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750monster

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Alle erstellten Inhalte von 750monster

  1. 750monster
    Hey Also die Schwinge der 900er ist kein muss. Ich habe in meiner 750er auch die 5,5" Felge mit 180er Reifen montiert und das passt ohne Probleme. Man braucht lediglich den Kettenradträger der 900er wegen der Kettenflucht. Gruß Ronny
  2. 750monster
    Hey Also ich hab aber keine Stummel montiert. Ich will damit nur sagen, dass sich das Fahrverhalten dadurch nicht verschlechtert. Die Distanzstücke hinten heben das Heck etwas an... Gruß Ronny
  3. 750monster
    Hey Also bei mir ist die Gabel auch soweit durchgesteckt, dass Stummel über die Brücke montiert werden können und hinten sind Distanzstücke zwischen Umlenkbügel und Schwinge....und kippelig ist da nichts. Also mach dir wegen den paar Zentimetern keine Sorgen. Gruß Ronny
  4. 750monster
    Das kann man doch auch selber machen. Plexiglas kaufen und in Form bringen, dann Löcher rein bohren und fertig...?
  5. 750monster
    Hey Schau dir mal die Spannrollen an, vllt ist da eine fest und der Riemen rutscht nur drüber. Gruß Ronny
  6. 750monster
    Hey Also ich habe bei mir auch einen kunststofftank verbaut. Das ist einer der seltenen, die es für die Vergaser Modelle gab. Zur Befestigung am Rahmen brauchst du lediglich ein anderes tankschanir, welches bei den kunststofftanks verwendet wird, dann passt das. Beim Zündschloss ist bei mir nichts anders, als wie beim blechtank. Aber wie Sera schon sagt, der Anschluss der Sitzbank passt nicht so, aber das stört mich nicht. Gruß Ronny
  7. 750monster

    Sie Blutet

    750monster antwortete auf Mi64's Thema in Motor und Antrieb

    Du musst das Riemenrad fixieren, damit du die Nutmutter lösen kannst. Das Riemenrad ist mit einer Paßfeder auf der Nockenwelle verbunden, welche dort in einer Nut sitzt. Durch das fixieren des Riemenrades dreht sich die Nockenwelle/ Kurbelwelle nicht und man kann die Nutmutter lösen oder anziehen.
  8. 750monster

