Ditrue

Das ritzel mit Kunststoff Ring ist ein silent ritzel. Müsstest du danach gehört haben 😅☺️

Ventile wurden eingestellt. Also ca 500km vor dem Vorkommnis. Aber danke für den Tipp ☺️

Vielen Dank schomal. Das wird mir weiter helfen. Ja wolle kommende Wochen zu ducati fahren.

Danke erstmal für deine Antwort. TÜV mal aussen vor, das kann man ja eintragen lassen. Ich hab das Thema ja eröffnet da ich nix genaues im internet gefunden habe. Jedoch stehen in diversen Foren dass die mikunia gleich sind, ob 600/750 oder 900er, aller die jeweilige bedüsung. Dies scheint ja laut deiner Antwort nicht der Fall zu sein? Nein es geht um das von mir geschriebene, schwinge, hinterrad usw wäre alles vorhanden. Von der aktuellen 600er genau wie von einer 900er. Geht halt um Motor Wechsel und vergaser dann neu bedüsung für 900.

Hallo. Ich habe in der such Funktion nichts dazu gefunden daher das neue Thema. Ich habe noch einen 900er Motor und wollte ihn nun in eine 600er einbauen. Meine Frage hierzu, es sollte ja an sich problemlos passen? Klar muss dann vorne eine 2. Brems Scheibe und Zange hin. Eventuell auch ne neue Pumpe. Aber ausser dem? Vergaser sollte ja eigentlich gleich sein? Nur dann neue bedüsung?

Mal ein kleines Update. Es war in der Tat der vergaser. War völlig unsynchron. Frage mich wie das passiert so von selbst?🤨 Hab ja nix am vergaser verstellt ausser nach der Problematik mal das standgas erhöht.

Die Maschine ist jetzt bei ca 23tkm.

Modell kann ich morgen nach schauen. Aber die Problematik war danach ja doch nicht weg. Ja ich habe noch die passenden spulen zur silent.die kann ich natürlich auch noch tauschen. Kerzen sind ja auf dem Foto zu sehen. Die rechte Kerze war im stehenden, die linke im liegenden zylinder. Ich würde ja die Kupplung wieder zurück bauen. Aber das ist ja eig ausgeschlossen dass die Problematik an der Kupplung liegt

An den Standard Boxen? Also ist die silent nicht zu empfehlen?

Ich hatte noch ne silent Hektik Box. Da kann man ja beide spulen anschließen. Und zack...Sie geht an. Sofort, und bleibt an. In nem super takt. Muss ich dabei was beachten bei der silent? Hab jetzt nur die Box angeschlossen. Nicht auch die spülen gewechselt. Würde gleich ne test fahrt machen. Oder kann da mit falschen spulen was kaputt gehen?

Ziemlich schwarz

Morgen Gerd. Meinst du da ist ein Kabel locker oder defekt an den Zünd Boxen? Hätte noch welche an der 600er. Zu test Zwecken oder zünden die anders? Ja Kerzen wollte ich gleich mal raus machen wenn ich wieder zuhause bin und begutachten.

So also sie ist jetzt öfter angeblieben im leerlauf aber halt auch oft aus gegangen. Verbrauch liegt bei erste 100km 11,6l nach weiteren 100km bei 10,8.l. Ich bin mir ziemlich sicher dass ich letztes Jahr deutlich weniger Verbrauch hatte. Nun hab ich iwie die Vermutung, falschluft ziehen iwo? Oder wirklich vergaser zu über den Winter? Sollte ich den ausbauen und reinigen wird auf jeden Fall neuer düsen Satz geordert

Das vermute ich auch werde aber den korb testweise trotzdem mal wechseln. Sie geht halt mal aus mal nicht. Als ob standgas zu niedrig wäre. Rappelt sich die schraube Lose? Oder eher nicht? Dann wäre es das vllt

Warm gefahren ist sie...Mal bleibt sie an an der ampel, mal geht sie aus. Dreht auch zwischendurch dann bisschen höher dann wieder niedriger. Kupplung tut aber genau das was sie soll. Ordentlich trennen, guter drückPunkt. Aber ergal Korb ist noch drin. Was mich ein bisschen irritiert ist dass sie so 11,5l auf 100 km sich gönnt