Neuaufbau S4RS

[duca-chim]

Hallo Nilo,

das sieht gut aus mit den 999er Ausgleichsbehältern. Ich hatte immer Bedenken dass die zu schräg stünden. Was ist das für ein Lenker?

Liebe Grüße Achim 

[Tieflader]

vor 2 Minuten schrieb duca-chim:

Hallo Nilo,

das sieht gut aus mit den 999er Ausgleichsbehältern. Ich hatte immer Bedenken dass die zu schräg stünden. Was ist das für ein Lenker?

Liebe Grüße Achim 

Naja, was fett oder? wieviel passt da rein? 3 Liter 😅

[nilo]

vor 28 Minuten schrieb duca-chim:

Hallo Nilo,

das sieht gut aus mit den 999er Ausgleichsbehältern. Ich hatte immer Bedenken dass die zu schräg stünden. Was ist das für ein Lenker?

Liebe Grüße Achim 

Hi Achim, das ist ein Rizoma MA011.

Die 999 Pumpen/Behälter sind ein Kompromiss. Wollte eine Flache Linie, aber für Moto Corse Pissbecher bin ich zu geizig. 😂

[nilo]

Kann jemand ein Produkt zur Innenversiegelung von Kunststofftanks empfehlen? 

Jetzt wo mein Tank noch trocken liegt würde sich das anbieten… 

[Tieflader]

Ja der @s4-michelweiß das

[s4-michel]

vor 16 Stunden schrieb Tieflader:

Ja der @s4-michelweiß das

...da muss ich Euch leider enttäuschen! Ich kann nur sagen, wie man einen Tank aus einem Faserverbundwerkstoff mit Epoxidmatrix versiegelt - und das auch nur dann, wenn er noch jungfräulich ist...

Ich denke, hier geht es um den originalen Kunststofftank. Der ist aus Polypropylen, darauf hält praktisch nichts. Versiegelung ginge höchstens mittels Tankballon. Wenn er Risse hat, kann man das schweißen, geht sogar mit dem Lötkolben... Wenn es um eine Diffusionssperre zum Schutz der Lackierung vor Blasenbildung geht, dafür gibt es passende Grundierungen, die aber von außen aufzubringen sind (beim Autolackierer des Vertrauens nachfragen)...

viele Grüße
Michael

[nilo]

Interessant ich dachte es gibt eine Möglichkeit die PPE Tanks gegen Ethanol bzw. Ausdehnung resistent zu machen. 

[Marcster]

Moin,
Gibt es bekannte Probleme bei den PPE Tanks? 
Meiner sieht nach über 40.000 km noch aus wie am ersten Tag (abgesehen von normaler Abnutzung). 

Allerdings kenne ich Blasenbildung und Vergilbung vom Tank meiner XR600R nur zu gut. 😕
Aber beim Monstertank hab ich das bisher noch nicht gesehen.

[nilo]

Es gab Fälle bei denen hat sich der PPE Tank ausgedehnt. Afaik ist der Ethanolanteil im Sprit daran nicht ganz unschuldig und in Kombination mit Sonnen bzw. Hitzeeinwirkung geht’s dann relativ schnell. 

[Marcster]

Interessant! 
Vielleicht hab ich das Phänomen nicht, weil ich ausschließlich Super Plus tanke!?

[nilo]

Der Gerät läuft! 

Heute das erste mal gestartet und im Stand warmlaufen lassen. Keine Leckagen bisher. 

Kühlmittel und Ölstand ins Soll gebracht.

Aufgefallen ist mir dass die Lüfter erst bei Tacho Display Temp 107 Grad anspringen. (Beide auf einmal). Laut WHB sollte das anders sein. 

Hat da jemand Erfahrungswerte? Ich checke bei Gelegenheit mal das Relais. 

 

[monstersiggi]

vor 8 Stunden schrieb nilo:

Der Gerät läuft! 

Heute das erste mal gestartet und im Stand warmlaufen lassen. Keine Leckagen bisher. 

Kühlmittel und Ölstand ins Soll gebracht.

Aufgefallen ist mir dass die Lüfter erst bei Tacho Display Temp 107 Grad anspringen. (Beide auf einmal). Laut WHB sollte das anders sein. 

