Was ist ein Minan Schlag? Und was ist Drehzah ? Sorry, ich bin wirklich kein Deutschlehrer, aber so ist mir unklar ob dir fehlen, oder werseitdashier du eigentlich meinst. Ich kann aus dem gelesenen nur unterstellen das es dir genauso geht, Frank. Und halte es für hilfreich hier Nicks zu picken um der Verwirrung der Verwirrten Einhalt zu gebieten.

Ihr lieben Leute, vielen Dank für Eure lieben Wünsche! Aber lassen wir es doch dabei und kehren zu freudigeren Dingen zurück. Also Back to Topic: Danke!!!

@Lord Helmchen auch von mir alles Gute! Schade zu lesen, dass alles nicht mehr so klappt, wie man es gewohnt war. Ich wünsche dir, dass du im nächsten Jahr wieder auf einer deiner Ducs eine Ausfahrt machen kannst. Man ist sich tatsächlich in den letzten Jahren des Öfteren über den digitalen Weg gelaufen. Zumindest mir ist der doch besondere Name "Lord Helmchen" öfter begegnet, auch vor bestimmt schon ca. 20 Jahren im damaligen Duc-Forum.

Servus Oliver,  die kaufst du hier beim Foren-Partner Stein-Dinse, da gibts eigentlich auch immer Rabatt. Am besten ne Mail senden und fragen.  Als vordere Blinker inkl. Formadapter an den Scheinwerfer passen diese: DUCATI Perfomance Blinker vorne ohne Lauflicht Video vorne und Video als Hilfestellung den Scheinwerfer zu demontieren.  Als hintere Blinker mit dem passenden Gummifuß für die Montage am Träger passen die: DUCATI Perfomance Blinker hinten ohne Lauficht Video hinten Wiederstände oder Adapter gibt es nicht. Hinten passen die schwarzen Stecker und vorne die Kabelschuhe:  Viel Spaß beim Schrauben. 🤜🏻🤛🏻

Bei mir verstell ich den Minanschlag für die TPS mit einem 8ter Schlüssel.    in welchem Drehzahbereich greift eigentlich der COTrimm das ich mir da besser was darunter vorstellen kann. 

Servus Leute, vielen Dank für Eure Empathie. Bei mir liegt das Ganze im neurologischen Bereich. Chanchen eher 50/50. Mit Anfang 70 steckt man so manches nicht mehr weg, zumindest nicht mehr so schnell. Momentan darf ich nicht mal mehr Auto fahren, geschweige denn Moped. Selbst das Schrauben geht momentan nicht, dabei hätte ich echt genug zu tun. Mal sehen wie / was daraus wird. Straußentaktig ist nicht akzeptabel. @Emu der erste Also ich muss sagen, solange der Lenker gerade steht, sieht sie doch chick aus. Immer noch Besser als die Wohnklo's der Propeller-Marke, oder Holzlatten verbplanken Kürbisse. Mit den 916er, 10er, 1198, SSie Baureihe hat sie aber eines gemeinsam: Sie sind unverwechselbar, eigenständig. und wurden nie aus irgendwo kopiert und rot lackiert. @galo-nrw Servus Jürgen, Ja, wir hatten schon einigen miteinander zu tun, war immer respektvoll und auch fruchtbar. Danke für Deine Lieben Worte. Bin geschockt und froh zugleich, was Du da durchgemacht hast und dass Du es geschafft hast. KLASSE!. Respekt. Sag mal, quasi Rentner und mehr Zeit?. Merkwürdig, seit ich in Rente bin habe ich eher keine Zeit mehr. Muss wohl dal´ran liegen, dass eine große Duc-Inspektion mittlerweile mehr als 1 Tag in anspruch nimmt, also eher doppel so lange, als vorher. @Thomas Rossi Auch Dir Danke für Diene Rückmeldung. In meinem / Deinem Alter hat man das noch gelernt, DENKEN. Manchmal ist es aber auch Glücksache.  Aber solange das noch geht, ist alles in Butter. @Benno Vielen dank auch an Dich auch an den Buchtipp. Wer spass an unfassbar skurilem, unblutigen ( na ja, fast) Humor hat, der zunehmend krotesk wird, sollte sich mal das antun: Hab ich, als bekennender Wenigleser an 1 Tag gelesen und selten derart herzhaft gelacht. Danke Leute, ganz herzlichen Dank!!! VG Helmut  

Allg. Grundlagen & Verbrennung intressieren hier nicht mehr nur der Status quo und die richtige Einstellprozedur.  Hier noch ein intressanter Beitrag, ich bin dann fertig.  Nochmal S4R mapping .  Achtung ! es gibt scheinbar noch alte S4R mit beweglichen TPS die PF09 oder PF3C mit Langloch, diese müssen per Hand eingestellt werden. Ich probiere mal aus ob da ein TPS Reset auch wirkt ?  G

Bei der letzten Ausfahrt für diese Saison hat alles gepasst ü 20* / Straßen trocken / traumhafte Herbstlandschaft - krönender Saisonabschluss 😊