Meiner kanns🤣

...geil wars👍🫡 👋

Ich habe das alte Teil zerlegt, auf der Tankinnenseite war die Vergussmasse bröselig, man konnte die einfach rauspulen. Die Verlötung mindestens eines Kabels war praktisch verschwunden, man konnte den Draht ohne Widerstand herausziehen, vermutlich Korrosion oder Elektrolyse.

Kuschlig warme 33°C heute 😅 Schwarzwald Runde mit Freunden.

Schonmal jemand dazu Erfahrungen mit den ProCharger Ladegeräten von Louis gemacht? Habe hier aktuell einen ProCharge 600 als Erhaltungsladegerät im Einsatz, aber bei den ProChargern steht grundsätzlich erstmal nichts von LiFePo4… gibt nur eines welches explizit für Lithium-Ionen Akkus ist…

Uhr und Tageskilometer, so zum Abschätzen wo man ist und wie lange man schon fährt. Ich vergesse das manchmal im Rausch der Sinne 😉

Nein, die M5 Monster sind schon alt genug. 😀 Nur die Uhr musst neu stellen , wenn es dir wichtig ist.