Community durchsuchen

Kennzeichenhalter Ducati Monster 600 -1000, S2R, S4R Bei der 900er iE muss das Rücklicht auch am Kennzeichenhalter befestigt werden, die Rücklichthalterung am Rahmen wie bei der alten 600er ist nicht möglich!

Glückwunsch! Schaut doch ganz gut aus und unverbastelt! Ich hab direkt hinter dem Lampenhalter gekürzt. [url=https://abload.de/image.php?img=p0470ezj98.jpg][img]https://abload.de/img/p0470ezj98.jpg[/img][/url] Der Kennzeichenhalter ist Eigenbau.

Das ist die Dame, heute die erste fahrt mit ihr gehabt und absolut kein vergleich zur M600 bin echt zufrieden vom fahren her, allerdings muss ich noch einiges an der Optik machen, Ausbeulen und lackieren und den Roars thunder pott dran ^^ Und das Heck muss gekürz werden, will es so kurz wie möglich haben, hat vielleicht jemand eine anleotung dazu und einen link zu den teiöen die ich dafür brauche wie z.b kennzeichenhalter und Rücklichthalter? Möchte ich nicht selber basteln und wäre super qenn ihr mir was empfehlen könntet

Hehe danke ? so es geht weiter... langsam aber sicher... ich hab endlich nach 2 Wochen meine kennzeichenhalter abholen können. Ein bisschen muss ich da noch nachbiegen und entgraten, aber fürs erste gefällt er mir ganz gut. Anpassprobe ist auch bestanden. Zur Versteifung hab ich noch eine Strebe die noch angepasst werden muss. Zumindest hab ich jetzt erstmal alles fürs Pulvern zusammen und kann mich dann darum kümmern. Der Motor macht auch noch genug Arbeit. Der Lack am Block platzt fast überall ab oder wirft zumindest Blasen. ? und das muss vorm lackieren alles ab... ich bin dann mal und der Werkstatt ...

GUUUUTTTEEEN ABEEENNNNDDD Nachdem mir jemand am Montag meinen linken hinteren Blinker runtergerissen hat hab ich mich dazu bewegt mir endlich die schönen Blinker von Rizoma zu kaufen. Und als ich dann beim Händler war und da diesen schönen Kennzeichenhalter sah konnte ich nicht wiederstehen. ^^ ( http://www.rizoma.com/universal/mixed/pt512/de?MOTO=50412177-50462984-R) Also gleich mitgekauft. Sooo zu Hause dann die große Schrauberei ( ich dachte es dauert höchstens 2 Stunden; hat dann doch 4,5 Stunden gedauert da die Blinker kein Adapterkabel dabei hatten und ich dieses selber "herstellen" musste ^^ ( 20€ gespart *freu* ) Dann wollte ich den Kennzeichenhalter montieren und mir ist aufgefallen das ich das Kabel für die Beleuchtung von unten bis ganz nach oben verlegen muss. Ich habe das jetzte ca so gemacht: Und ich habe noch den normalen Auspuff oben; glaubt ihr hab ich da ein Problem das, das Kabel anbrennt???? Bzw wie habt ihr es verlegt ( hoffe jemand hat auch so nen Kennzeichenhalter) ????? Danke und wünsche euch eine gute Nacht

Glückwunsch, und das Heck sieht gut aus, der serienmässige Entenar.....h sieht genauso störend aus wie die gefühlt 2 Meter langen Kennzeichenhalter der neuen Euro 25 XYZ Moppeds, einfach nur eine Zumutung für das Auge des Betrachters, aber jedem das seine, wers schön findet...., kann auch alles ganz anders sein, allzeit gute Fahrt und viel Spaß damit...?

