@Nastykomme ich gerne bei bedarf drauf zurück. 👌Nächste Woche bekomme ich meinen Motor wieder und dann bau ich alles mal zusammen. @DucEdo ja stimmt passt zur Schwinge,trägt aber auch auf und ist schwerer. Ist aber alles Geschmackssache.... (interessante Hinterradabdeckung). Da gibt es nicht viele tolle für die S4R(S) @giradelliJa so in etwa denke ich es mir auch.... Ich hatte die Tage eine Rahmen analyse gemacht und virtuell die Rahmen der S4RS auf die 749/999 gelegt, bis zur Schwingenaufnahme tut sich nichts. Ab Sitz geht der Bock nach oben, wenn ich den Heckrahmen dementsprechend verändere, könnte ich Glück haben,das sich nicht viel in Sachen Geometrie und Geichtsverlagerung ändert. Das Gewicht vom Heck ist ja viel weniger als Serie, schon alleine, da ich die QD Box fahre. Ich habe unzählige Umbauten rausgesucht und verglichen und auch mein Bike per Photoshop bearbeitet. Werd ich noch hier reinstellen. Wobei die Tendenz ganz stark Richtung  dem Anfangspost 749 Tank und Ziggy Heck geht. Ob so kurz oder die größe abgewandelt wird, muss ich sehen. Dazu später mehr. Das Thema Rücklicht ist ebenso interessant. Heutzutage ist kleiner und unsichtbarer der Trend und optisch auch angesagt. Blinker würde ich ebenso kleine nehmen. Bezüglich Rücklicht hab ich echt was Feines gefunden. Zugegeben mit 95 mm Außendurchmesser ist es sehr groß. Den Einbaurand abgezogen und auf den eigentlichen Leuchtring reduziert, ist es bei ca. 80–85 mm Durchmesser. Wie auf dem Bild wäre der Rücklichtzustand, beim Bremsen geht in der Mitte noch das Licht an. Aktuell wäre das für mich der perfekte Abschluss zur Paolo Tex Front mit dem kleinen Scheinwerfer. Per Photoshop eingebaut würde es perfekt ins Heck passen.👌  

Danke für die Rückmeldungen. Ich versuche es beim TÜV, da ich gerne etwas offizielles in der Hand hätte.

Ja... den Doublefire Carbon auf der 11er EVO. Mir taugt er, auch weil mit Kat. Ich habe mir allerdings verschiedene dB-Eater gleich mitbestellt. Für mich klingt er mit dem 6-Loch-Eater am besten... aber das ist nur subjektiv gültig. Selbst hören ist durch nichts zu ersetzen. Soundfiles geben da nur eine grobe Richtung vor, finde ich. Wobei ich den zu einem komplett anderen Kurs bestellt habe.

Kenne ich auch, allmählich bekomme ich schlechte Laune, weil die Temperatur in der freistehenden Garage gegen Null geht. Ich heize sonst mit einer China-Diesel-Standheizung (Eberspächter-Nachbau), die maximal mit 6 Kilowatt heizt, aber die hat gerade gar keine Chance gegen den Frost. Und bei Volllast geht da auch ordentlich Heizöl durch!

So, die Griffe sind angekommen. Morgen wird montiert! Vorher: Nachher:

Der ist von Lusuardi Racing, oder? Sehr Stabil 👍 Ich habe den Lusuardi Racing für die Monster 1100  mal umgebaut für die S4R, da mir die Form noch besser gefiel. Passt irgendwie charmant zur Schwinge der S4R.

Als „quasi“ Nachbar und Kunde mit der Zora bei Mario lasse ich das „Gefühl“ weg und sage es frei raus…Er weiß wovon er spricht 😜 und seine Tochter ist auf dem besten Weg dieses Wissen zu übernehmen. 👍🏽

Moin zusammen. Hat vielleicht jemand einen alten Originaltankdeckel für die Monster M5 rumliegen? Kann auch kaputt sein.  Ich brauche davon eigentlich nur diesen kleinen "Schnuppsel" mit dem Stift, der den Schließzylinder abdeckt. Danke schomal und beste Grüße, René.