Schadet heute auch nicht.

Bevor´s hier langweilig wird.... Zur optischen Feinabstimmung will ich mal Farben und vernünftige Materialien ins Spiel bringen (Tschüß Lochblech) Von der Lufthutze brauch ich vor der Einfärbung ne Schablone die auch eine spiegelverkehrte Version für die andere Moppedseite zulässt..... Das Wichtigste ist der lotrechte Strich auf dem Rohr vor der Beschneidung 🤭 Grobe Schablone in dünner Folie.. Upgrade auf feste Folie..... Genaue Fixierung .... Abnehmen der Ränder.... Zuschneiden..... Die Schrauben unter der grünen Linie verschwinden unterm Tank...   Das innenliegende Blech ist so geformt/gekantet daß die Luft unter den Tank in Richtung stehendem Zylinder geleitet wird.... Natürlich wird dann  durch "lochfreies Material" ersetzt... Die Schrauben am unteren Ende (grüne Ringe) reichen tief hinter die Rahmenaussenseite und somit aus dem Sichtbereich... Schablone fertig, dank Folie und Transparenz Rechts wie Links verwendbar.... Der Lotstrich ist wichtig: Das 150er Rohr ist ja vorne am Lufteinlass voller Durchmesser (also lichte Weite 150mm); das hintere Ende wird dann "Richtung Fahrzeugmitte geklappt"... Würde nicht funktionieren wenn die Schablone  zur Formenübertragung beliebig und nicht lotrecht auf dem Rohr liegt... Alle Schrauben unsichtbar, schöner schlanker Tankanschluß... Feinabstimmung wie Gitterneigung ;Form der Einlaßöffnung  usw. dann mit Tank am Rahmen ...

Bei den Turbos kenn ich das auch, nur der Zusammenhang mit der Bremse ist für mich fragwürdig.

Alle Monster mit H4 dürfen scheinbar jetzt Osram LED fahren.

Mein 4er hat sich vorne auch ganz schön spitz zugefahren, nach ca. 3.500 Kilometern. Aber da ich mit dem Reifen so zufrieden bin, wirds wohl wiedr einer.

Wie ist Euer Verschleißbild? Ich habe festgestellt das ich vorne an den Flanken die Verschleißgrenze erreicht habe und in der Mitte ist der Reifen noch sehr gut. Fahrstil eher nicht so aggressiv.  Bin am überlegen wieder auf Continental zu wechseln, obwohl sich der 3er da spitz abgefahren hat aber vielleicht ist das ja beim 4er anders.

Dann bring sie in die Werkstatt, wenn die es gemacht haben.

Mittlerweile sind es 16 Siege, hoffentlich gibt es da noch etwas Abwechslung dieses Jahr.   Gute Besserung an #88 Miguel Olivera und #9 Danilo Petrucci.