Liebe Monster-Gemeinde, von meinem verstorbenen Vater (MonsterleJohnny) verkaufe ich noch ein paar Monster-Teile. U.a.: - Auspuff-Paar - Carbon Keramik Bremsscheiben - Regenkombi, Handschuhe, Jacke, Motorrad-Jeans - Hinterradschwinge - Rahmen - Ventil-Abdeckung - Scheinwerfer - diverse Carbonteile (Auspuffhalter, Fersenschoner, Kotflügel, Kennzeichenhalter, etc.) - Brembo Bremssattel - Fußrasten - Zahnriemenräder Hier findet ihr alle Teile: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=4612092 Bei Interesse meldet euch gerne bei mir. Viele Grüße, Katharina

Um für topic'schen Content zu sorgen habe ich mir das Angebot angeschaut und das ist mir aufgefallen - die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Mängel: - Pic3 – Termignoni Full System ist irreversibel gekürzt = Termis sind Schrott; 94 – 98 dB (A) damit nicht erreichbar; HU-Plakette wegen offensichtlicher Veränderung der Abgasanlage nicht erreichbar - Pic11 – Kennzeichenhalter fehlt, vorhandener nicht HU-konform = KEINE HU-Plakette - Pic27 – Vorderradachse beschädigt = dynamischer Sturz, heissa-hopsa-saa! - Pic51 – Kettenbolzen sind unregelmäßig fluchtend, HiRad-Ritzel eingelaufen = muss komplett neu, ist vermutlich noch die Erstausrüstung - Pic59 – offener Kupplungsdeckel = KEINE HU-Plakette - Pic61 – LiMa-Deckel mit Bodenkontakt, WaPu-Deckel neu (Lackdifferenz) = Sturz - Pic61+58 – Versenschoner angebohrt = KEINE HU-Plakette - Alle Pics – Soziusrasten fehlen; werden auch nicht mitverkauft = Abnahme und Umtragung auf Solobetrieb erwirken oder Soziusrasten nachrüsten - Alle Pics – Michelin Pilot Power! = *facepalm* ;D - Alle Pics – keine Blinker = KEINE HU-Plakette - Umbau-Kosten – mehr geht immer! = positiv geschätzt mind.: Blinker, Spiegel, Auspuffanlage, Kettensatz, Vorderradachse, Kupplungsdeckel, Versenschoner, Umtragung Solobetrieb oder Soziusrasten nachrüsten Risiken: - Pic19 – Lampenhalter Hauptscheinwerfer = HU-Plakette und Eintragungsfähigkeit/E-Nummer fraglich!? - Pic28+29 – Meilen-Stand 12345 = „ja gehhh…!”; - Pic46-49 – Rahmenheck bis Schlossträger gekürzt = HU-Plakette heute sehr fraglich! - Pic61 – der Rahmen sieht zu(!) „geleckt“ aus, die Leitungen hinter dem Gitterrohrrahmen sind unordentlich = Motor war wahrscheinlich draußen, macht man nicht ohne Grund - Pic3+56 – Rand-voll oder zuviel Öl im Motor, schon auf dem HiRad-Montage-Ständer = zuviel Öl; Warum, das macht kein Mechaniker!? - Pic63 – Wasserkühler rechts stumpfe Delle, andere Schlauchschellen, Überlauf anders verlegt = Sturz, Kühler war demontiert - Alle Pics – Lenkerstummel statt OEM-Lenker = HU-Plakette und Eintragungsfähigkeit/E-Nummer fraglich!?; gekürzte Brems-/Kupplungs-Leitungen erforderlich - Alle Pics – keine Blinker = Funktion des Blinkrelais im Dash fraglich, ist nicht einzeln ersetzbar! - Alle Pics – Hochglanz-Foto-Studio und alle Farben hoch gedreht; = „ja gehhh…!” - Pic 7 – „gönnerhaft“-seriös anmutendes Porsche-Heck im Bild = „ja gehhh…!” - Transport-Kosten - Einzelabnahme nach §21 = am besten hat man die Bilder vorher einem Gutachter/Experten gezeigt Positiv: - OEM-Lenker und Windschild werden mitgegeben - sieht gut aus – an was erinnert mich das bloß….??! ?