    Sie Blutet

    750monster antwortete auf Mi64's Thema in Motor und Antrieb

    Frank hat recht.. Aber ohne Haltewerkzeug für das Riemenrad wird es nicht ganz so einfach gehen. Im ganzen ist es aber keine große Arbeit, hab das selbst schon gemacht bei allen 3 Riemenrädern. Gruß Ronny
  9. 750monster
    Ja klar, die Bremsleitung reicht. Die Fußbremse kannst du komplett von der ST, SS Einspritzer und den SBK 748-996 nehmen... wobei der Bremszylinder auch von der Monster passt, dann brauchst du nur den Halter mit Bremshebel.
  10. 750monster
    Hey Philipp, Am seitenständer hab ich ne Adapterplatte am Motorblock verbaut, damit der weiter runter kommt. Die schaltstange kannst du weiter verwenden, aber die Rasten der Monster passen nicht in die ST Grundplatte, die sind glaube zu breit....ich hab bei mir ja die LSL austauschrasten dran. Gruß Ronny
  11. 750monster
    Hab nur das grad zur hand....
  12. 750monster
    Hey Also ich habe die Rasten der ST dran. Mit den Rasten der SS Vergaser ist der kniewinkel nicht wirklich angenehm und außerdem stört der fußbremshebel an den high Up Röhren, war bei mir so. Bei den ST Rasten kommt der fußbremshebel ja an den Motorblock und das funktioniert bestens. Distanzstücke hab ich auch verbaut...25mm auf beiden Seiten, wegen den krümmerrohren. Gruß Ronny
  13. 750monster
    Hey... Die Zündkabel sind eingedreht/eingeschraubt... Kannst problemlos wechseln. Den Gummistutzen kannst einfach runter ziehen. Gruß Ronny
  14. 750monster
    Das sollten diese hier sein...
  15. 750monster
    Kann Frank nur zustimmen...
  16. 750monster
    Hey Nana, Kunststoffbox mit Beschriftungen?.... Kann ja nur der Scherungskasten sein, deiner Beschreibung nach. Mach mal den Deckel ab und schau dir die Sicherungen an. Bist du sicher, daß es nicht das hauptstromrelais ist, das sitzt direkt daneben. Gruß Ronny
  17. 750monster
    Kolbenringe hab ich nicht erneuert. Sicher, dass du neue brauchst?
  18. 750monster
    Nein...pleul bekommst so nicht raus, dazu muss der Motor auf. Aber generell ist das mit den Zylindern keine so schwierige Arbeit. Immer alles in Ruhe machen, dann klappt das. Wo du aufpassen musst, ist beim stehenden Zylinder. Da gibt es eine steigleitung für das Öl....Und da nicht den o-ring zwischen Zylinder und Zylinderkopf vergessen.
  19. 750monster
    Jup..Da wird nur flüssigdichtung genommen. Ich hatte bei mir die Kolben mit ausgebaut und hab die draußen in den Zylindern geschoben. Das fummelige dabei ist dann aber, dass du den Kolben wieder am pleul anbringen musst. Dabei mußt aufpassen, das der sicherungsring vom Kolbenbolzen nicht in den Zylinder fällt....Also immer schön die öffnung abdecken. Es geht aber auch ohne den Kolben auszubauen, macht sich m.M. Nach schlechter.
  20. 750monster
    Hey Also bei der Monster brauch der Motor nicht raus, auch nicht beim stehenden Zylinder. Hatte beide Zylinder samt Kolben letztes Jahr draußen. Für die Fußdichtung hab ich dirko rot genommen. Die ventilschaftdichtungen hab ich in diesem Zug auch gleich erneuert. Die ganzen Dichtungen hab ich bei ebay gekauft... Renzos Zweirad Shop... Der verkauft original ducati Ersatzteile. Du kannst aber auch bei Stein Dinse bestellen. Schwachstellen diesbezüglich weiß ich nicht. Bei mir war die Fußdichtung am liegenden Zylinder undicht, deshalb hab ich gleich beide gemacht. Gruß Ronny
  21. 750monster
    Hallo zusammen, Ich hab noch ein paar gebrauchte Teile rumliegen.. -Ölkühlerleitung unten liegend -Ölsieb ohne Geberaufnahme -Kettenradträger für 4,5" Felge -4stk Widerstände für LED Blinker -Neuer Benzinfilter für 600/750 Monster Vergaser Modell Macht mir ein Angebot... Gruß Ronny
  22. 750monster

    Leerlaufschalter M600

    750monster antwortete auf Mefs's Thema in Suche

    Leerlaufschalter braucht man doch nicht wirklich. Fahre schon Jahre ohne... Hab bei mir ne verschlussschraube rein gemacht. Gruß Ronny
  23. 750monster
    Hey Ich hab bei mir Dirko Rot verwendet und das geht wunderbar, alles dicht. Hab das auch als Zylinderfußdichtung verwendet ... Ohne Probleme! Gruß Ronny
  24. 750monster
    Schweißen ist glaube die bessere Alternative. Hatte das bei mir auch und wollte es schweißen lassen. Hab dann aber durch Zufall einen Kunststofftank bekommen.. GrußRonny
  25. 750monster
    Eigentlich nicht wirklich. Wenn man es an der Schalterstellung erkennen kann, brauchst keine Kontrolllampen. Das ne Leerlaufkontrolllampe Pflicht ist, ist mir auch neu. Gruß Ronny
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