Kurvenjaeger

welche Grippads hast du da montiert? Sieht gut aus

Mahlzeit, ich suche aktuell für meine Monster 1100 für die LeoVince Evo 2 das linke Winkelrohr (45 auf 50mm). Die Nummer von LeoVince wäre 671B... (Leider bei LeoVince nicht mehr verfügbar...) alternativ wäre auch 671 (ohne B), dann bräuchte ich die 670 allerdings auch noch. Vielleicht hat ja jemand eine Anlage liegen wo die Endtöpfe kaputt sind, oder hat noch alte ersatzteile liegen Einfach mal alles anbieten was passt bitte DLzG

Oh mir wurde garnicht angezeigt dass du geantwortet hast tut mir leid 🙈 hat sich mittlerweile schon erledigt, aber trotzdem vielen dank 🙏🏼

Neuen Auspuff versucht anzubauen, gemerkt dass es mit den Originalen Haltern am heckrahmen nicht schön aussieht und jetzt hab ich mal fix einen neuen konstruiert den ich mir mal probehalber von nem bekannten fräsen lasse 🙈

Aber das wichtigste ist, wie ist der Sound? Und wie sitzen sie wenn man von hinten drauf guckt alles grade?

Du musst die Schelle ja auch mit beiden Enden auf eine Seite machen 🙈 denke mal am besten wird’s passen wenn du beide enden innen machst 👍🏻 aber selbst wenn das dann so ist wird da noch ein Spalt sein glaub ich... sieht echt extrem groß aus 🙈

Werden die mit den Originalen Haltern am heckrahmen verbaut oder sind da andere Halter dabei?

Ich weiß wie der Motor funktioniert und wie die Verhältnisse von KW zu NW sind und das man die Steuerzeiten nicht verstellt wenn man die NW fixiert. Es geht mir nur darum das der Körnerpunkt ja nur genau einmal Sinn ergibt... sobald jemand den Riemen gewechselt und die Riemenscheibe gelöst hat, passt er ja sehr wahrscheinlich nicht mehr... wenn jetzt jemand anderes danach sich nur auf den Körnerpunkt verlässt und die NW nicht fixiert (mangels Werkzeug oder aus faulheit) dann kann es passieren dass man die nw um ein oder mehrere Zähne verdreht. Darum ging es mir... und auch aus diesem Grund verstehe ich nicht warum der Körnerpunkt auf der riemenscheibe gemacht wurde 🙈😂

Sehr geil 👌 viel Spaß damit

Alles gut 🙈 fürs Auto hab ich sowas mal gelernt... das ist nicht das Problem... aber ich hab da keinen Denkfehler oder? Das heißt wenn ich mich drauf verlasse dass es mit Markierung passt aber ein Vorbesitzer da schonmal rumgedreht hat, kann es sein dass die steuerzeiten danach nicht mehr passen... aber da macht doch der Körnerpunkt garkeinen Sinn mehr 🙈🤷🏼‍♂️ Sobald da 2 mal der Riemen gemacht wurde passt er ja nicht mehr 🙈

Was hab ich da nur losgetreten 🙈😂 was würdet ihr denn sagen was der geringste Aufwand ist? hat sowas denn bei der M5 echt noch keiner nachgerüstet? 😳 hab natürlich keine Lust mir mit soeiner Aktion die tachoeinheit zu grillen 🙈

Also ich hab den ranz auseinandergebaut, das Blech gebogen und die Löcher im Kunststoff etwas aufgefräst dass die Klammern weiter hoch rutschen... knapp um die 40 grad hab ich damit schon erreicht aber das reicht halt nicht 🙈 aber so wie ich das verstehe hat es hier noch niemand ausprobiert ob’s aufsetzt bei 30 grad?

garnichts hat er gesagt 🙈😂😂 und aufm Heimweg bin ich dann noch ein paar km durch die Stadt einer Streife hinterher und die haben auch kein Bock auf Kontrolle gehabt 🙈😂 also es ist natürlich nicht erlaubt. Und ein ordentlicher tüver hätte das auch moniert 🙈 spätestens bei der nächsten Kontrolle wird es sicher bemängelt... aber es sieht halt mega genial aus 😫😂 muss jeder mit sich selbst ausmachen ob es ihm das herzrasen bei tüv und streifensichtung wert ist... besonders nachts wird’s halt extrem auffallen weil das grün und das rot ganz leicht mitleuchten 🙈

Stand jetzt LeoVince Carbon ESDs sind aufm weg Danke dafür nochmal an @Enno Morgen HU, mal sehen was der TÜV zu meinem Scheinwerfer sagt 🙈😂

Hat das DP Heck schonmal jemand so weit runtergebogen dass es 30 grad hat? Ist das Safe mit dem Hinterrad oder wird das eng wenn der arsch einfedert?