Hallo zusammen, biete zwei fast ungenutzte Teile an: * Originale Sitzbank der Monster 1200S - 1 mal genutzt für 1 Stunde; 90EUR VB * Originaler Kennzeichenhalter der Monster 1200S - ungenutzt; 40EUR VB

Kennzeichenhalter (nach deutschem Verständnis) und Blinker hab ich auf den Bildern nicht gesehen. Massiver "Steinschlag"? an einem Kühlerrohr war abgesehen von der unterirdischen Vorderachse auch zu sehen. Geliebt wurde das Bike sicherlich nicht. Wer verkauft ein Bike mit so einer Achse? Ob die Abgasanlage und die Stummel in Deutschland Gnade gefunden hätten weis man auch nicht. Ich glaube ein Schnäppchen hat man da nicht verpasst.

Möchte Euch kurz den Stand der Dinge zeigen. Als erstes musste die alte Plörre samt Filter raus und neues 15W-50 kam rein. Dann ging es dem Riemen an den Kragen. Da ich bei den Markierungen auf dem alten Riemen etwas geträumt habe und den Punkt an der Kurbelwelle auf dem stehenden Riemen vergaß, mussten doch die Arretierplatten her damit alle Nocken beim Auflegen des neuen Riemens blieben wo sie waren. Inzwischen weiß ich, dass es auch stressfreier geht, aber so isses ja immer. Ich muss jetzt nur noch die Spannung einstellen. Ganz schönes Gefummel mit dem oberen Spanner, der genau hinter dem Rahmenrohr liegt. Die unsäglichen Rizoma Alibi Spiegel kamen ab und wurden gegen einfache Runde Lenkerendenspiegel getauscht. Ganz schön dicke Dinger wenn da ein E drauf sein soll. Aber fürn TÜV nicht anders zu machen. Mal sehen wie ich damit klar komme, vllt tausche ich die nochmal. Einen Satz weiße Kellermänner mache ich heute noch fertig. Neue Kabel samt Widerständen anlöten und mit Hüllen versehen. Der montierte Kennzeichenhalter ist nicht Fleisch und nicht Fisch. Das Heck wurde dadurch nur hälftig (stümperhaft) abgesägt und Rahmen weder verschlossen noch versiegelt. Da muss ich nochmal ran. Aber immerhin hat es aber eine Zulassung und geht irgendwann mal als "zeitgemäßes Tuning" durch wenn mal das H-Kennzeichen ansteht. Thema Auspuff. Jetzt ist erstmal der originale mit Katblase dran und bis zur Plakette bleibts auch erstmal so. Im Keller liegt aber schon ein netter Marving mit hochgelegten links und rechts verlaufenden Carbon Töpfen.

Das ist doch im Prinzip nur eine Schräge Unterlagsplatte die zwischen den Originalen Kennzeichenhalter geschraubt wird.

