Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread

[André #449]

Hey ..Glückwunsch ....

Sind schöne Mopeds die 695.,

Spiegel würde ich nach unten legen...sieht geschmeidiger aus...

Gruß André

[MONSTEvoR]

Hab mir einen Abstandshalter für den Zard gebastelt. Hätte ihn zwar direkt beim Importeuer BOS bestellen können (sehr netter Kontakt übrigens ), aber das hätte zwei Wochen gedauert. Also einige Zeit recherchiert und Aluhülse 1" 30mm mit schwarzer Titanschraube M8x65 und -mutter vom Tieflader kombiniert. Als eigentlicher Abstandshalter dienen im Moment noch Unterlegscheiben im Inneren der Aluhülse, aber ein Distanzgummi ist auf dem Weg.

Grüße, Steffen

[Gast]

Hab mir einen Abstandshalter für den Zard gebastelt. ... ein Distanzgummi ist auf dem Weg.

Ein paar Fragen hab ich, damit ich mir das richtig vorstellen kann:

1. Schraube spannt, bis der Druck aufgefangen wird von einem Stapel Unterlegscheiben. Klappert dann nicht die Hülse, weil sie doch kürzer sein muss als der Stapel Unterlegscheiben?

2. Soll der Distanzgummi die Unterlegscheiben im Inneren der Hülse ersetzen? Wie fest willst Du die Schraube spannen? Bis der Distanzgummi soweit komprimiert ist, daß die Hülse trägt? (Dann könntest Du Dir den Gummi gleich sparen ...).

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß Du ein statisch unbestimmtes System durch ein anderes, ebenfalls statisch unbestimmtes System ersetzen willst. (Mir ist nicht klar, welche Bauteile den Druck aufnehmen sollen).

[Diva 1200 S]

Haben seit heute die MR Fußrasten Anlage dran[emoji5] Sieht sehr gut aus[emoji106][emoji106] Leider hab ich vor lauter Aufregung vergessen zu fotografieren [emoji17] Aber Bilder folgen morgen bzw Freitag.

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[MONSTEvoR]

Ein paar Fragen hab ich, damit ich mir das richtig vorstellen kann:

1. Schraube spannt, bis der Druck aufgefangen wird von einem Stapel Unterlegscheiben. Klappert dann nicht die Hülse, weil sie doch kürzer sein muss als der Stapel Unterlegscheiben?

2. Soll der Distanzgummi die Unterlegscheiben im Inneren der Hülse ersetzen? Wie fest willst Du die Schraube spannen? Bis der Distanzgummi soweit komprimiert ist, daß die Hülse trägt? (Dann könntest Du Dir den Gummi gleich sparen ...).

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß Du ein statisch unbestimmtes System durch ein anderes, ebenfalls statisch unbestimmtes System ersetzen willst. (Mir ist nicht klar, welche Bauteile den Druck aufnehmen sollen).

Hehe Chris, immer wieder schön, dein Drang nach Verständnis (keine Ironie )

Zu deinen Fragen:

1. Die Unterlegscheiben liegen auf einer Art kleinen Gummilippe am Halter am Auspuff (linke Seite Bild) auf, die Aluhülse klappert nicht, da sie leicht in den Gummi eingespannt ist (links) und rechts am Evotech-Halter aufliegt. So richtig fest ist das aber nicht, daher der Distanzgummi, der einen Innendurchmesser von 2,5cm hat, während die Hülse einen Innendurchmesser von einem Zoll, also 2,54 cm hat. Die Lücke werde ich noch irgendwie schließen (und wenn ich Panzertape um die Gummihülse wickle).

2. Ja, der Distanzgummi soll die Scheiben ersetzen. Ich könnte die Scheiben zwar drin lassen, sie erfüllen ja ihren Zweck, aber ich will sie anderweitig benutzen und denke, dass mit dem Gummi weniger Risiko besteht, dass doch mal was klappert in der Zukunft. Ich möchte die Aluhülse nicht auf Spannung bringen, werden den Gummi also auf jeder Seite ca. 1mm über die Hülse stehen lassen. Der Distanzgummi soll die Spannung aufnehmen.

Hoffe, das hat meine Denkweise verständlich dargestellt. Kritik und Anregungen immer gerne

Grüße, Steffen

[Gast]

Hi Steffen:

danke für Deine Erläuterungen. Es ist demnach tatsächlich so, daß Du eine "undefinierte" Lastaufteilung zwischen Druck auf Aluhülse und Druck auf Distanzgummi hast. Das Ganze hängt von der Elastizität des Distanzgummis ab. Ist er hart, trägt er mehr. Ist er weich, übernimmt die Aluhülse mehr Druck.

Bei axialer Kompression des Distanzgummis kannst (musst) Du mit einer Durchmesservergrößerung desselben rechnen - da wirst Du also keine Aufdickung durch Panzertape o.ä. benötigen. Und wenn der Distanzgummi durch die umliegende Aluhülse am unbegrenzten Aufdicken gehindert wird, wird er in axialer Richtung effektiv "härter". Nur um den Effekt mal erwähnt zu haben. Die Aluhülse dürfte also auf keinen Fall klappern, weil sie von innen durch den Distanzgummi radial ausgefüllt und somit dann auch axial fixiert wird. Je 1mm Überstand ist evtl. etwas knapp, ist aber nur geraten da keine Aussage über die Elastizität des Gummis gemacht wird.

