Ralphi

Kann ich so nur bestätigen, für mich ist der Rosso IV auch durchgängig besser wie der Rosso III Von Anfang an sehr vertrauenserweckend, toller Reifen… 👍🏻 2,3 /2,5 Bar

Passt dann ja, das scheint doch mittlerweile genau die gewünschte Zielgruppe zu sein…

Hallo zusammen, ich wollte die Weste auch kaufen und hab sie vor einiger Zeit getestet. Geplant war sie unter der Jacke anzuziehen. Im Laden hat das auch alles super gepasst und Platz war auch genug unter meiner Jacke. Beim Fahren hat die Jacke dann nach einiger Zeit ganz unangenehm im Bereich des seitlichen Rücken rechts und links gedrückt. Da sind innen drin irgend welche kantige Teile verbaut die dann gedrückt haben. Das hat mich irgendwann total genervt und abgelenkt weshalb ich die Weste wieder zurück gegeben hab. Drüber ziehen wollte ich die Weste halt auch nicht. Ich hab mich für die Dainese entschieden weil die zum drunter ziehen ausgelegt ist. Die Verarbeitung der Weste fand ich übrigens top und das Material ist auch ganz angenehm. Grüße Ralph

Deckel mit Membrane vom Kupplungsflüssigkeitsbehälter während der ersten Ausfahrt verloren. Den Deckel hab ich natürlich nicht mehr gefunden und als Ersatzteil gibt es den Deckel auch nicht. War ein ziemlich neuer Behälter von DP bzw. Rizoma. Also einmal komplett neu kaufen...😡 Zum Glück ein paar Kabelbinder unter der Sitzbank gehabt und am Wegesrand bei der Suche des Deckels ein Stück Folie gefunden. Dann hats zumindest nach Hause gereicht.

Ich bin viele Jahre den Einteiler gefahren. Jeder Typ hat seine Vor- und Nachteile. Der Einteiler wird im Hüftbereich immer dichter sein wie der Zweiteiler. Aber beim an- und ausziehen ist der Zweiteiler für mich deutlich besser und die Jacke oder Hose kann einzeln angezogen werden. Sehr hilfreich wenns schnell mal kalt wird....🥶 Für lange Touren ist zunächst mal qualitativ gutes Material wichtig, für ne viertel Stunde vom Geschäft heim wirds eher egal sein. Ich fahr mittlerweile einen Zweiteiler, der ist mir trocken genug und lässt sich komfortabler an - und ausziehen. Und auf langen Touren fahr ich sowieso Goretex Kleidung, die ist von Haus aus schon ziemlich dicht. Da ist für mich der Regenkombi nicht ganz so wichtig. Meistens zieh ich den eh erst an wenn schon alles nass ist...🙈😂 Ich denke da hat jeder seine persönlichen Vorlieben und legt die Schwerpunkte für sich selber fest. Ich für meinen Teil bin mit meinem Zweiteiler sehr zufrieden, für mich vollkommen ausreichend. Gruß Ralph

An meiner 2017er war er auch hinüber und wurde auf Garantie gewechselt. Meine 2019er hatte bisher noch keine Probleme mit der Tankanzeige. Ich hoffe mal das bleibt auch so... ?

Ich würd mal sagen gut eingefahren... ?

Komplett daneben designt, gefällt mir leider überhaupt nicht. Da bleibt meine 1200s auf jeden Fall noch ne ganze Weile da. Die neue ist überhaupt keine Option, da fehlt mir komplett der elegante italienische Charm. Sieht leider aus wie der Einheitsbrei aus Fernost....

Ich denke bei der Ausgliederung geht es eher um die Reduzierung von möglichen Verlusten. Hinsichtlich E-Mobilität und Umweltauflagen kann doch heute keiner sagen wohin die Reise geht. Wenn Anteile veräußert werden wird auch das Risiko von Verlusten geteilt und der VW-Konzern hat immer noch ein Mitbestimmungsrecht. Wenn es gut läuft werden die Anteile einfach wieder zurück gekauft, ansonsten halt nicht.

Grundsätzlich ist sie schon noch als Monster zu erkennen, der vordere Gussrahmen gefällt mir aber auch nicht. Das Heck scheint auch ein Gussteil zu sein, mal sehen wie das rauskommt. Ist wie alles halt Geschmacksache. Die Gussteile sind halt günstiger zu fertigen wie ein Gitterrohrrahmen. Ducati baut Mopeds um Geld zu verdienen, da bleibt gelegentlich was auf der Strecke.

Hallo zusammen, wird für einen kurzen Kennzeichenhalter eine ABE benötigt ? Über die Suche hab ich auf die schnelle nichts gefunden und bevor ich den montiere wollte ich nochmals sicher gehen. Dankeschön, Gruß Ralph

Danke für die Info, war mir überhaupt nicht bewusst das es hier verschiedene Varianten gibt. Kannte ich seither auch nicht, würde für mich aber die Unterschiede plausibel machen. Ich hab den Reifen einfach bei meiner Dealer geordert da ich davon ausging das es da keine Unterschiede gibt. Die 5-6K Km hält der bei mir aber auch nicht, in da auch eher bei etwas über der Hälfte. Gruß Ralph

Der Corsa II wird auch mein nächster Reifen werden, die Kommentare zu dem sind ja durchweg positiv. Mal sehen was der dann kann. Und der S22 scheint auch ein toller Reifen zu sein, ist eventuell auch einen Versuch wert. Geändert hab ich schon seit einiger Zeit nichts mehr, hat eigentlich für mich gepasst. Eventuell geh ich aber nochmal ran, bischen was geht ja immer.... ?

