist kein Hexenwerk, bringt jeder hin der etwas Zeit und mechan. Feingefühl hat. 
Beim letzten Ventil hinten wird oft geschlampert, weil man schlecht ran kommt, zumindest bei den M4 ist das ein nerviges Gefummel . G 

ist wirklich nicht zum anschauen, einfach drüber lackiert und die alten schriftzüge zeichnen sich auch noch ab. ich könnte sie jetzt für 3900 euro bekommen! Muß mal schauen ob Sie von der größe passt, bin 186 cm groß aber durch die Diesel Sitzbank kommt sie eh ein bisserl höher.

Bearbeitet 10. Februar 2023 von chrisu22

[grazyrene]

Hallo chrisu

ich würde das Moped probefahren (Kette und das vordere Ritzel prüfen ist nur eine Schraube)  wenns passt und gefällt versuchen noch den einen oder anderen Euro herauszuholen. Reifen und Bremse sowieso vorher kontrollieren. Wenn kein Scheckheft Öl und Zündkerzen selbst wechseln, Zahnriemen und Ventile machen lassen und dann das Ding fahren. Später dann überlegen ob neuen Lacksatz für kleines Geld oder Folieren lassen ist kein Ding. Gabel noch prüfen.

 

Gruß

 

[Thomas Rossi]

Zum Thema Lacksatz kann ich nur beitragen, dass ich hier im Forum schon eine gebrauchten für 220 gekauft habe, der in einen super Zustand ist. 
(Ich werde meine wohl mal mattschwarz machen, allerdings natürlich den schönen Originalsatz aufheben).

[chrisu22]

Guten Abend, ich hab die Monster gestern gekauft und Sie ist in einem perfekten zustand, optisch fast wie neu. Ich habe jetzt Carbon Lackteile Tank bestellt und soll dann so ausschauen. 

[chrisu22]

oder so mit weißer schrift!

[El_Staibre]

Herzlichen Glückwunsch dazu, aber du hast uns immernoch nicht verraten, wie sie jetzt aussieht 😉

[Thomas Rossi]

vor 7 Stunden schrieb chrisu22:

oder so mit weißer schrift!

so ungefähr will ich meine 1100er auch hinbekommen. Ich dachte an rote Schrift passend zum Rahmen.

Bearbeitet 14. Februar 2023 von Thomas Rossi

[chrisu22]

vor 5 Stunden schrieb El_Staibre:

Herzlichen Glückwunsch dazu, aber du hast uns immernoch nicht verraten, wie sie jetzt aussieht 😉

so hat sie ausgesehen! 🤮

[chrisu22]

vor 6 Minuten schrieb chrisu22:

so hat sie ausgesehen! 🤮

so schaut sie 24 stunden später aus nach kauf, neue Teile sind bestellt!

[Spirit64]

vor 9 Minuten schrieb chrisu22:

so hat sie ausgesehen! 🤮

Ach du heiliger Strohsack!