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  1. Suche eine Öhlinsgabel einer S4Rs ohne Schäden. Danke und Gruß
  2. Achso.. Preise bei Mobikart sind 2 h open Pitlane 60€ mit eigenem Bike und 110€ mit Leihbike
  3. wie. Leute.. ich komme, wenn Platz ist und wir Spass haben.. und vor allen Dingen wo^^ Welche Karthalle ist es denn.. jetzt macht mich neugierig..!! Alleine Fahren ist doof.. .. das mit dem Kaufen ist nicht grundsätzlich doof.. Ich habe es nich bereut.. Bereut habe ich nur den Kauf des 2ten Bikes und den Wunsch dieses zu tunen. Das ging mal geldtechnisch richtig in die Hose.😂😂 Wir haben gestern erstmal wieder unsere Körper gequält, auaaaa... das obigatorische Montagstraining bei MOBIKART in Berlin (ohne Sturz).
  4. Nürnberg is soo weit wech.. aber vielleicht ja doch.. ich muss ja sowieso nochmal in die Richtung Ich kann nur jedem, der Spass am Bewegen beim Fahren hat, dazu raten, so etwas zu probieren
  5. Das ist ein guter Kurs. to do liste - 14mm Adelin Radialpumpe bei Aliexpress kaufen (gibt es in Dt nicht) - Vergaser ins Ultraschallbad - Gabelöl wechseln - Benzinhahn zerlegen, reinigen - Eckventile in die Felgen bauen - Auffangbehälter für Motorentlüftung und Vergaserüberlauf anbauen voila.. Ready to ride
  6. ohne Reifen, oder? IMR wird immer ohne Reifen in der Box geliefert
  7. MRF oder IMR ist hier die Frage.... beides gleich.. für ein gutes Pitbike muss man neu mindestens 1500 ausgeben, alles darunter ist..ähm Müll.. und bevor du dich "blöde" liesst mit Dreambike, Evo-bike, ycf, mrf, imr... nimm eines der letzteren und gut ist. Indoor würd ich die 160er vorziehen. die 140er hatte ich , aber die 160er is besser. Gewichtetechnisch bin ich sogar schwerer. Ne IMR 160 kannst du ggfs bei mir bestellen. die MRF 140 ist aber auch nicht schlecht. 20 Ps sind für Indoor schon fast zuviel, da liegt man nur lang
  8. macht Sinn.. aber bitte kauf nicht das billigste Angebot. Kombi habe ich mir ne Berik gekauft.. bissel pimpen und fertig. Kratzer bekommt sie auf jeden Fall beim pitbiken. joa.. auf jeden Fall stressfreier.. 110 € pro 2h open Pitlane.. also fahren bis der Arzt kommt. sind 50 € mehr als ich mit eigenem Bike bezahle.
  9. So, werte Gemeinde, wen hat denn schon die Sucht am Knieschleifen und an kleinen Motorrädern mit unter 20 PS Leistung erwischt? Wer nicht nach Spanien fahren will um drei Turns am Tag im Winter zu fahren, der hat ja die Alternative sich im Winter in den Karthallen warm zu fahren und das auf kleinen Mopeds. Mein erster Termin ist vorbei und ich merke sofort wieder die Knochen.... und dass nach nur 90minuten fahren.. Es wird jetzt wieder mein Montagstraining. Jeden Montag ist in Berlin die Möglichkeit Indoor von 1700 bis 2100 Uhr zu fahren.. Mehr Fitness geht nicht... PS: der Balken dient der Aufmerksamkeit...
  10. stimmt... erwischt.. und gestern hat se Schrammen bekommen @GerDucRider von 1x Schwitzen wird sie nicht porös, meine war jedoch im Dauerseinsatz also merhfach über mehrere Tage RS ohne richtig zu "trocknen". Also Plan ist 1x im Jahr in der Saison zum waschen und ölen bringen. Innen nach dem Waschen mit Ballistol schön einreiben, dann hält auch das Hüpfleder. Die Airbagweste ist die Helite GP AIR 2.0. Auf jeden Fall besser als meine erste (die dann nur noch im Schrank lag) @GerDucRider
  11. erst ungewohnt, dann ok.. werd mich wohl damit abfinden. Ich möchte nächstes Jahr einfach mal wieder ein bisschen für mich fahren.. quasi mehr Gas geben, da brauch ich so ein Dingen. Ja.. das mit dem Schweiss ist übel.. und das merk ich erst seitdem ich Hüpfleder trage. Otti meinte, dass das bei Hüpfleder extrem ist. Wartung und Pflege.. wie beim Moped^^ das sieht nur so aus... enge Lederklamotten machen schlank.. schwarz sowieso.. ^^
  12. Weste is Neu..., die alte Weste hat mir nie wirklich so gefallen. Kombi ist schon etwas älter; 3 Monate. Meine rote Kombi ist zerfallen.. habe ich wohl zuviel reingeschwitzt (O-ton agressiver Schweiss). Das ist dann wohl schon die 2te kombi, die der Schweiss zerfressen hat.
  13. Jahresabschluss auch für mich Gestern bei herrlichen 20 Grad auf dem Spreewaldring noch meinen Hinterreifen komplett zerstört und noch etwas Sprit vernichtet. Die Airbagweste ausprobiert (aber nur ob sie passt ). Die alte "ELMYRA" 2V läuft immernoch sehr gut und macht Laune. Und eine Ducati ist eine Ducati.. stabil in der Kurve mit "Druck" von unten .
  14. Wenn du jetzt noch richtige Zündboxen verbaust, hast du ein "neues" Motorrad. M.
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