Hi, also ich habe die Zündschlossabdeckungen  bei meinen beiden (S2R und S4R) auch gegen die Carbon-Variante getauscht. Die Antenne der Wegfahrsperre konnte ich jeweils zerstörungsfrei heraushebeln (und dann in die Carbonabdeckung einkleben). Falls aber doch was kaputt gehen sollte, gibt es hier Ersatz: Stein-Dinse VG, Alex

Zur Kupplung: Klemm einfach oben ein Stück Schwimmnudel oder Heizrohrisolierung zwischen Hebel und Lenker.. Dann kann er auch nicht gezogen werden. Du  kannst auch unten noch einen Kabelbinder um den Geber machen daß das runde Ding in der Mitte nicht rauskann...Das erkennst du schon wen der Geberblock ab ist... Da gibts keine Eigendynamik..   Der Rotor ist in Deinem Fall die runde Müslischale aus Metall die sich um das Spulenpaket dreht... Da sind in der Wandung lauter Einzelmagnete, das erkennst du an der leicht gekanteten Innenabdeckung... Da kann eigentlich nur mechanisch was defekt sein , das würdest du aber hören, Schleifgeräusche oder so... Das Spulenpaket im abgenommenen Deckel gibt Dir ja komische Messwerte mit Masseschluss... Schau dir mal die Bilder vom Threadersteller August 24 an... Da sieht man zerstörerische Schleifspuren von den Schrauben im Rotor welche die Wicklung durchgescheuert haben.... Da es jetzt rein elektrisch wird wäre es gut für uns wenn Du Deinen elektrischen Bildungsweg nennen würdest..Mechatroniker, Energieanlagnelektroniker oder einfach nur Physik Leistungskurs mit Abitur. usw. So ist es für uns einfacher Dir zu helfen, weil wir wissen wie wir uns ausdrücken müssen.... Ich bin jetzt "digitalOff" bis Montag... Viel Glück, mach nichts kaputt und tu dir nicht weh !  

Herzlich willkommen!

So ihr darbenden. Endlich im Hotel in tavullia.  

Danke fürs nachzählen.. hätte ich auch selber drauf kommen können🤦🏼‍♂️ Okay beginne ich bei der Schraube auf 8 Uhr. Das mit dem Karton als Schraubenbehälter ist eine gute und einfache Lösung, danke! Man merkt das du schon Erfahrung in solchen Sachen hast.  Schön ersichtlich.. schade um den Deckel, aber solange sonst nichts kaputt geht, wenn man den Hebel falsch montiert, ist alles in Ordnung. Habe eher Angst gehabt, dass man da sonst was anderes kaputt macht..

Okay alles klar, dann putz ich da einfach nochmal drüber wenn ich mit den anderen zu erledigenden Arbeiten fertig bin. Logischerweise kommt aber nur Luft ins System wenn ich an dem Kupplungshebel ziehe oder? Oder kann das auch passieren, wenn der Kupplungsnehmer entfernt wird? Okay das mit dem Simmering muss ich mir auf jeden Fall merken.  Stimmt, kann ich von anderen abzählen.. Alles klar, ich mache mir dann einfach eine Markierung. Dann sollte der Schalthebel auch wieder da sitzen, wo er hingehört. Hoffen wir mal dass dann alles wieder passt wenn alles fertig ist, ansonsten muss man halt schauen wie ich das dann wieder dicht bekomme. Danke für deine Unterstützung! Wie würde den ein kaputter Rotor aussehen? Also wie merke ich dass ich diesen auch tauschen müsste? Weißt du das zufällig?

Auch von mir ein  herzliches Willkommen 😉 wo bist du genau her ? könnte sein das ich um die Ecke bin 😁  

Herzlich willkommen und viel Spaß mit der Monster und hier im Café