duca-chim

Hallo Zusammen, Aus gesundheitlichen Gründen trenne ich mich von meinem Herzensprojekt. PREISUPDATE VB 10.499,-€ Ich hoffe, es ist ok, wenn ich den Kleinanzeigenlink einstelle. Fragen gerne hier oder per PN, wir können dann auch telefonieren. Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-monster-s4rs-la-purista-/2546782536-305-1718?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Sehr schön geworden 👍👍 Was lange währt… Viel Spaß damit… Die roten Applikationen wären nicht so meins 😉 Was ist das nochmal für ein Lenker? Liebe Grüße Achim

Der mo.button passt nicht in meinen Stummel. Auch bei den Rohrlenkern ist das sehr knapp und nur suboptimal, weil du immer ein ordentliches Loch im Lenker brauchst. Das ist verkabelungstechnisch ganz übel. Habe ich schon durchexerziert. Probier den Taster von motogadget erstmal aus. Mir gefiel der von der Befestigung überhaupt nicht.

Da gib ich dir Recht. Beim nächsten Mal würde das ein mattes Schwarz werden 😎

Hier mal meine Lösung zum Thema "Lenkertaster". Im hinteren Bereich des Gehäuses ist ein mo.button integriert, der die Verkabelung nochmal deutlich verschlankt. Für die Installation sollte man gynäkologisches Talent besitzen, aber das Ganze hat sich als praxistauglich bewährt. Blinker Blinker Startknopf Hupe Licht Menü motoscope Mehr braucht es nicht, und die rechte Seite ist schön frei für das Beeline 🙃

Hallo Nilo, das sieht gut aus mit den 999er Ausgleichsbehältern. Ich hatte immer Bedenken dass die zu schräg stünden. Was ist das für ein Lenker? Liebe Grüße Achim

Sardinien ist auch schön, aber Korsika 🥰🥰🥰 Wird langsam mal wieder Zeit…

Überzug

Sorry, aber mit der Katsche im Überzig käme mir das Teil nicht ans Bike 🙈 Nur meine persönliche Meinung LG Achim

Genau da 👌

Meiner sitzt AUF der Airbox. Unter der Airbox hätte ich aufgrund der Motorwärme Bedenken. Ist aber nur meine subjektive Einschätzung 🙃

Hey Marcel, ich habe meinen Sensor mit einer Alu-Distanzbuchse auf eine der Gewindebohrungen des Airbox-Unterteils (vorne rechts) geschraubt. LG Achim

Kaum macht man‘s richtig, schon funktioniert’s 🙃

Die Laufruhe im Stadtbetrieb wird dadurch etwas besser. Allerdings sind das Nuancen zu dem, was eine zylinderselektive Abstimmung dem Motor an Laufkultur einhaucht.

Dito wie Siggi. Kannst du problemlos machen. Musst dir dann nur noch Gewicht ans Vorderrad binden, damit das auch ab und an mal Bodenkontakt hat 😜

Unbedingt nach dem TÜV wieder die Polierten einbauen. Das geht sonst (auch gewichtsmässig) gar nicht 🤟

Bau einfach für den TÜV originale Felgen an. Möglicherweise kann dir hier ja jemand mit einem Satz aushelfen 😉

Sorry, ich vergaß, dass ich schon seit einigen Jahren ohne das Original-Cockpit unterwegs bin und somit unabhängig in der Ansteuerung der Blinker und sonstiger Funktionen. Mit Original-Cockpit ist es sicher der einfachste Weg, über Widerstände zu arbeiten.

Hey Marcel, bau doch direkt ein lastunabhängiges Relais ein, z.B. Kellermann, dann kannst du die Widerstände rausschmeißen. LG Achim

Fresco Titan 🥰🥰

Den Ausgleichsbehälter schraub ich dann ab und fixiere ihn mit Kabelbindern, so dass er waagerecht hängt und nachgefüllt werden kann. Ich hatte dieses Jahr gehofft, dass ich mir das Aufhängen sparen kann und mir extra ein Unterdruckentlüftungsgerät gekauft. Selbst damit ging’s aber letztlich nicht ohne Aufhängen.

Ich hänge das Mopped immer auf. Anders hab ich die Luft noch nie rausbekommen. Das ist richtige Kackarbeit 🙈 Mopped sieht klasse aus 👍

Geiles Diagramm👍 Die Konfiguration würde mich auch interessieren 🧐🤗

Vergiss die Kennzeichenbeleuchtung nicht ?

@s4-michel Die Sitzbank kann ich über einen zentralen 5-poligen Stecker sehr leicht an- und abstecken. Hintergrund ist, dass ich neben einem selbstgebauten anschraubbaren Alu-Rahmenheck noch das originale (schraubbare) Rahmenheck anbauen kann, um auf Sozia-Betrieb umzurüsten. Ein drittes (schraubbares) Rahmenheck mit Kofferhaltern muss irgendwann nochmal gebaut werden.