Hallo, ich hab aktuell den zweiten Satz Rosso III drauf und bei dem Hinterreifen das Problem das ich schon mehrere (mehr oder weniger wilde) Rutscher hinten hatte. Auch bei warmen Wetter und warm gefahrenem Reifen. War beim ersten Satz Rosso III nicht so, den konnte ich problemlos auf Kante fahren. Das trau ich mich beim aktuellen Reifen nicht. Da hab ich noch etwa 5 mm Luft zur Reifenkante. Luftdruck vorne 2,3 und hinten 2,5 Bar, Fahrwerkseinstellungen sind auch gleich geblieben. Gibt es da größere Unterschiede oder Toleranzen bei der Fertigung der Reifen ? Gruß Ralph

36:38mm

Hallo zusammen, nutzt jemand die Handy-App REVER zur Navigation mit dem IPhone auf dem Moped ? Ich nutze die gelegentlich zum Aufzeichnen von Touren, habe die App allerdings noch nie genutzt um eine Tour damit ab- oder nachzufahren. Mit der App können auch Routen am PC geplant werden bzw. vorhandene Touren nachgefahren werden. Hat da jemand schon Erfahrung gesammelt ? Gruß Ralph

Ich hab mir 2014 auch eine der ersten neuen 1200er Monstergeneration gekauft. Lief 20.000 Km ohne Probleme, ansonsten ist 2 bis 4 Jahre Garantie drauf. Würde mich persönlich nicht abschrecken. Die Bilder vom Erlkönig machen mich aber stutzig, da bin ich komplett raus, gefällt mir erstmal gar nicht. Ob die tatsächlich so kommt kann aktuell noch keiner mit Gewissheit sagen. (Außer eventl. die Jungs vom Ducati-Vorstand...) Bleibt nur zu warten, ansonsten ist die 1200S ein richtig tolles Moped, da machst du erstmal nix falsch.

Das wird wohl schwer werden, da kannst du außer einer Sichtprüfung auf Dichtheit und Verlegung der Leitungen nichts prüfen. Für mich hat sich das Thema mit dem Öler allerdings erledigt. Hab auch mit dem Gedanken gespielt mir einen einzubauen. Bei solch großen Schäden lass ich das jetzt lieber und schmiere weiterhin von Hand, „nach alter Väter sitte...“

Ein Vieraugengespräch wär da bei mir auf jeden Fall angesagt. Teure Inspektion und dann Umfänge nicht gemacht und abkassiert. Das alleine wäre schon ein Gespräch wert. Beim Öler stellt sich mir die Frage was an dem kaputt gegangen ist. (oder hab ich das übersehen ?) War es ersichtlich das er kaputt geht oder einfach nur Zufall das er so kurz nach der Inspektion den Geist aufgibt ? Wenn der Händler beim Öler nachweislich geschlampt hat kannst du ihn eventuell zur Rechenschaft ziehen.

Beim „bummeln“ brems ich meistens nur vorne, vermutlich aus Bequemlichkeit. Wenn „eilig“ dann vorne und hinten wg. der Stabilität.

Ich hab schon seit über 20 Jahren einen Organspendeausweis und bin auch beim Dkms registriert. Ist für mich selbstverständlich zu helfen wenn es geht, ich brauche vielleicht auch mal Hilfe in der ein oder anderen Form und bin dann auch froh und dankbar wenn mir oder meinen Angehörigen jemand hilft. Ist in der heutigen Zeit leider nicht mehr selbstverständlich...

Ich meine mich zu erinnern das am Remus-Topf die E-Nummer auf dem silbernen Blechring hinten vor dem Auslass auf der Unterseite graviert ist. War zumindest bei meinem 2017er Modell so. Probiert mal von unten zu gucken…? Gruß Ralph

Hallo coyotecarlos, nein, die sind nicht gleich. Der Tank ab 2017 ist in der Form etwas schmaler und schlanker. Auch ist das Tankvolumen beim 2017er etwas geringer wie beim 2016er. Gruß Ralph

Handbuch ist von MY 2014-2016, aktuelles hab ich bisher noch keines gefunden. Wie schon erwähnt nehm ich die 40 Nm schon seit 2017 auch bei dem neueren Modell und hatte seither keine Probleme damit. Beim 2014er Modell auch ohne Probleme. An der Schwinge hat sich ja nicht viel geändert. Die Schwinge hat eine andere Ersatzteilnummer bekommen, aber sehen konnte ich die Unterschiede bisher nicht. Eventuell kennt hier im Forum jemand die genauen Unterschiede der Schwingen der 2014er zur 2017er. Würde mich auch interessieren falls es da überhaupt nennenswerte Änderungen gibt. Gruß Ralph

Genau, die Schlaufen sind für das Gepäck da. Ich dreh die immer nach außen und montier dann die Sitzbank wieder. Die Schlaufen stehen dann etwas raus und man kann die Haken der Kriega-Taschen super ein- und auch wieder aushängen ohne die Sitzbank zu demontieren. Die Nieten sind stabil genug. Gruß Ralph