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Inzwischen will man ja wieder fahren. Das Leben kann so schön sein!

Kleiner Erfahrungsbericht vom vorletzten WDW: bin zusammen mit einem Kollegen unseres DOC's um 14:00 Nachmittags von der Rennstrecke zurück ins Hotel gefahren. Das Hotel befindet sich 100m vom "Ristorante Dolce Vita" entfern (Jeder der schon an die WDW gefahren ist, wird bestimmt wissen wo sich demnach das Hotel zirka befindet..). Geduscht, halbe Stunde etwas im kühlen gechillt und eingepennt. um 15:30 wieder erwacht, runter zur Lobby gegangen und festgestellt, dass meine Pani plötzlich "alleine" da stand. Die Tricolore vom Kollegen stand direkt daneben. 10 Meter vor dem Eingang, mit direkter Sicht von der Lobby aus. Einfach weg. ... Die Mopeds können also auch am helllichten Tag gestohlen werden. Direkt vor der Terrasse eines Hotels. Inmitten vieler Leute die an den Strand laufen. Vermeiden könnt ihr es kaum wenn ihr keine Massnahmen trefft. Parkiert ausschliesslich in Sichtweite oder parkiert nur Auf Parkplätzen die bewacht sind. Ansonsten kettet die Dinger zusammen oder irgendwo an eine Strassenlampe und schaut, dass ihr die Mopeds so parkiert, dass sie nicht einfach direkt in einen Lieferwagen gehieft werden können. So scheint es nämlich bei uns passiert zur sein.. Achtet euch auch auf solche Fahrzeuge, der nächste wird es euch danken! Noch wichtiger: schaut dass ihr im Notfall gut versichert seid und geniesst die World Ducati Week! Trotz allem ist es immer wieder eine Reise wert!!! 😁 Liebe Grüsse aus Bern und wir sehen uns vor dem Dolce Vita 👋  

Das Axialspiel ist aber auch nicht ungewöhnlich. Wenn du hier drauf guckst, das läuft innen auf einer Hülse (34) auf der ein Nadellager (3) läuft und außen in der Starterkupplung (7). Wie weit es sich Axial bewegen kann wird von dem dicke des Flansches des Zahnrades, der Länge der Hülse (die sitzt dann vorne auf dem Schwungrad auf) und der dicke der Anlaufscheibe (15) bestimmt (die Hülse geht durch die Anlaufscheibe durch. Diese Anlaufscheibe ist beim Zusammenbau etwas tricky, weil wenn die sich verschiebt dann quetscht man die mit der Hülse ein, entweder die Befestigungsmutter am Schwungrad geht dann irgendwann lose oder andere lustige Dinge passieren. Da beim Zusammenbau später dann penibel drauf achten, am besten die Scheibe mit ein bisschen Fett festkleben damit sich nicht runterrutscht. Ob die Anlaufscheibe bei dir jetzt verschoben ist und deswegen das Axialspiel des Freilaufzahnrades zu groß und daher das Anlasserzahnrad an das Freilaufzahnrad bimmelt? Keine Ahnung! Da du ja das Werkzeug megacoolerweise im Zulauf hast, alles abmachen und nachgucken würde ich sagen.

Wurde die EVO in D schon einmal zugelassen? Liegt eine Zulassungsescheinigung Teil II und eine (ungültige/"entwertete") Zulassungsbescheinigung Teil I vor, wie bei jedem in D mal zugelassenem Fahrzeug? Wer hat das Motorrad denn in D "genehmigt"?

Ja gute frage.. laut Prüfstelle gibt es keine Grundlage das Fahrzeug zu prüfen.. keine Daten vorhanden.. ist zwar in Italien produziert. Aber nach Kalifornien geliefert worden.. dann nach Deitschland..   wenn ich es verstehen würde.. hätte ich hier nicht gefragt.. TÜV Süd und Rheinland haben mir geantwortet sie können mir nicht helfen.   bg

Mit dieser tollen Unterstützung hab ich hier nicht gerechnet, Kudos an dich 🤙🏻. 

Moinsen, Also Stift, Rad und Schaube haben kein Radialspiel, zwischen Anlasser und Zwischenrad ist wie gewollt Spiel. Scheibe aufm Stift sieht wie erwartet nicht abgenutzt aus.  Aufgefallen ist jetzt aber am Freilaufzahrad Axialspiel, da klopft es eher als das es klingelt. Im Video mal rein zoomen! IMG_2458.mov

Hi, hast du schon die Berichte dazu im FAQ gelesen ?  ich bin schon in Rente und trotzdem keine Zeit  Bin dem alten Kram vor M5 bin ich noch voll ausgelastet. G