Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread

[Gast]

9000 km

Bitte bitte sagt mir wie ihr das schafft ..... ich komm wenns wirklich gut geht vielleicht an die 4000 km mal hin!

Ich habe meinen ersten Hinterreifen (Originalbereifung) vor dem Urlaub noch bei 3400km gewechselt. Da war ich doch gelinde erschüttert.

Gleiches Fabrikat hat nun mit maßvoller Fahrweise auf 2900km bei reduziertem Schlupf wegen Sozia und Koffern trotzdem bereits deutliche Verschleißspuren und leider auch eine Abplattung in der Mitte. Aber ich denke, wenn ich nicht zu oft Rocky hinterherfahre sollte er diesmal noch ca. 1500km halten.

Ah, und zum eigentlichen Thema: habe eben den Ducati Kofferträger wieder abmontiert. Sieht halt "naked" doch um einiges eleganter aus.

[Andi46]

Hat wohl mit dem älteren Semester nichts zu tun ( bin Bj 64)!

Also dann doch eher mit dem Fahrstiel, 5000km mehr kommen mir aber immer noch viel vor wenns am Fahrstiel liegt!

...oder eher doch am Reifen,

bin mit meinen Satz CRA 2 Evo auch 8500 km gefahren.

Gruß Andi

[Testastretta Evoluzione]

Von solchen Kilometerleistungen träume ich auch immer wieder..

Der Rosso2 zwar auf meiner 1200S nach 2300km an der Verschleißmarkierung und nach 2800km war das Gewebe zu sehen, wobei die ersten 1000km Einfahrzeit waren.

Der jetzige M7RR hält hoffentlich 3000km:smile_bow:

[zillo]

Ihr könnt einen Sportreifen nicht mit einem Tourensportreifen wie dem CRA2 Evo vergleichen. Bis zum Gewebe hatte ich damit ca. 7000 km geschafft. Der CRA2 Evo hat auch ein sehr tiefes Negativprofil, der bei mir jetzt montierte Sport Attack2 wird auch keine 4000 schaffen. Das Negativprofil ist sichtbar geringer und die Mischung spürbar weicher.

Gruß Kai

[Chosen]

Da ich nicht nach Assen konnte... und Fußball heute im Tal der Tränen nicht dabei sein darf.... hau ich mir ein Rost vorm Kühler. ...

Hatta der Chosen ganz alleine gemacht. . Ok... Mit Sohn ..

[Roizan]

Also der letzte Rosso 2 Hinterreifen hat jetzt doch knappe 3500km gehalten, der Vorderreifen hat 2 Hinterreifen ausgehalten also rund 7000

Damit auch zu dem was an der Monster gemacht wurde -> ein neuer Satz Rosso 2

Hoffentlich gibts nächstes Jahr endlich mal was ordentliches in 180/60 oder die 821er darf vielleicht doch noch irgendwann 180/55 fahren

[Svensvenson]

Heute die Räder ausgebaut, morgen gibt´s neue Reifen.

Der Pirelli Angel ST hat gerade mal 4500KM durchgehalten.

9000KM wie bekommt ihr das mit den leistungsstärkeren Monstern hin??

[Janik]

Heute kurzen Brems- und Kupplungshebel verbaut, Scheinwerfermaske ausgebaut zum lackieren und Performance LED Blinker vorne verdrahtet.

Morgen dann die Maske lacken und die Feder folieren

Schwarzen Lenker habe ich schon geliefert bekommen, aber mein freundlicher hat 3 Wochen Wartezeit aktuell um den zu verbauen.

[Sera]

Bau ihn halt selbst an...

Gruß, Pierre

[Janik]

Bau ihn halt selbst an...

Gruß, Pierre

Ja, werd mir das morgen mal in Ruhe anschauen mit den Bohrungen im Lenker ist wohl so ne Sache meinte der Meister...

[madmax]

Morgen dann die Maske lacken und die Feder folieren

Feder folieren?

[Chosen]

Ja, werd mir das morgen mal in Ruhe anschauen mit den Bohrungen im Lenker ist wohl so ne Sache meinte der Meister...

@madmax

Er meint bestimmt die Gabel.. oder?

Nix bohren.... Du kannst die kleinen Nasen an den Teilen vorsichtig abbrechen... Danach kannst Du z.B. im Bastelladen oder Baumarkt dünne Gummistreifen besorgen und drunter legen... Dann normal anziehen... hält Bombe... und Du bist etwas variabler wie Du es gerne haben möchtest...

[Janik]

@madmax

Er meint bestimmt die Gabel.. oder?

Nix bohren.... Du kannst die kleinen Nasen an den Teilen vorsichtig abbrechen... Danach kannst Du z.B. im Bastelladen oder Baumarkt dünne Gummistreifen besorgen und drunter legen... Dann normal anziehen... hält Bombe... und Du bist etwas variabler wie Du es gerne haben möchtest...

Ja genau die Gabel

Gute Idee Oli, dann such ich nachher mal einen Baumarkt in der Nähe auf

[Chosen]

Gibt ja diese hauchdünnen Gummistreifen... Die Löcher genau an der passenden Stelle bohren ist wirklich ne Arbeit für jemand der Vater und Mutter erschlagen hat...

[Janik]

Aber an den Originalteilen was abzubrechen tu ich mich immer sehr schwer

Hast fu das mit den Gummistreifen denn auch so oder ist das nur eine Idee?

[Chosen]

Habe ich auch so...

Klar ist das immer blöde... Aber in dem Fall überhaupt kein muss... sieht keiner... Ist in keinsterweise Sicherheitsrelevant.... und mit Gummi sicher... hahahahahaha....

[Janik]

Muss ich sonst noch was beachten beim Lenkertausch?

Tipps wie ich die Griffe leicht ab bekomme?

[Roizan]

Am einfachsten gehts mit Druckluft -> Griff an einer Seite anheben und reinblasen lassen und dann einmal rundum, danach geht der Griff relativ leicht runter

[Marcii]

Aber gasgriff brauch ein loch... ich hab für die scahlter schwarzes isolierband genommen. Die original griffe bekommst du gut mit druckluft ab. Sonst nichts schlimmes dabei

[buxxdehude]

Gasgriff brauch ein Loch?

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[Svensvenson]

Mit einem 3er oder 4er Innbus mit T-Griff unter den Griff fahren, einmal aussenrumm Bremsenreiniger reinsprühen nochmal mit dem Innbus rein und den Griff easy runterziehen. Mit dem Bremsenreiniger entfetten, haarspray in den Griff und wieder drauf damit.

Trocken und ab geht's.

[Svensvenson]

Ich hab keine Löcher in den Lenker gemacht.

[Gast]

Die Löcher genau an der passenden Stelle bohren ist wirklich ne Arbeit für jemand der Vater und Mutter erschlagen hat...

Also bitte!

Stelle ausmessen, anreissen, körnern, klein vorbohren und ggf. stufenweise auf Sollmass aufbohren. Ist doch kein Akt.

[Gast]

Gasgriff brauch ein Loch?

Verdrehsicherung fürs Gehäuse.

[buxxdehude]

Hm gibt es bei mir nicht.

Und bisher ist das alu Guss Gehäuse nicht gerissen, und weder ist der Griff verrutscht.

Die beiden Schrauben müssen nur handfest angezogen werden und der Griff ist sehr sehr fest.

Bei mir.

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Bearbeitet 10. August 2016 von buxxdehude