Moin zusammen, so die ersten paar Monate mit der Bella sind rum, grob 2000km auf der Straße und einige Tage/Abende in der Garage hab ich mit ihr verbracht und was soll ich sagen... Es ist wahre Liebe! Nun möchte ich hier ein wenig "Umbautagebuch" führen und ab und an euch an Freud und Leid in so einer italienischen Dreiecksbeziehung (meine Frau ist auch Italienerin...) teilhaben lassen... Die Entscheidung fiel bewusst auf die 796, da ich unbedingt eine M5 mit hohen Töpfen unterm Heck und ne silberne Gabel wollte! Und da die Leistung der 796 für mich zum Spaß haben ausreicht, war die Sache geritzt. Hier mal ne Auflistung der Umbauten und was noch so ganz grob folgt: Update August 2020: (Alles in Klammern und Kursiv ist getauscht bzw. aktuell abgebaut worden) - DP Carbon Teile: Kotflügel vorn Kotflügel hinten Tankcover oben Tankcover unten Carbon Monositzbank/-heck (vom Sattler tiefer, schmaler und mit neuem Bezug versehen) - FF Carbon Cockpitabdeckung Krümmerabdeckung Kettenschutz Scheinwerferverkleidung Ölkühlerverkleidung Seitenverkleidung (Dreiecke unter Rahmen) LiMa Verkleidung Zahnriemenabdeckung - Carbonworld Lufteinlässe Tankabdeckung Zündschlossabweiser Kappe Sitzbankabdeckung roter Lacksatz - Rizoma Kennzeichenhalter Spiegel Rizoma Spy-R 60 Fußrastenanlage (Soziusfußrastenkit) (LED Blinker Zero 11) (Lenker Dragbar schwarz) (Griffe Lux schwarz) (Spiegel Elisse schwarz und rote Lenkergewichte) - Ducabike Kettenradträger mit passenden 5 Kettenradmuttern schwarz Hinterachsmutter schwarz Ritzel Abdeckung Alu/Carbon Inspektionsdeckel Alu/Carbon Brems- & Kupplungsbehälterabdeckung Alu schwarz/Carbon Deckel Bremsflüssigkeit hinten Alu schwarz/Carbon Kupplungsdeckelschutz Carbon Kupplungsnehmerzylinder Carbon/schwarz Steuerkopf Mutter schwarz Nockenwellendeckel schwarz - Desmoworld Lenkerenden Longline Flatland schwarz Spiegelschelle Abdeckung nun rot-schwarz (Flatland schwarz abgebaut) Ergal-Carbon Schaltstange schwarz Ventilkappen Alu schwarz und auch rot, zum wechseln je nach Laune... Bremssattelschrauben Cover schwarz Kotflügelschrauben vorne schwarz/rot Kotflügelschrauben hinten Schwarz Öleinfüllschraube 6 Spoke schwarz Verschraubung Sitzbankabdeckung 6 Spoke schwarz Auspuff Verschraubung 6 Spoke schwarz Rahmendeckelset 6 Spoke schwarz Achscaps vorn 6 Spoke schwarz Headlight relocator Limited Edition Carbon Staub- / Entlüftungskappen Cover rot Navi-/Cam-/Handy-Kugelkopf schwarz/rot Superslim Ergal Schrauben obere Tankabdeckung - CNC Racing Zentralschraube Fußrastenanlage schwarz (Staub- / Entlüftungskappen rot) (Gabelprotector Vorderachse rot) (Stopfen Hinterachse beide Seiten rot) Dann noch... DP Ecu mit Racingluftfilterabdeckung NGK Iridium Zündkerzen Spark Carbon Highmount Endschalldämpfer (16er Eater für die Sparks) 15/42 Übersetzung mit Ognibene Silentritzel und Supersprox schwarz motogadget LED Blinker m.blaze Pin LED Rücklicht schwarz Evotech Ölkühler Schutzgitter (LES Highsider Victory) PerformanceParts Gabelbrücke mit Stummel schwarz Progrip 717 Road schwarz-rot Gummigriffe V-Trec Brems-/Kupplungshebel schwarz Felgenrandaufkleber rot Tech Spec Gripster Tankpads ShockSox Street Upside Down Gabelschoner R&G Shocktube Federbeinschutz Lacksatz pearlwhite mit Carbonfolie und roten 3mm PinStripes veredelt Gabel Standrohre schwarz matt foliert - Gepulverte Teile schwarz matt: komplette Krümmeranlage hitzebeständig Obere Gabelbrücke Lenkerklemmbock original Lenker Lampenhalter Tankdeckel alle Auspuffhalter Für längere Touren... Puig Racing Windschild (+10cm) SW Motech Engage Tankrucksack DP Hecktasche Edit: Nicht mehr ganz so viel zu tun, aber paar neue Ideen hab ich dann doch noch... Fotos in groß und im Detail reiche ich die Tage nach wenns n bisschen schönes Wetter gibt. Über Austausch, Sinn und Unsinn, Zuspruch und Kritik freue ich mich jetzt schon. Liebe Grüße aus dem schönen Westfalen Deny

Weiß jemand warum bei Rizoma zwischen der Kennzeichenbeleuchtung und Kennzeichenhalter ein Zwischenstück verbaut ist? Ich hatte bei der EVO damals das Zwischenstück nicht, bei der aktuelle 796 hab ich das einfach entfernt.

