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Von privatefiction · Geschrieben
Hätte einen einen Satz ABM syntoEvo (in schwarz) für die S4R 996 rumliegen, hier kannst du den Abstand zum Griff beliebig einstellen... Wenn du Interesse hast, schick mir ne PN. -
Von Mick-Omega · Geschrieben
Der ISTDL passt aber sehr gut zum KNZ! -
Von Mick-Omega · Geschrieben
Sens 50S nachgerüstet. -
Von Valefortysix · Geschrieben
Lasst die Klappe ihre Arbeit machen. -
Von Ex-821 · Geschrieben
Neuer Inspektionsdeckel -
Von Eberlausitzer · Geschrieben
Harz ist schon schön....aber Thüringen fährt sich besser! Im Harz war ich vor 3 Wochen, da steht kein Baum mehr 🤔ist irgendwie komisch. -
Von Lord Helmchen · Geschrieben
Links auf Anschlag drehen, kann man machen, muss aber nicht. Allerdings summieren sich mit der Dauer die Steuerzeitverschiebungen. Nutzt man die Zähnezählmethode ist das egal. Blockiert man die NW, sollte man folgendes bedenken. Der ZR "längt" sich mit der Zeit, nicht wirklich viel, aber immerhin, was die Steuerzeiten leicht verändert. Kontrollier mal die ZR-Spannung nach 1 Saison rumfahren. Blockierst Du dann die NW, kann es sein, dass der neue ZR nicht wirklich auf die Zahnung der NWRäder passt. Also: 3 Schrauben auf, nach links drehen und neuen ZR drauf. Du wirst merken, dass die ganz links Position beim Auflegen nicht gehalten wird. Der eigentlich wichtigere Grund ist, man kann so die Riemen spannen. Schon wenn Du die Spannrolle anlegst, dreht sich das MWR wieder nach rechts! Weiterer Vorteil mit den Blockschrauben: Man muss die berühmten 270° nicht weiterdrehen, um den ZR des stehenden Zylinders zu spannen. Wichtig ist: Nach dem Spannen die 2x3 Schrauben wieder handfest ziehen , Motor händisch einige male durchdrehen, NW blockieren, die kleinen Schrauben wieder lösen, ZR-Spannung kontollieren. Passt alles, Schrauben mit dem richtigen 10Nm anziehen, Blockschrauben raus, Spass haben. Ja ich weiss, letzteres macht keine Werkstatt so, lieber 1x zuviel, als 1x zuwenig kontrolliert. -
Von DesMon · Geschrieben
Der Harz ist super schön, musst aber auf Blitzer etc aufpassen!
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