Hat da jemand Erfahrungswerte? Ich checke bei Gelegenheit mal das Relais. 

 

Mein rechter Lüfter schaltet bei 103 Grad ein , und der linke Lüfter keine 5 Sekunden später.

[giradelli]

@niloGratulation zur Wiederbelebung.

1. „107“ ist normal.

2. Die Lüfter haben einen anderen Temperatursensor als die Kühlwasseranzeige.

3. Die Schalt-Temperatur der Lüfter kann man z.B. via TuneECU verändern.

[nilo]

Am 14.2.2023 um 20:34 schrieb giradelli:

@niloGratulation zur Wiederbelebung.

1. „107“ ist normal.

2. Die Lüfter haben einen anderen Temperatursensor als die Kühlwasseranzeige.

3. Die Schalt-Temperatur der Lüfter kann man z.B. via TuneECU verändern.

Danke für das Feedback! 

Ist es auch normal dass nur beide Lüfter zeitgleich anspringen? 

Kannst du das eventuell etwas detaillierter ausführen? Wo sitzt welcher Sensor? Aus dem Gedächtnis kann ich mich lediglich an die zwei Sonden am Wasseranschluss des stehenden Zylinder erinnern. 

Nur Tune Ecu oder auch via JPDiag?

[nilo]

Am 14.2.2023 um 20:34 schrieb giradelli:

@niloGratulation zur Wiederbelebung.

1. „107“ ist normal.

2. Die Lüfter haben einen anderen Temperatursensor als die Kühlwasseranzeige.

3. Die Schalt-Temperatur der Lüfter kann man z.B. via TuneECU verändern.

Nochmal zu Punkt 2:

Habe mir den Schaltplan nochmal angesehen. Ja - sind zwar unterschiedliche Sensoren für ECU und Dash aber die sitzen ja direkt nebeneinander am stehenden Zyl. Also sollten die Temp-Werte annähernd identisch sein. 

Bin immernoch Ratlos weshalb die Lüfter nicht nacheinander angeschmissen werden. 

[nilo]

Zwischenzeitlich ist der Gerät zuhause. 

Die letzten Kleinigkeiten gehen auch hier. 

Offen sind:

- Kennzeichenhalter pulvern (dann Heck final zusammenbauen
- Windschildhalter pulvern
- Tachohalter eloxieren
- Blinker Verkabelung optimieren. (Stecker anlöten, Kabel isolieren)
- Lenkerendenadapter fertigstellen

 

An dieser Stelle noch die Frage:

Hat jemanden zufällig zwei Motogadget Ice Blinker die er gegen dir Pin Variante tauschen würde?

Möchte dem Tüv keine Angriffsfläche geben und die Pin Blinker sind vorne einfach zu nah am Scheinwerfer.

[nilo]

Des weiteren bin ich heute das erste mal an einer Drehbank gestanden und meine Idee eines Lenkerendenadapters für Motogadget Spiegel und Rizoma Lenkerenden in Messing verwirklicht. 

Macht Laune wenn die Späne fliegen. 

[Guest HbTill]

vor 52 Minuten schrieb nilo:

Zwischenzeitlich ist der Gerät zuhause. 

Die letzten Kleinigkeiten gehen auch hier. 

Offen sind:

- Kennzeichenhalter pulvern (dann Heck final zusammenbauen
- Windschildhalter pulvern
- Tachohalter eloxieren
- Blinker Verkabelung optimieren. (Stecker anlöten, Kabel isolieren)
- Lenkerendenadapter fertigstellen

 

An dieser Stelle noch die Frage:

Hat jemanden zufällig zwei Motogadget Ice Blinker die er gegen dir Pin Variante tauschen würde?

Möchte dem Tüv keine Angriffsfläche geben und die Pin Blinker sind vorne einfach zu nah am Scheinwerfer.

Moin, 

Könntest du evtl mal ein Bild posten wo man erkennen kann wie der Tacho befestigt ist? Das sieht sehr gut gelöst aus. Evtl könntest du auch beantworten woher das windschild kommt. Ich bin eigentlich kein Freund davon, das ist ja aber eher eine Tacho versteck Scheibe. Cool gemacht. 

