Monster 1200 Euro4 Auspuff Thread ab MJ 2017

[Row]

Das bin ich auch und ob es da auch die Probleme mit den Papieren gibt bei meinem

TwinGP 

[remux12]

Also Dirk hat mir eben bestätigt, dass die Papiere falsch sind. SC Project lässt mir die richtige ABE zukommen. Heißt also der ESD für die 821 und 1200 ist offenbar identisch.

[Tobi964]

Ich hab auch ne Mail bekommen das die Papiere wahrscheinlich falsch sind.

Hoffe das ist auch so, nicht das es doch Unterschiede gibt und evtl. der Gegendruck oder was anderes nicht passt, mit allen möglichen Folgen.

Morgen soll ich Bescheid bekommen, es bleibt spannend...

Bearbeitet 4. März 2019 von Tobi964

[Monster12]

Das läuft ja richtig ?

[ItalobikeDirk]

Allgemeine Info. Die Dämpfer sind gleich, es gibt nur eine Erweiterung im Gutachten - also im Papier ?

Alles easy pisi ?

Viele Grüße

Dirk

PS: Wir bekommen diese Erweiterung auch die nächsten Tage.

[DucRog1200s]

Da beschleicht mich schon weder das Gefühl "Murks" gekauft zu haben!? One size fit's all  hat noch nie gescheit funktioniert!! Ich kann doch als Hersteller nicht für 2 verschiedenen Motorentypen mit unterschiedlichen Temperaturen, Abgasgegendruck und leistungskurven einen ESD entwickeln ohne dass ich bei einem der Motoren einen mangelhaften Leistungsverlauf produziere!?

[AndyHo]

vor 16 Minuten schrieb DucRog1200s:

... einen ESD entwickeln...

genau am entwickeln fehlt es da offentsichtlich. Design auf dem Reißbrett skizziert, das war dann auch die ganze Entwicklung...

[bauneroni]

59 minutes ago, DucRog1200s said:

Da beschleicht mich schon weder das Gefühl "Murks" gekauft zu haben!? One size fit's all  hat noch nie gescheit funktioniert!! Ich kann doch als Hersteller nicht für 2 verschiedenen Motorentypen mit unterschiedlichen Temperaturen, Abgasgegendruck und leistungskurven einen ESD entwickeln ohne dass ich bei einem der Motoren einen mangelhaften Leistungsverlauf produziere!?

Glaub nicht, dass bei Slip-On Pötten da großartig Wissenschaft betrieben wurde, wenn ich ehrlich bin  

[remux12]

Der Remus wurde ebenso wenig speziell für die Monster entwickelt. Vergleich den ESD mal mit anderen Modellen wie beispielsweise den der S1000R/RR. Die Dämpfer an sich werden da auch gleich sein, lediglich das Verbindungsrohr unterscheidet sich. 

[DucRog1200s]

Warum.... liegen dann die Akrapötte in Sound und Leistung zu 90% über den Setienpötten??

[remux12]

Naja Akrapovic kostet ja gefühlt auch 30% mehr als die Konkurrenz, irgendwo muss das schon begründet sein. Für die Monster Euro 4 werden sie ja nichts entwickeln. Ich wollte damit nur aussagen, dass ein Remus oder QD nicht mehr oder weniger Leistung bringen/kosten werden wie ein SC Project. 

[Duc-Pit]

vor 10 Stunden schrieb DucRog1200s:

Warum.... liegen dann die Akrapötte in Sound und Leistung zu 90% über den Setienpötten??

Das Akra leistungsmäßig über Serie liegt gilt schon länger nicht mehr. Das scheint wohl nur noch bei ziemlich offenen Racingtöpfen zu funzen und nützt dem Straßenfahrer nicht viel. Bei den aktuellen Monstern ist der Serienauspuff noch am stärksten was Leistung und Dremomentverlauf betrifft. Daher verstehe ich die vielen Umrüstungen auch nicht recht, bringt nur schlechteres Dremo- bzw. Leistungsniveau. Es sei denn, die Anlage bzw. das Mopped wird auf dem Prüfstand mit ziemlichem Aufwand abgestimmt.

Früher haben wir die Anlagen getauscht um bessere Leistung zu bekommen, und heute? Nur wegen mehr Krach? Na gut, wers braucht. Dafür sind IMO dann auch die Preise, die aktuell für Töpfe mit Zulassung aufgerufen werden, mehr als unverschämt.

Nur meine Meinung - jeder wie er denkt...

