Zum Inhalt springen
  1. Ducati Monster Forum

    1. Monster Cafe - Allgemeines

      Diskutiert allgemeine Themen um die Ducati Monster

      62,6Tsd
      Beiträge
    2. Neuvorstellungen

      Neue Monster Treiber stellen sich hier vor.

      41,4Tsd
      Beiträge
    3. Bildergalerie

      Bilder, Videos und sonstiges was den Augen schmeichelt. Natürlich 101% Monster!

      32,3Tsd
      Beiträge
    4. Bekleidung

      Lederkutte, Goretex, Helm, Handschuhe, Stiefel, coole Sachen.

      5Tsd
      Beiträge
    5. Treffpunkte und Meetings

      Monsterfahrer treffen sich, zum fahren oder einfach nur so.

      10,8Tsd
      Beiträge
    6. Reiseberichte

      Ausführliche Berichte von Reisen, Touren und Ausflügen mit Deiner Monster.

      3Tsd
      Beiträge
    7. Rennstrecke und Fahrertrainings

      Racing, Fahrertrainings, Sicherheitstrainings.

      3,1Tsd
      Beiträge
    8. Off Topic Forum

      Generelles Gelaber, was nichts mit Ducati Monster zu tun hat.

      30,4Tsd
      Beiträge
    9. Internes

      Interne Angelegenheiten. Meldet hier Probleme zum Forum oder erfahrt was es neues gibt im Betrieb.

      1,3Tsd
      Beiträge
  2. Schrauberecke - Ducati Monster Technik

    1. Auspuffanlagen

      Brummmmm!

      11,7Tsd
      Beiträge
    2. Elektrik & Elektronik

      Drähte, Einsen und Nullen, Kabelbaum, Dashboards und alles wodurch Strom fliesst.

      14,5Tsd
      Beiträge
    3. Fahrwerk und Reifen

      Gummi, Kautschuk, Ring mit Loch. Motorradreifen. Dazu alles was mit Gabeln, Federbeinen und Lenkungsdämpfern zu tun hat.

      13,2Tsd
      Beiträge
    4. Motor und Antrieb

      Zweiventiler, Desmoquattro, Testastretta, luftgekühlt oder Wasserkopf. Ketten, Ritzel und Kettenräder sind hier ebenfalls willkommen.

      15,4Tsd
      Beiträge
    5. Optik und Zubehör

      Optische Leckerbissen und Zubehör für die Monster

      19,4Tsd
      Beiträge
    6. Technik allgemein

      Probleme oder Fragen zur Technik der Monster? Hier wird geholfen.

      17Tsd
      Beiträge
    7. 321
      Beiträge
    8. Projektbikes

      Aufbauten, Umbauten oder Restaurationen. Hier kannst Du dein Baby und den Werdegang zeigen.

      1,2Tsd
      Beiträge
  3. Ducati Monster Gebrauchtmarkt

    1. Biete

      Ducati Monster Teile zu verkaufen? Hier rein damit.

      13,4Tsd
      Beiträge
    2. Suche

      Ducati Monster Teile gesucht? Gebe hier eine Anzeige auf.

      8,8Tsd
      Beiträge
  4. Sponsoren

    1. used italian parts

      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.
      87
      Beiträge
    2. Specialized MTB Forum   (4.018 Besucher)

    3. Rocky Mountain Bikes Forum   (1.334 Besucher)

      Diskussionen über Fahrräder von Rocky Mountain aus Kanada.

