grazyrene

Hallo aus Ingelheim viel Glück beim Schein Gruß René

erstmal wilkommen im Forum ich habe glaube noch nen Orginalen rumliegen. Gruß René

ist bei mir das Gleiche meine steht das ganze Jahr in einer unbeheizten Garage und wenn es etwas kälter ist springt sie auch ''zäh'' an trotz neuer Batterie. Ich denke das ist normal.

ich habe den LSL XN1 verbaut hatte damals ein Teilegutachten für X-Bar von LSL bekommen wurde anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen. Musst halt nur mit der Kombination Lenker - Klemmböcke aufpassen bei mir wars kein Problem da original Klemmblöcke.

ist ja interessant der Artikel ist zwar von 2009 laut der Checkliste muss man sogar ein Ritzel (wenn die Zähnezahl verändert wurde) eintragen lassen

Ich hatte ja bei meiner auch alles eintragen lassen (Lenker, Blinker, Heck, Hebel sogar die Bremsleitungen etc.) aber zu den Carbonteilen hatte der Tüv nix gesagt oder bemängelt deshalb wundert mich das so.

Blinker verstehe ich die müssen glaube ich min. 15 cm auseinander sein. Aber mal ne Frage welches Carbonteil wolltest du eintragen lassen ?

Hallo suche ein 50ccm Moped max. 45 km/h für meinen Sohn fürn guten Kurs er macht gerade den AM fahren ab 15 denn Nachwuchs ist wichtig kann auch ein Quad sein oder E- Moped er ist 14 habe ihn schon zu seiner Oma zum betteln geschickt vielleicht kennt ja jemand jemanden der jemand kennt der günstig was abzugeben hat Danke im Vorraus

moin die Firma scheint seriös zu sein ich würde nur mal abchecken ob die sicheres Bezahlen akzeptieren. Was die Farbe betrifft egal Hauptsache Schwarz Gruß

moin hast ne PN falls du noch irgendwas brauchst einfach melden Gruß René

Herzlich willkommen Gruß aus Ingelheim

erste Wahl da bin ich auch 👍

er schreibt "Hakenschlüssel zum Kettenspannen " und da reicht ein Noname Werkzeug wenn überhaupt spanne ich meine Kette vielleicht 2 mal im Jahr.

moin ich hab meinen in einem Werkzeugladen um die Ecke fürn 10er gekauft. Muss nicht unbedingt Ducati draufstehen oder hier verschiedene Größen 7,71€

Moin TIP: ruf mal beim Freundlichen an manchmal haben die noch Restbestände rumliegen. Ich hatte meine damals für 7,95€ bekommen.

moin hab mir letzten Monat den Michelin Pilot Power 5 draufmachen lassen. Bin absolut begeistert war ein Quantensprung zum vorherigen Reifen, da gibt es hier im Forum auch einen Erfahrungsbericht. Mal sehen wie lang der bei mir hält. Was mir noch empfohlen wurde ist der Bridgestone Battlax BT023 soll ähnlich sein fährt mein Kumpel.

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moin also ich hatte mir mal einen für ne größere Tour zugelegt hab ihn dann auf der Rückfahrt aufs Heck gepackt. War für mich von der Sitzposition her störend . Hab ihn vielleicht zu groß gewählt war glaube ein 5L QBag.

sieht gut aus ich hatte damals bei meiner gleich das Rexxer Mapping aufspielen lassen zwei drei Pferdchen verloren läuft aber super. wieso ist die Box so schwarz ist das alta Farbe ?

ich glaube ich habe die Hülse auf 12 mm drehen lassen und dann per Hand (Flex) so weit abgeschliffen, dass das Ritzel immernoch Spiel hat. Ca. 1 cm bevor die Welle ins Getriebegehäuse geht hört die Verzahnung auf dadurch kann die Distanzhülse nicht weiter wandern. @Maggo das Blech ist mit dem Ritzel verschraubt das hat zwei Löcher mit Innengewinde

ich glaube ich habe die Hülse auf 12 mm drehen lassen und dann per Hand (Flex) so weit abgeschliffen, dass das Ritzel immernoch Spiel hat. Ca. 1 cm bevor die Welle ins Getriebegehäuse geht hört die Verzahnung auf dadurch kann die Distanzhülse nicht weiter wandern. @Maggo das Blech ist mit dem Ritzel verschraubt das hat zwei Löcher mit Innengewinde

ich glaube ich habe die Hülse auf 12 mm drehen lassen und dann per Hand (Flex) so weit abgeschliffen, dass das Ritzel immernoch Spiel hat. Ca. 1 cm bevor die Welle ins Getriebegehäuse geht hört die Verzahnung auf dadurch kann die Distanzhülse nicht weiter wandern. @Maggo das Blech ist mit dem Ritzel verschraubt das hat zwei Löcher mit Innengewinde

Die Distanzhülse sitzt auf der Getriebeseite hinter dem Ritzel (hab leider kein Foto). Dann habe ich ganz normal das Sicherungsblech auf das Ritzel geschraubt, daß es nicht nach aussen rutschen kann. Wie du auf dem Foto siehst sind die Zähne auf der äusseren Seite der Welle noch i.O.

so sieht das dann aus wenn das Ritzel nach hinten rutscht. Das Sicherungsblech war keine 7000 km drauf soll wohl ne Fehlcharge gewesen sein (zu hart). Hab mir dann die Hülse (Bild 2) drehen lassen und dahinter gemacht da die Zähne der Getriebeausgangswelle vorn abgeschliffen sind und kein Blech mehr hält. Läuft seit 10000 km ohne Probleme.

moin sieht so aus als wäre das Halteblech für das Ritzel am Ar..... war bei meiner letztes Jahr auch kaputt gegangen. Problem hierbei war, dass dadurch die Zähne der Getriebeausgangswelle in Mitleidenschaft gezogen wurden (neue Welle ca. 1000 €). Hab mir dann ausm alten Ritzel ne Distanzhülse drehen lassen und eingebaut hält seit einem Jahr. Was die Schwinge betrifft bisschen schwarze Farbe drüber geht auch.