grazyrene

Motorrad Service Ingelheim kann ich auch nur empfehlen Top Ducati Spezialist .

Hallo chrisu ich würde das Moped probefahren (Kette und das vordere Ritzel prüfen ist nur eine Schraube) wenns passt und gefällt versuchen noch den einen oder anderen Euro herauszuholen. Reifen und Bremse sowieso vorher kontrollieren. Wenn kein Scheckheft Öl und Zündkerzen selbst wechseln, Zahnriemen und Ventile machen lassen und dann das Ding fahren. Später dann überlegen ob neuen Lacksatz für kleines Geld oder Folieren lassen ist kein Ding. Gabel noch prüfen. Gruß

Willkommen Gruß aus Ingelheim

Grüße aus Ingelheim

Grüße aus Rheinhessen

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Hallo aus Ingelheim viel Glück beim Schein Gruß René

erstmal wilkommen im Forum ich habe glaube noch nen Orginalen rumliegen. Gruß René

ist bei mir das Gleiche meine steht das ganze Jahr in einer unbeheizten Garage und wenn es etwas kälter ist springt sie auch ''zäh'' an trotz neuer Batterie. Ich denke das ist normal.

ich habe den LSL XN1 verbaut hatte damals ein Teilegutachten für X-Bar von LSL bekommen wurde anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen. Musst halt nur mit der Kombination Lenker - Klemmböcke aufpassen bei mir wars kein Problem da original Klemmblöcke.

ist ja interessant der Artikel ist zwar von 2009 laut der Checkliste muss man sogar ein Ritzel (wenn die Zähnezahl verändert wurde) eintragen lassen

Ich hatte ja bei meiner auch alles eintragen lassen (Lenker, Blinker, Heck, Hebel sogar die Bremsleitungen etc.) aber zu den Carbonteilen hatte der Tüv nix gesagt oder bemängelt deshalb wundert mich das so.