 

Bzw, ich seh schon... Waren die Gewinde schon so reverse an der Gabelbrücke dran? Sieht so aus.. Wie bzw woher kommen die Führungen für die Bremsleitungen wenn ich fragen darf? 

Gruß

Edited March 7, 2023 by HbTill

[nilo]

Die IMA Gabelbrücken ist da Modular. Die Tachohalter-Adapter sind unten an der oberen Brücke angeschlagen. Ich habe da eigene Adapter konstruiert um den Tacho nach unten zu versetzen. 

Windschild ist vom Carbon Michel. Wird normalerweise an den OEM Befestigungspunkten des Windschilds angebracht. In diesem Fall auch individuell gelöst da ich das Geweih rausgeschmissen habe. 
Bremsleitungshalter an der unteren Brücke ist ebenfalls ein Eigenentwurf. Aktuell noch in Filament, bin aber gerade dabei das nochmal stabiler SLA zu drucken. 

Muss bei Gelegenheit mal Detailbilder machen. Die Tachohalter auf dem Foto sind noch der Filament Prototyp. Später wurden die in Alu gefräst.

[rocco216]

Ich muss schon sagen die Gabelbrücke sieht sehr brachial aus !! 👌

Alleine schon die untere 4 Schrauben  Klemmung , einfach MEEEGA  ! 😎

Wenn alles fertig ist , mach mal bitte ein paar schicke Draußen Fotos. 🧐

Gruß Enrico.😉

[Tieflader]

Ja das sieht alles sehr stimmig aus👌. Die Lampenmaske von Micha nehme ich etwas abgewandelt auch. Das ist einfach die perfekte Maske für die Monster.

Immer die gleiche Thematik, Lampengeweih oder Halteschellen am Gabelrohr. Auch so ein Dauerthema. Bisher gut durchdacht mit den Originalteilen😉.

Die IMA Brücke hat aber keinen TÜV oder gibt es da mitlerweile was für?

[nilo]

vor 9 Minuten schrieb Tieflader:

Die IMA Brücke hat aber keinen TÜV oder gibt es da mitlerweile was für?

Hab das Materialgutachten von IMA hier und ein zwei Kontakte die hier im Raum  an vernünftige Tüv Prüfer gelaufen sind bei denen damit eine Eintragung auch möglich war. 

[giradelli]

Am 20.2.2023 um 20:38 schrieb nilo:

@niloGratulation zur Wiederbelebung.

1. „107“ ist normal.

2. Die Lüfter haben einen anderen Temperatursensor als die Kühlwasseranzeige.

3. Die Schalt-Temperatur der Lüfter kann man z.B. via TuneECU verändern.

 

Danke für das Feedback! 

Ist es auch normal dass nur beide Lüfter zeitgleich anspringen? 

Kannst du das eventuell etwas detaillierter ausführen? Wo sitzt welcher Sensor? Aus dem Gedächtnis kann ich mich lediglich an die zwei Sonden am Wasseranschluss des stehenden Zylinder erinnern. 

Nur Tune Ecu oder auch via JPDiag?

hier mein Nachtrag:

...beide VKühlventilatoren laufen stets gemeinsam an, da es nur ein Lüfterrelais gibt

...die Orte am stehender Zylinder hast Du ja lokalisiert.

...einstellbar mit TuneECU, JPDiag weiß ich nicht.

[nilo]

Heute die vorderen Blinker TÜV konform gemacht sowie KZH und Tacho. Jetzt ist es Zeit für einen TÜV Termin.

Bis dahin noch Kleinigkeiten. (Es hört nicht auf  )

- Heckkabelbaum fixieren
- Windschild anschrauben 
- Blinkerkabel aufräumen
- Kettenspannung und Luftdruck checken
- Vorderachse ausrichten
- Scheinwerfer und  Rasten final einstellen
 

Wenn der TÜV abgehakt ist geht es nochmal an die Auspuffanlage. 

 

[Alex_S2R]

@nilo
Die ist wirklich schick geworden. Glückwunsch. 👍

Was sind das denn für Ausgleichsbehälter die du montiert hast?

VG, Alex

Edited May 6, 2023 by Alex_S2R