[DucRog1200s]

@ pit. Mir geht es nicht um Krach oder Leistung. Mir geht es nur um die Optik  / Gewicht und das ich KEINEN schlechteren Leistungsverlauf erziele. Wenn der nachrüsttopf etwas dumpfer/ besser klingt so what....  perfekt. Wenn ich hier manche lese, die gleich den eater rausschmeissen... oder habe die Idioten neben mir an der Ampel... geht mir der Kragen hoch.

Bearbeitet 6. März 2019 von DucRog1200s

[ipoxiatic]

Ist aber auch alles mega Modell abhängig und sogar in einem Konzern sehr unterschiedlich. Bei Triumph z.B. kosten fast alle Speed Triple Anlagen Leistung, während die Streetys sehr gut auf Abgasanlagen ansprechen und bei vielen sogar Leistung generiert wird. 

Auch wenn es "getürkt" ist, Ich habe auch gar keine Lust mehr über das Thema Gedanken zu und würde nur noch Zubehör-Pötte kaufen wenn auch ein Leistungsdiagramm verfügbar ist. (Nur fürs Gewissen) 

[Row]

Ja genau ist halt nix anderes wie bei modernen Autos nur Auspuff und Ansaugung dran bauen bringt da auch nix , die Software muss angepasst werden. Man sieht auch das die Motorrad Hersteller schon ziemlich an die Leistungs Grenze gehen

[Row]

Am 4.3.2019 um 07:50 schrieb DucRog1200s:

Bin ja mal gespannt, wann meiner kommt. 

Hi,

@Roger hast du deinen Auspuff schon bekommen

gruß Roland

 

 

 

 

 

 

[DucRog1200s]

Hi.

Leider Nein.... warte bereits genau 4 Wochen. ?

[Row]

vor 1 Stunde schrieb DucRog1200s:

Hi.

Leider Nein.... warte bereits genau 4 Wochen. ?

Hab eben eine Mail von Dirk bekommen das die Anlagen zu ihm unterwegs wäre?

lag an SC Project  ?? Halt ??

[Row]

Die Vorbereitung sind getroffen hoffentlich kommt das Teil bald 

[Nils]

Sorry für OT ...

@Row: Womit bekommst Du Deine Krümmer so sauber, meine sehen nach dem Winter wieder ? aus.

LG Nils

[Row]

Hallo,

hab zuerst 600er Schleifpapier benutzt und dann das hier✌️?

die Politur natürlich zum Schluss ?

[Nils]

Danke für die schnelle Antwort. ?

[Row]

So Original Auspuff wieder angebaut da der SC Project immer noch nicht da ist und wohl noch was dauern wird ???

[Nils]

Moin,

ich habe heute morgen meine QD Karbon E4 angebaut und eine erste kleine Ausfahrt unternommen. Schon bei Standgas ist die Anlage lauter und dumpfer als das Original. Gleiches gilt auch beim Fahren. Ein Leistungsloch, wie bei manchen anderen Anlagen, konnte ich beim Landstraßenfahren nicht feststellen. Die Montage und Passgenauigkeit der Anlage sind top. Als ich das Original entfernt habe, habe ich erst germerkt, wie schwer der Topf im Vergleich zur Karbonanlage ist.

Erster Eindruck: ?

LG Nils

[mc_east]

Hallo Zusammen!

Ich habe es geschafft, mein Vater unterschreibt heute den Kaufvertrag seiner Monster 1200 ?

Nun brauch es natürlich erstmal ein neues Röhrchen für die kleine. Ich bin gerade ein wenig am schauen, aber die Euro 4 macht es, wie es scheint, nicht sonderlich leicht. Es geht hier rein um die Optik + Sound, Leistungszuwächse sollen hier nicht anvisiert werden (ohne Mapping ja sowieso nicht möglich)

Gefunden habe ich bisher (natürlich nur mit Zulassung):

SC Project Single Rohr
SC Projekt Doppelrohr -> Hat den schon jemand drauf? Von dem hab ich noch gar nichts gelesen, der interessiert mich sehr!
QD Doppelrohr Konisch, Titan
QD Doppelrohr rund, gleiche Röhrchen, Titan
QD Doppelrohr rund, unterschiedliche Röhrchen, Carbon
Remus Singlerohr
GPR Single Rohr

Gibt es sonst noch welche? Gibt es Termis für die Euro 4?

Mein Favorit ist bisher der SC Project Doppelrohr was Optik angeht. Wie steht es hier um den Sound, gibt es da bessere, hat da jemand vielleicht schon Vergleichswerte? 

Vielen Dank ? 

Bearbeitet 8. April 2019 von mc_east