  • Anstehende Termine

  • Themen

  • Beiträge

    • Hi Robert, die Monster sind in Serie duch durchweg zu lang übersetzt. Meine Frau hat auf der M796 (800ccm, 82PS) statt Original 15/39 mittlerweile 15/44. Das geht mit einem gemachten Mapping und Iridiumkerzen sehr fein. Die M797 hatte dann Original sogar 15/46 in Serie, das ist ja prinzipiell der gleiche Motor. Der Ketten-Satz davor hatt 15/42, das war auch schon gut fahrbar. Der 100PS-Motor der S4 ist doch ein Vierventiler von der 916, kann also auch ein bischen drehen, oder? Da gehen doch sicher auch ~9k wie bei der 796? Dann würde ich 4 Zähne mehr machen, damit das mit gut mit 4 Gliedern (geradzahlig) mehr Kette passt, also 15/41. Die habe ich für meine 1100S auch schon geplant (die hat Original aber nur 15/39), das sind es also nur 2Z mehr. Der Luftgekühlte 11er dreht allerdings auch nur bis 8k. Desmogrüße Stefan
    • ich mein ja nur, die linken Lager tragen die ganze Last, der Hebelweg ist deutlich größer/anders...
    • Bei mir sollte alles i. O. sein, die Lagersitze sind okay...
    • Oh, Ähhh... Ich hab gsd rechtzeitig auf die hustenden Flöhe gehört. wegen so was hab ich mal eine Unfall Honda günstig erstanden. Hab bei der dann die Distanzen sorgfältig geprüft, die Achse auf Geradheit, und alle Lager erneuert, auch Kettenrad-träger. Später hat sich rausgestellt das letzterer in sich krumm war, warum auch immer.  
    • Hallo Habe jetzt auch noch eine Monster S4  von 2001 bin gerade dabei die Schandtaten der letzten Jahre zu beseitigen😉 Meine Frage, was ist die beste Übersetzung ( orginal ist doch 15/37) bei der S4 wenn ich eigentlich nur Landstraße ( sportlich 😇) fahre  Danke für eure Hilfe im vorraus. Mfg Robert
    • Oh ja, jetzt habe ich deinen fettgeschriebenen Text gelesen.   Auch bei mir ist der rechte komplett kaputt. Ich habe einige Kilometer gefahren, und das Distanzstück hat sogar eine 1 mm Bahn in die Nabe geschliffen (siehe Bild). Ich glaube (und hoffe), es wird kein Problem sein.
    • siehe oben mein fett geschriebenes. Foren dito.  Interessanter: welches ist kaputt? bei mir das rechte. die Ausbuchtung in der Hülse ist natürlich links.  
    • Ich muss mich aus gesundheitlichen Gründen von meiner Monster trennen und damit leider auch komplett vom Hobby.   Bevor ich sie bei den bekannten Portalen reinstelle, wollte ich sie hier anbieten zu einem Forumpreis von 11500€. Dazu gibt es noch Montageständer für hinten und einen Lenkkopfständer, beides von Constands. Originalteile wie Auspuff, Spiegel usw. sind vorhanden. Original Ölfiter und Ablassschraubendichtung für den nächsten Ölwechsel zum Ende der Saison und neue Bremsbeläge für hinten geb ich auch noch mit. Die wichtigsten Daten: - BJ 2016 - 22300km - TÜV 05/2028 - 2 Vorbesitzer (3 stehen im Schein, aber mein Vorbesitzer hat einmal umgemeldet, dadurch ist er 2 mal aufgezählt, er hat die Monster mit ca. 800km gekauft damals) 2025 bei ca. 16000km wurde ein großer Service gemacht mit folgenden Sachen:  - Zahnriemen - Ventile kontrolliert und eingestellt - Gabelservice inkl. neuer Gleitbuchsen - neue Batterie "Lithium Akku" - alle Zündkerzen und 2 neue Zündkerzenstecker - Kühlflüssigkeit - verstellbarer Schalthebel - EVOTECH Wasser u. Ölkühlerschutz - Lackschutzaufkleber Tank - LED von Philips verbaut Ölwechsel wurde jährlich durchgeführt. Zum Anfang dieser Saison bei ca. 19200km kamen noch neu: - Bremsbeläge vorn (EBC Sinter) - Bremsflüssigkeit vorne u. hinten - Kupplungsflüssigkeit Reifen inkl. neuer Winkelventile aus Alu Ich geh hier mal nicht auf die Besonderheiten der Monster R ein, ich denke hier kennen die meisten den besonderen unterschied zu den normalen Modellen. Sie läuft super und fährt seit 2025 (ca. 16200km) mit einer geänderten Map von Daniel Deussen. Dadurch untenrum viel entspannter und etwas fetter in der Abstimmung, was dem Motor sehr zu gute kommt. Ich habe einen Kundenflasher dazu, man kann jederzeit die originale Map wieder aufspielen. Zum TÜV muss man das aber nicht, geht mit der geänderten Map ohne Probleme. Ölverbrauch NULL bei ca. Laufleistung 3000km im Jahr.  Sie stand immer in der trockenen Garage auf einem Zentralständer. Dieser kann bei Bedarf extra erworben werden. Alle Rechnungen vorhanden und somit alles Belegbar. Falls jemand Fragen hat, bitte telefonisch melden unter 0174/1775414. Auch mehr Fotos kann ich dann gern schicken bei ernsthaftem Interesse.        
  • Meisten Beiträge

    1. Chosen
      Chosen
      9650
    2. coffee
      coffee
      5312
    3. zillo
      zillo
      4586
    4. Sera
      Sera
      3964
  • Wer ist Online

    • Keine registrierten Benutzer online.
  • Benutzerstatistik

    • Benutzer insgesamt
      9.319
    • Am meisten online
      3.262

    Neuester Benutzer
    MonsterS4RS2006
    Registriert
  • Anerkannte Benutzer

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Indem Sie unsere Webseite nutzen, bestätigen Sie die Annahme unserer Nutzungsbedingungen und Datenschutzerklärung. In der Datenschutzerklärung wird erklärt, wie wir personalisierte Daten und Cookies für personalisierte Werbeanzeigen nutzen. Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen.. Lesen Sie auch Google’s Privacy & Terms.