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Von Silent · Geschrieben
Heute bei traumhaftem Wetter gut 400 km durch die Vogesen und den Schwarzwald 😎 Ich muss zugeben, das ist eine hervorragende Alternative zu Südtirol 🫣 Und prompt noch ne SP Fahrerin getroffen 🤙🏼 -
Von Bremer · Geschrieben
Moin zusammen, nachdem sie aus privaten und krankheits-gründen jetzt wirklich fast nur noch steht - möchte ich mich trennen. Standort: Bremen S2R 1000 Baujahr 2008 30100km Tüv grade frisch (bis 08/28) Unfallfrei / Umfallfrei rot/weiss Termingnoni ESD + LSL Lenkungsdämpfer (beides eingetragen) Garagenfahrzeug / Scheckheft bis 2023 gepflegt (Ducati Lohrig / Ducati Kämna) , danach wie geschrieben aus privaten Gründen zu nichts mehr gekommen) Original Auspuff vorhanden Diverse Ersatzteile (2te Sitzbank, neuer Anlasser, Carbon Frontfender, Carbon Kupplungsdeckel, neue Kupplungsdruckplatte und Schubstange etc.) Zahnriemenwechsel fällig Reifen zwar noch gut Profil, aber 6 Jahre alt. Reserveleuchte leuchtet durchgehend (Tankgeber wurde getauscht, keine Änderung. Seitdem fahre ich nach Tageskilometern) Alles in allem eine ehrliche Maschine, unverbastelt, braucht nur etwas Pflege. Ich schaffe es aktuell leider nicht mehr. Bestimmt ein tolles Herbstprojekt für interessierte Schrauber ohne riesigen Aufwand. Preis: 3500,- Weitere Bilder folgen. Gruß, Tim -
Von noch_ein_chris · Geschrieben
guzzi diag linux tut aber genauso, musst nur die richtige ecu/tps wählen. -
Von Niklot · Geschrieben
Nicolò Bulega hat das Superbike-WM-Wochenende in Magny-Cours komplett dominiert und steht kurz vor dem Gewinn des Weltmeistertitels 2026. Bei noch 3 verbleibenden Rennwochenenden (Cremona, Estoril und Jerez) sind insgesamt noch maximal 186 Punkte zu vergeben (62 Punkte pro Wochenende: 25 pro Hauptrennen, 12 für den Sprint). Bulega führt aktuell mit 146 Punkten Vorsprung vor seinem Teamkollegen Iker Lecuona. Das bedeutet: Nicolò Bulega kann bereits beim nächsten Rennwochenende in Cremona (Italien) vom 25. bis 27. September 2026 vorzeitig Weltmeister werden. -
Von Eberlausitzer · Geschrieben
Seit ein paar Tagen drehen ich auch meine Runden im Schwarzwald und gestern durch die Vogesen allerdings im MX5 🫣 Ist trotzdem schön😇 -
Von Thomas Rossi · Geschrieben
Denke du kennst dich aus aber wenn du noch ein paar Tipps brauchst, melde dich, du fährt gerade vor meiner Haustür rum 😉 -
Von Gineiger Sepp · Geschrieben
Servus, ich habe ja aktuell eine 950S und in den letzten drei Jahren 30000km damit zurückgelegt. Also auch wirklich lange Touren zu zweit, WDW und zweimal Sardinien inklusive. Momentan überlege ich mir etwas mit mehr Leistung zuzulegen, eine 1260 wäre schon interessant, aber eine mit wenig km zu einem vernünftigen Preis ist schwierig. Die Alternative wäre die V4S, hat hier im Forum schon jemand damit Erfahrungen gesammelt? MfG -
Von addy_M900ie · Geschrieben
Diagnose Zündaussetzer Die Monster hat hin und wieder Zündaussezter und im Standgas schüttelt sie sich ordentlich. Doof Iscan für Ducati, was ich für die Panigale und die Monster der Chefin nutze, soll auch Monster 900 ie können. Kann es nicht. Zurück zu den Wurzeln: IAWDiag und JPDiag klappt. Die Herausforderung war ein Windows Notebook zu finden… Die auslesbaren Sensoren erfreuen sich scheinbar bester Gesundheit. Bleibt erst einmal nur das Ersetzen von Zündkabel und Zündkerzenstecker. Auf der Hausstrecke waren keine Zündaussetzer zu merken und im Standgas läuft sie jetzt auch rund.
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