Ist jedenfalls ein interessanter Ansatz, der rechnerisch schwer in den Griff zu kriegen sein dürfte. ;-)

Wünsch Dir viel Erfolg!

Grüße,

Chris

[Beast666]

Frischen Stempel bekommen!

[MONSTEvoR]

Danke Chris. Meine Erwartungshaltung war, ohne es genauer zu wissen, dass die Gummihülse relativ "hart" ist, aber weich wäre auch kein Problem. Werde nach Gefühl dann den Gummi auf die entsprechende Länge kürzen, anfangs wohl etwas länger, da ich immer noch mehr abschneiden bzw. -feilen kann.

Grüße, Steffen

[Chosen]

Frischen Stempel bekommen!

[ATTACH]21702[/ATTACH]

Na saubär... Ticket für zwei Jahre gelöst...

[NettlingImp]

Frischen Stempel bekommen!

Frisch ? Sieht mir eher 3 Monate "alt" aus

[Ducatiger]

Frisch ? Sieht mir eher 3 Monate "alt" aus

Olli, dreh' mal den Kopf nach links......

[DesMon]

Nach meinen sämtlichen Umbauten, der Motorrevision und dem Verbau des Keihin FCR39 Gasers, war nun gestern endlich der Prüfstandslauf!

Angegeben ist das Monster mit 75PS und 73Nm.

Rausgekommen ist das....

81,4 PS am Hnterrad und 94Nm mit den Termis und 89Nm mit den BOS!

Die Kurve kann sich auch sehen lassen! Für eine moderate Modifikation ist das sehr gut, denke ich!

[750monster]

Hey Frank,

Feine Sache! Das klingt doch richtig gut.

Gruß Ronny

[NettlingImp]

Olli, dreh' mal den Kopf nach links......

LOL, bin ich doof...

[Chosen]

Wollte gerade schreiben das wenn Olli nach links schaut.. Er kein Bildschirm mehr sieht...

[Ducatiger]

Na denn halt (extra für chosen): dreh Deinen Kopf auf der Sagittalachse um 90 Grad nach links.

Verstanden ?

[Chosen]

Leck mich fett... Da pack ich mal meine Mittlere Reife ein und sag leise servus... hahahahaha...

[Diva 1200 S]

Die ersten Bilder der MR Fussrastenanlage[emoji7][emoji5][emoji16]

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[Hallgee]

Am Donnerstag habe ich die Scheibe an der 821 angebaut....

Und gleich auf der Wochenendtour getestet.

Das Fazit: Der gewünschte Effekt ist eingetreten. Die Luftwirbel am Kopf bei Fährt mit Tankrucksack sind deutlich reduziert.

Der Holgi

[Alpenflitzer]

Hallo zusammen,

ich habe mich in den vergangen Tagen den vorderen Blinkern gewidmet. Die schon kleineren Blinker ,von Ducati Performance, gegen Lenkerendenblinker von Motogadget (m-Blaze Disc) ausgetauscht. Ich finde die Ansicht von vorne nun noch besser.

Grüße

Dom

[lakistrikes]

Hallo zusammen,

ich habe mich in den vergangen Tagen den vorderen Blinkern gewidmet. Die schon kleineren Blinker ,von Ducati Performance, gegen Lenkerendenblinker von Motogadget (m-Blaze Disc) ausgetauscht. Ich finde die Ansicht von vorne nun noch besser.

Grüße

Dom

Sieht toll aus und sehr interessant! Wie hast du das mit der Verkabelung gelöst? Wo in den Lenker rein gezogen? Hinter der Lampenmaske hoch geführt die Blinkerkabel?

[n1cknam3]

Huhu @all,

gestern bei gefühlten 5 Grad Außentemperatur das neue lastunabhängige Blinkrelais verkabelt...und es funzt[emoji6] ...der TÜV kann kommen[emoji16]

Bollergruß

Marco

[M.G.]

Kette geputz nach dem Urlaub.

[Alpenflitzer]

Sieht toll aus und sehr interessant! Wie hast du das mit der Verkabelung gelöst? Wo in den Lenker rein gezogen? Hinter der Lampenmaske hoch geführt die Blinkerkabel?

Da die Kabel sehr dünn sind brauchte ich nur ein kleines Loch zu bohren. Dies wird von den Schaltern am Lenker verdeckt. Die Kabel habe ich dann durch die vorhandenden Kabelschutzschläuche von den Schaltern am Lenker gezogen. Sind somit nicht sichtbar. Dann alles hinter dem Frontscheinwerfer befestigt.

Bearbeitet 16. Mai 2016 von Alpenflitzer

[lakistrikes]

Da die Kabel sehr dünn sind brauchte ich nur ein kleines Loch zu bohren. Dies wird von den Schaltern am Lenker verdeckt. Die Kabel habe ich dann durch die vorhandenden Kabelschutzschläuche von den Schaltern am Lenker gezogen. Sind somit nicht sichtbar. Dann alles hinter dem Frontscheinwerfer befestigt.

Dankeschön!