Vmax

Die Kupplung ist richtig schlecht. Da sollte man ansetzen.

Ich bin sie letztes Jahr mal einen Tag ausgiebig probegefahren muss aber dazusagen dass mir der Vergleich zur MT09 und Z900 fehlt. Die beiden letztgenannten gefallen mir nicht und würden deshalb schon ausscheiden. Meine 1200S möchte ich nicht verkaufen, scheint wohl die letzte ihrer Art gewesen zu sein. Ich denke auch dass den Platz der 1200er längst die streetfighter eingenommen hat. Verkauft sich ja prächtig und lässt auf gute gebrauchtangebote hoffen.

Wurde eigentlich die ursprüngliche Frage schon beantwortet? Top oder Flop. Nach über einem Jahr müsste die man klar beantworten können.

Zwischenfrage, kommt eine S ?

Ich würde sagen wird auch Zeit

Weiß jemand ob Ducati für 2022 eine weitere Monster vorstellt ?

Meinetwegen ruht die Produktion, ich behalte meine 1200S vorerst

Kann man zwar machen aber notwendig ist das nicht. Bei der neuen Monster sehe ich da eigentlich keinen Sinn.

Ein Brauchst in der Stadt mit ständigem stop und Go ein Zweirad das ruckelfrei aus dem Drehzahlkeller marschiert und das macht nun mal kein Ducati L2 Motor

Eine Ducati Monster ist aufgrund der motorcharakteristik für Stadtverkehr absolut ungeeignet, ich würde sagen vergiss es.

Schwierig zu sagen, für das Zubehör zahlt keiner was. Jetzt zu Saisonende vllt. 13K wenn sie unfallfrei und rot ist. Für schwarz und grau 1K bis 1.5k weniger.

Ich hoffe doch dass das Bier da alkoholfrei war !

Ducati muss Klappern und rasseln

Ich kapier nicht warum die Leute immer an den Karren rumbasteln müssen, Ducati macht doch alles richtig. Sogar der Sound des E5 Topf kommt beim Fahrer gut an. Man kann durch das rumbasteln nur noch verschlimmbessern.

Gute Farbwahl wäre auch meine Wahl