Hi, suche ein kurzes Heck für die 796, Prüfzeichen und Anleitung sollten vorhanden sein. Des Weiteren suche ich Miniblinker gern Rizoma VG MonacoMischa

Hallo Leute, ich hatte an meiner Monster 1200 '14 den an der Schwinge befestigten Kennzeichenhalter und fand den irgendwie schön. Nun möchte ich an meiner 1100 Evo auch so einen haben und der einzig brauchbare ist der von Rizoma, find ich. Wenn also jemand dieses Teil in gutem Zustand rumliegen hat und zu einem annehmbaren Preis loswerden möchte, meldet sich bitte bei mir. Bei Rizoma selbst kann man den leider nicht mehr kaufen. Vielleicht weiß auch jemand, wo man die noch erwerben kann. Rizoma Side Arm Kennzeichenhalter PT512B. Wenn vorhanden, auch den Carbon Spritzschutz ZDM098K (den bekommt man wohl aber auch noch im Laden zu kaufen). Gruß Der Lars

Eigentlich wollte ich sie weiter fahren, aber ab 14000,-€ aufwärts können wir drüber reden. Kurzer Kennzeichenhalter, Double Gunshot, USB Steckdose am Lenker, Tankrucksack und Packtaschen. 12000km August 2017.

Bin jetzt auch fertig geworden mit meiner Scrambler. Macht nun noch mehr Spaß. Foto 1 im Originalzustand. Was mich da störte: Der Schalldämpfer war recht schnell durchgeschraddelt, Chopperlenker, Kennzeichenhalter, Sitzbank/Seitendeckel und, na ja, ein bisschen die Gußräder. Die hätte ich aber so gelassen. Wenn ich jetzt nicht einen Org. Ducatiradsatz nagelneu und OVP für 650.-€ bekommen hätte.?

Hallo alle miteinander... seitdem ich die Monster habe möchte ich die originale Kennzeichenhalterung ändern. Nun habe ich etwas gestöbert und habe drei Halter gefunden. Allesamt bei desmoworld. Wenn jemand auch noch eine andere Seite kennt, nennt sie mir. Allerdings möchte ich dazu sagen, dass ich den Rahmen nicht kürzen möchte. Es soll alles Original bleiben, von der Grundsubstanz her. Als erstes habe ich diese hier gefunden: http://www.desmoworld.com/shop/de/heckumbau-monster-2.html Nur kann ich hierzu kein Bild im verbauten Zustand finden. Von vornherein finde ich das diese nicht so ganz mit der alten Monster harmoniert, da sie mir zu Kantig ist. Zum anderen habe ich diese hier gefunden: http://www.desmoworld.com/shop/de/kennzeichenhalter-monster-2002-carbon.html Allerdings hab ich bei der gar keine Vorstellung wie die am Monster aussehen soll Vielleicht findet jemand hierzu ein Foto? Und zu guter Letzt habe ich diese hier gefunden: http://www.desmoworld.com/shop/de/desmoworld-heckumbau-monster-2000-evoii-7.html Das ist bis jetzt mein Favorit. Dazu möchte ich noch ein rotes LED Rücklicht haben und andere Blinker. Eventuell Kellermänner oder welche von Ducati Performance. Wo ich auch zu einer neuen Frage komme. Haben die Ducati Performance Blinker irgendwie kein Prüfzeichen? Hab bis jetzt noch keines gesehen und im Netz hab ich auch schon gelesen, dass es teilweise Probleme mit dem TÜV gab, wo es zwar die Plakette gab aber eben im Mängelschein die Blinker mit aufgeführt waren. http://www.duc-store.de/Performance-Ducati-LED-Blinker Nun zählt eure Meinung...

Hallo, Kann mir jemand sagen, ob die Kennzeichenbohrung des originalen "langen" Hecks mit dem kurzen von Rizoma überein stimmen? Möchte ungern neue Löcher bohren. Danke! Grüße Johannes

Hallo, ich suche ein Rizoma Heck für meine Monster 1100evo. Falls du noch eines übrig hast bitte melden. Grüße Johannes

Hallo Gemeinde, ich möchte ein paar Teile zu Geld machen Rizoma Kennzeichenhalter für Ducati Monster 1100/1100S. Wie es mit anderen Modellen ausschaut kann ich nicht sagen. Es sind ALLE Teile, Kabel, Schrauben und Kennzeichenplatten vorhanden. Der Neupreis liegt bei 199€. Mein Preis liegt bei 125€ VHB plus Versand. VERKAUFT

