Noch nirgends, kommt aber in den Batteriekasten. Da ich eine kleine Lithium Batterie verbaut habe, bleibt da genügend Platz für die Breakout Box.

Wo hast du eigentlich die Breakout Box versteckt?

Meine Fresse, ich bin echt froh, wenn die ganze Verkabelung endlich durch ist 😅 Dabei ist der Motogadget Einbau eigentlich gar nicht so wild. Wenn man einen Stromlaufplan lesen und ein paar Kabel sauber verbinden kann, geht das alles erstaunlich gut. Und das Ergebnis ist dann umso geiler 😍   Heute habe ich die Kontrollleuchten für Neutral und Öldruck verkabelt und den Motogadget Taster für die Menüfunktion angeschlossen. Die Position des Tacho selber etwas weiter nach unten versetzt. Es fehlen noch Fernlicht, Reserve-Kontrollleuchte und der Geschwindigkeitssensor. Danach noch alles schön verlegen, fixieren und dann sollte das Kapitel Elektrik endlich abgeschlossen sein.   IMG_1820.mov

Sooo, was die Änderung von kleinen Details doch am Ende ausmacht. Sieht mit der schwarzen CNC Racing Gasgriffhülse gleich viel stimmiger aus als zuvor. Zusätzlicher Funfact: Das Spiel im original Gasgriff ist mit dem CNC Teil tatsächlich eliminiert, weil die kleinen Taschen der Hülse, die in die Aufnahme am Schalter einklicken minimal schmaler gefertigt sind, als bei der original Ducati Hülse, man kann es mit den Augen kaum erkennen. Die kleinen Plastik Inserts kann man sich also sparen, da klappert nix mehr. Hätte Ducati auch mal draufkommen können. 

Danke zusammen für die nette Begrüßung. 

Danke für den Tipp. 👍 das schau ich mir genau an und werde es ggf. einfach bestellen und tauschen. 

Ich freue mich über meine neuen Stiefel Dainese Nexus 2 D-WP. 🤗  

Das teil ist ein Problemteil.... wurde bei mir schon bei der 1000er Inspektion ausgetauscht, weil es abgerissen war. ich weiß nicht, ob der Fehler in der Serie abgestellt wurde, bei mir hält es seit dem Tausch (14 tkm aktuell)