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Hi @Mr.Lucky such mal nach dem Thread von Faringarn, der hat sich den Ultrashorty besorgt. Kann aber keine Details mehr erinnern. Meine Erfahrungen mit dem Shorty: recht gute Qualität, Klang war wirklich gut, und die Bella lief auch wirklich gut. Alles im Imperfekt, da ich nach langem Überlegen doch mit der Optik nicht voll zufrieden war und schlußendlich einen Spark eingebaut habe.

ich habe eine andere theorie, und sie wird dir nicht gefallen… anhand der bilder, der tatsache dass du vor doch längere zeit den luftdruck letzte mal kontrolliert hast und der geringen wahrscheinlichkeit dass jemand auf die idee kommt das ventil zuzukleben, könnte ich mir vorstellen dass deine ventilkappe (deckel) durch oxidation am ventil selber festgeklebt war und du mit der zange so kräftig gedrückt hast dass ein teil vom „ventilhals“ abgebrochen ist… wie gesagt: auch eine möglichkeit… die grauen spuren könnten ja auch oxidiertes material sein… am besten das rad in einer werkstatt bringen, luft muss raus(evtl auch durch zerstören des ventils), neues ventil einschrauben, luft rein, (evtl auswuchten… und einwalken😉), rad montieren und spaß haben! gruss remus 👋

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-performance-96780262c-tank-bag-tankrucksack-givi/2747703077-306-6619 Ich verkaufe ein wenig gebrauchtes Tank Bag von Givi bzw. original Ducati. Die Tasche hat so gut wie keine Gebrauchsspuren und auch keine Defekte. Die Tasche hat folgende Nummer: 96780262C NEUPREIS 165 € / Verkaufspreis: 85 € inkl. Versand innerhalb DE. Die Tasche habe ich vom Vorbesitzer meiner 2018er Monster 1200S mitbekommen, nehme sie aber nicht her. Sie ist gedacht für die Monster 1200S und 1200R von 2014 bis 2021. Die Halterung passt laut Givi aber auch auf einige Andere Ducatis. Ich übernehme dafür aber keine Haftung. Laut Givi passt der Ring auf auf den folgenden Motorrädern: Givi Tank lock für Ducati Monster 797 / 821 / 937 / 1000/ 1200 / S2R / S4R / S4RS, ST2, ST4, 848 / 1098 / 1198, SuperSport Inklusive Ring und Befestigungskit sowie inklusive Sicherungsgurt. Wir sind ge geprüftes Kleinanzeigen Mitglied und keine Ramschbanditen. Wir haben keine haarigen Mitbewohner und rauchen tun wir auch nicht. Abholung in 85399 am Flughafen München ist jederzeit möglich. Versand ist kein Problem.

Dankeschön. Hatte ich gelesen, beantwortet aber nicht alle Fragen . Musste der ebenfalls aktiviert werden oder war das Plug&play?

Da bist du nicht alleine, bei mir sind die Sportreifen auch nach 2200-3300 km durch 😁. Ist halt so wenn die rechte Hand zu nervös ist. Wie @Croduc schreibt, hängt es von dem Fahrstil ab.

Das sind keine Bohrungen für Sensoren sondern Löcher für die Zündkerzenstecker, da die S2r 1000 gegenüber der 800er einen Doppelzünder hat. D.h 4 Zündkerzen anstatt 2. Dewegen auch DS Motor

Danke dir, ich achte mal drauf ob das DTC blinkt.

Scheinen aber unterschiedliche Abdeckungen zu sein für 1000er und 800er. bei meiner 800er ist keine Bohrungen für diese „Sensoren“? oder was genau wird dort abgefragt. die Teile von Rizoma gibts leider auch nicht mehr zu kaufen …

@joff - bitteschöN:

hier: https://www.bikehps.com/acatalog/IRC-Quickshifter-and--Blipper-for-Ducati-Monster-821.html#aIRCBMNSTR821 und hier:

DAS Bild für alle Neureifennippelfetischisten. #metoo ♥ Rock´n Roll! 🤘

Den hab ich mir schwer verkniffen...😗 Ist mir nicht leicht gefallen.....😎

Hallo zusammen, sehe ich das richtig, dass für die Modelle bis 2018 kein Quickshifter/Blipper seitens Ducati existiert? Wenn ja, hat schon wer eine Alternative verbaut? Werden diese dann auch einfach per plug&play eingebaut? Müssen diese ebenfalls aktiviert werden? Muss man sowas eigentlich eintragen lassen? Danke!

Ich bin auch zügig sportlich unterwegs, mit ausreichend Schräglage 😬….aber…. 1. ….nicht digital beim rausbeschleunigen - DTC blinkt bei mir selten bis nie. 2. …fahre ich sehr bremsenschonend, was dem Reifen zu gute kommt. D.h. Ich fahre viel über die Motorbremse/Schubment. Vielleicht ist das der Grund bei den Laufleistungen, die ich erreiche. 🤷🏻‍♂️

Ich bin da ein bischen neidisch auf deine Laufleistung. Ich habe mit dem Diablo Rosso IV auf meiner SF2 4000km mit einem Satz hingekriegt. Dan habe ich auf den Diablo Rosso IV Corsa gewechselt und bin auf 2200km gekommen. Also irgend etwas mache ich da falsch. 🙂 Ich fahre schon etwas sportlich aber ich denke ich übertreibe es nicht.

Das Ventil ist verschraubt. Point of view vom innern der Felge

Am Samstag bin ich endlich mal wieder am Glemseck gewesen und dann noch eine Runde durch den Schwarzwald gebollert.

Moin, Das Thema ist nicht nur beim Motorrad anwendbar. Ich mache von Berufswegen alles selbst, solange es keine speziellen Utensilien benötigt. Wenn ich aber doch drauf angewiesen bin, dann muss ich sehr genau schauen und gleich mit offenen Karten spielen, damit es funzt. Mittlerweile merkt man schon beim Anruf, ob das passt. Auch ist es tatsächlich abhängig, ob der jenige für sein eigenes Geld arbeitet oder nur Angestellter ist. Die Qualität der Monteure hat auch merklich abgenommen...

Wasn Quatsch🙄 Reifenwahl hat was mit dem "Einsatzzweck" zu tun und schon garnix mit der Optik und Leistung. Also, wenn ich weniger Leistung habe (z.B. 690 smcr) kann ich keine "Kurvenwetzen" und es ist egal was der Reifen kann🤷‍♂️ ohje...

Wer macht denn sowas???? 😲🤡

1. Ausfahrt mit neuen Spiegeln. Nu kann ich auch sehen wen ich überholt habe 😀

Die Kupplung schließt also nicht, wenn der Nehmerzylinder abgebaut ist? Dann kommst Du wohl nicht drum rum, Dir die Kupplung mal aus der Nähe anzuschauen.

Jepp, nimm gleich eins in schwarz. Nein, nicht Teil der Felge.

Hi @Mr.Lucky, ich habe auf der S4R eine Komplettanlage von Fresco drauf und bin super zufrieden. 👍 Ein Bekannter hatte den Fresco-Shorty danals auf der S2R, klang nicht schlecht und er war damit auch zufrieden. VG, Alex

Naja ein echter Exote. Da würde ich ja eher noch einen Roads Italia nehmen. Guter Preis, Verarbeitung ok, und nicht so groß. https://www.roadsitalia.com/de/1406-ducati-monster-696-796-1100-roadsitalia Hatte mal einen für meine Evo. War gut. Roadsitalia.mp4