Falls es noch jemand interessieren würde ... Ich habe die geschalteten 12V von Kennzeichenbeleuchtung genommen. Ich habe ein Rizoma Kennzeichenhalter und ich habe der USB Aufladegerät (https://www.amazon.de/dp/B07F3KC639/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_m3lZFbWBFC5AV?_encoding=UTF8&psc=1) einfach in den Steckern zwischengeklemmt. Es funktioniert gut, es ist einfach abbaubar und alles ist mit gummi Schlaüche und mit dem Isolierband geschutzt. Und alles ist einfach unter dem Sitzbank zu erreichen.

Ich verstehe was ihr sagen wollt.? Das Problem sind manche Herren in blau die angestachelt von Fernsehteams meinen jeden Mäusefurz bemängeln zu müssen. Zudem kommen dann manchmal noch Strafen die in keinem Verhältnisse zur Ow stehen. Z.B. Windschild ohne Abe und ohne Kantenschutz ...untersagung der weiterfahrt. Oder wenn ich sehe, dass nach der e oder kba Nummer am Kennzeichenhalter gefragt wird, da wird mir schlecht. Habe beim Italoshop Neuss einen Bugspoiler mit TG gekauft und um den Herren in blau jegliche Grundlage zu nehmen, werde ich das jetzt durchziehen und alles eintragen lassen. Von Karbonteilen bis hin zum Lenker und der Mra Scheibe. Dann brauche ich auch kein Papier mehr mitnehmen.

Interessant.... Als ich 2016 hier einstieg, gab es 2 Lager: 1) M1-M4 2) Neufahrzeuge M5 und wenige M6 Bis gestern war es dann so: 1)M1-M5 2)Wasserspühlung ...äh Kühlung 2,5) S4R(s) lieben alle Heute: 1) Monster bis 12/2020 2) ......?...... -> Es sind sich das erste mal alle einig ? Ich bleib aber dabei, Julius hats mal wieder auf den Punkt gebracht. Niemand zwingt uns zu kaufen. Und ich glaub aus wirtschaftlicher Perspektive macht es auch Sinn. Schön find ich sie auch nicht aber deswegen leidet meine Liebe zu Ducati nicht. Das Marketing von Ducati find ich prächtig: "Ein Sattel, zwei Räder, ein Lenker (oder so ähnlich)" Das ist meine Kredo zum Glücklich sein! Können andere Hersteller leider auch. Auch wenn ich dem einen oder anderem aber die Illusion raube. Ein Hersteller hat ja immer eine Ambition. Das sind neben Wirtschaftlichen Dingen auch andere Ziele. Auf dem Papier ist die "Neue" von den Daten sehr vielversprechend. Wird der guten alten 1200 sicherlich das Wasser reichen. Leicht, gut proportionierter Motor tolle Geometrie und hoffentlich auch Fahrwerk (ob das jetzt einstellbar ist oder nicht sagt erstmal nicht Zwingend was über die Güte aus, wenngleich es schön gewesen wäre). Ich denke aber, dass man da noch ne Version nachschießt. Jedenfalls ist man sich nüchtern betrachtet seiner Tradition treuer als jeh zuvor. Und wenn man jetzt meckert wo der Rahmen ist, dann sollte man sich folgende Frage stellen: "Was hat die neue Fighter mit der alten gemein?" Oder gar mit der S4RS die aus der sich die "Fighter" Baureihe abgeleitet hat? Ich empfehle abzuwarten bis man das Ding mal in Natura gesehen hat. Bis zur ersten "Bavaria Trophy" hab ich zum Beispiel eine M6 nicht zur Kenntnis genommen! Das war für mich nur ein moderner fetter Klumpen Schrott... Ganz klar eine Fehleinschätzung! Das sind bildhübsche Maschinen... Wisst ihr ja, wenngleich ich nie aufhören werde zu sticheln Ich freu mich jedenfalls bis sich hier der erste Vorstellt: "Hallo, ich bin XYZ, dies ist meine Neue Monster, ich plane den Kennzeichenhalter zu tauschen"