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Diego

Neue Monster 2021?

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für mich hat eine Monster ein 2Zyl. V Motor. Das Ding sieht einfach nur ... aus, und nur der Ducati Aufkleber macht es nicht besser.

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Es sollte wirklich bei einer V2 bleiben... 

Vielleicht das 1260 Aggregat in die Dicke...

Und den überarbeiteten 959 für die etwas kleinere Monster.... dass alles schick verpackt... feddig...

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vor 1 Stunde schrieb Chosen:

Es sollte wirklich bei einer V2 bleiben... 

Vielleicht das 1260 Aggregat in die Dicke...

Und den überarbeiteten 959 für die etwas kleinere Monster.... dass alles schick verpackt... feddig...

Hmm, den 959er würde ich eher in einen Streetfighter V2 stecken.

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vor 4 Minuten schrieb timd:

Hmm, den 959er würde ich eher in einen Streetfighter V2 stecken.

Jetzt wird es interessant. So ein Ding könnte ich mir auch gut vorstellen. 😬 wird mir dann zwar immer noch zu teuer sein, aber ich bin dafür! 😎👍

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vor 27 Minuten schrieb timd:

Hmm, den 959er würde ich eher in einen Streetfighter V2 stecken.

In die SF V2 auf jeden Fall... das stimmt...

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Mein Mechaniker sagt der V2 hält 100.000km Gibts hier im Forum jemanden der ähnlich viel auf der Uhr hat ?

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vor 1 Stunde schrieb timd:

Hmm, den 959er würde ich eher in einen Streetfighter V2 stecken.

Das habe ich auch gedacht, direkt nachdem ich die Pani V2 gesehen habe, daraus schön nen SF V2👌und ne kleine Monster mit dem Motor der Hyper 950....hach was wäre das schön, wenn wir was zu sagen hätten.... 😎

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vor 56 Minuten schrieb Deny:

Und die Monster werden wieder only aircooled!!!! Dafür 👍

Laber nicht.... nur die ganz Kleinen... und wenn Du frech wirst... kommen die alle mit +25mm Sitzhöhe...😜

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vor 58 Minuten schrieb Chosen:

Laber nicht.... nur die ganz Kleinen... und wenn Du frech wirst... kommen die alle mit +25mm Sitzhöhe...😜

Das wäre dann quasi ein Laufrad für den Kollegen. 🤣

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vor 23 Stunden schrieb totoro:

eine studie einer Monster V4RS 😀 Monster Club Italia 💪

 

 

 

Monster V4RS.jpg

die Monster V4RS soll als projekt umgesetzt werden. crowdfunding über paypal. versteigerung dann über ebay ab 1 euro.

https://www.paypal.com/pools/c/8jRpYtVu8E?fbclid=IwAR0vqra0SMAkrUfn4pRSWHlrSP0J3AdsdWuHoJ0abPyCTdmHfntax7andGE

ich bin gespannt ob es wirklich zu einer vollendung kommt. :)

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vor 23 Stunden schrieb Vmax:

Mein Mechaniker sagt der V2 hält 100.000km Gibts hier im Forum jemanden der ähnlich viel auf der Uhr hat ?

Das kann man nicht so leicht beantworten. Immer muss man dazu sagen, wie sich der Fahrer zu dem Motorrad benommen hat. 

Wenn ich mit dem selben Motor nur 5Km Strecken fahren werde und ihn nicht mal warm laufen lasse, bis ich am Gas ziehe, wird seine Lebensdauer ganz bestimmt kleiner, als wenn ich mit dem selben Motor immer eine 300Km Ausfahrt fahre und den Motor schön warm laufen lasse, bevor ich ans Gas gehe. 

Dann natürlich, auch wenn alles super ideal ist, sagen einfache Physik und Mathematik das je mehr Drehzahl, desdo mehr Verschleiß. Also bei extrem niedriger Drehzahl auch, aber da kommen wir irgentwo anders wieder. 

Aus Erfahrung von meinen Mechanikern kann ich sagen, dass 1000er Desmodue und 1200er Testastretta Motoren fähig sind 100.000Km zu bewältigen. Das heißt nicht, dass sie dann plötzlich am Ende ihres Lebens sind, aber dass meine Mechaniker/Bekannten solche Motorräder in deren Händen hatten.

Habe schon aber auch Ducatis erlebt, die am Motor nach 20 - 30.000Km gestorben sind. Alles ziemlich individuell. Meistens ein gewisser Motor. Frage ist ob es mehr an dem Motor, oder an dem Klientel, dass sich diese Modelle kaufte lag. 🤔

Wie bei Autos. Mein Vater ging sich vor Jahren ein Vorführungsmodel einer sehr großen DE Marke kaufen (Diesel). Der Verkäufer des Originalhändlers sagte: "Super Auto.", ich darauf hin: "Ja, habe das selbe Fahrzeug vor dem Facelift.". Verkäufer: "Nur die Turbos sind ein Problem. Die wechseln wir jede 80.000Km bei unseren Kunden.". Ich guckte ihn so an und sagte, dass ich das original Turbo drin habe und das es schon 200.000Km auf dem Wecker hat. Er war sprachlos. Das Auto habe ich mit 380.000Km mit dem ursprünglichen Turbo verkauft und das Ding lief wie eine schweizer Uhr! Dagegen im Auto meines Vaters ist jetzt das Turbo nach 280.000 tot und nach 180.000Km musste er den Motorkopf mit Ventilen wechseln, weil er die Dichtung abgebrannt hat. Und ich im Gegenteil zu dem alten Mann 😁 schonte das Auto nicht immer.

Also... Schwer zu sagen. 

Alle sagen dass V2 Motoren nicht so lange laufen wie die inline 4...

Es gibt einen Bekannten Motorradfahrer, der Varahannes und der ist schon mit seinem Varadero über 600.000Km gefahren!

Vielleicht kannst Du ein neues Topic eröffnen, falls es keins zu diesem Thema gibt, aber ich weiss, dass hier Leute sind, die schon über 50.000Km auf dem Wecker haben.

Ich muss sagen, meine R hat jetzt 29.000 und ich schone das Motorrad überhaupt nicht. Sie fährt fast immer 100-300Km am Tag, wenn schon und wird immer schön warm gelaufen und dann noch schön weich eingefahren, aber wenn sie warm ist, will ich von ihr alles und ziehe an ihr, was es nur geht.

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vor 11 Stunden schrieb totoro:

die Monster V4RS soll als projekt umgesetzt werden. crowdfunding über paypal. versteigerung dann über ebay ab 1 euro.

https://www.paypal.com/pools/c/8jRpYtVu8E?fbclid=IwAR0vqra0SMAkrUfn4pRSWHlrSP0J3AdsdWuHoJ0abPyCTdmHfntax7andGE

ich bin gespannt ob es wirklich zu einer vollendung kommt. :)

Frage... 

Wer würde den so eine Kleinigkeit wie den Rahmen entwickeln und bauen? 

Weil diese Photoshop Kreatur hat zu einem Projekt sehr weit meiner Meinung nach.

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Am 12.11.2019 um 18:34 schrieb Deny:

Und die Monster werden wieder only aircooled!!!! Dafür 👍

Kann Dich beruhigen, dass Luftgekühlt und Euro6 nicht gerade zusammen passen. 

Wenn dann Elektromonster. 😔

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