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Meine neuste Anschaffung/ Errungenschaft - Bilderthread


buxxdehude

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... und mir der Vorbesitzer :-) Ist auf jeden Fall ein schickes Teil und bisher einwandfrei (auch bei TüV und Rennleitung).

Das mit dem verstellbaren Winkel ist ein super Pluspunkt ("Herr Wachtmeister, dass muss sich beim Fahrtwind verstellt haben, ich schraubs grad wieder fest, ok?")

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... und mir der Vorbesitzer :-) Ist auf jeden Fall ein schickes Teil und bisher einwandfrei (auch bei TüV und Rennleitung).

Das mit dem verstellbaren Winkel ist ein super Pluspunkt ("Herr Wachtmeister, dass muss sich beim Fahrtwind verstellt haben, ich schraubs grad wieder fest, ok?")

Hahahahaha :4:

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Genau diesen Reflektor habe ich heute geliefert bekommen und mit einem T-Stück am Heck montiert. Das macht die Monster zwar nicht schöner, ich finde aber, drei Punkte oder dieses kleine Dingens hier ist keine Frage. In der Größe finde ich es auch gar nicht so schlimm.

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Bearbeitet von HarzMonster
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Habe sie als Schrott verkauft, der Aufbau wäre definitiv zu kostspielig geworden zumal auch der Rahmen verbogen ist. Ich hatte keine Lust alles von links nach rechts in einen neuen Rahmen einzusetzen.

Vermutlich diese Woche Freitag hole ich meine neue Schönheit ab:

Als erstes fliegen mal die doofen Felgenrandaufkleber weg, braucht kein Mensch :-(

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Gestern habe ich meine neuen Blinker am Heck verbaut, die m-Blaze Pin. Sie sind so wie ich es mir vorgestellt habe ... minimalistisch und beinahe zu übersehen. Aber seht selbst...d0ea4cd11a0894d12d3479c48fe85e63.jpg

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Ich musste Nahaufnahmen machen, damit Ihr sie findet ;-)

Der Holgi

Bearbeitet von Hallgee
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Krasse Dinger......

@Dida: sehr schade aber mit der neuen Diva hast du ja auch ein schönes Teil an Land gezogen..... Gabel und Bremse allein sind schon lecker.

Gruß, Pierre

Bearbeitet von Sera
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@ Holgi: Hm... was sagt denn der Tüv zu den Abständen?

Die Blinkfrequenz muss 90 Takte (±30) pro Minute betragen. Für vorn zugelassene Blinker tragen die Kennzahl 1, 1a, 1b oder 11. Für hinten zugelassene Blinker sind an der Kennzahl 2, 2a, 2b oder 12 zu erkennen.

Die meisten Blinker sind für den Front- und Heckanbau geprüft, tragen also zwei Kennzahlen. Ist das Motorrad nach EG-Recht zugelassen (fast alle Fahrzeuge ab Baujahr 1998), gelten folgende Maße: Abstand der hinteren Blinker zuein-ander mindestens 180 mm, Abstand der vorderen Blinker mindestens 240 mm. Höhe von der Fahrbahn vorn und hinten 350 bis 1200 mm. Für ältere nach deutschem Recht zugelassene Motorräder (vor 1998) gilt: Abstand hinten mindestens 240 mm, Abstand vorn mindestens 340 mm bei je 100 mm Abstand zum Scheinwerfer. Mindesthöhe zur Fahrbahn 350 mm.

Quelle: Motorradonline.de

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120 mm von der Längsachse bis zum inneren Rand der Lichtaustrittsfläche. Sprich zwischen den Blinkleuchten muss ein Abstand von 240 mm sein (für die rückwärtigen Fahrtrichtungsanzeiger). Vorne 170 mm von der Längsachse zum inneren Rand der Lichtaustrittsfläche (zwischen den Blinkleuchten also 340 mm).

Ist wichtig, weil Blinker auch asymetrisch angebracht werden können und da muss man den Mindestabstand zur Längsachse des Motorrades beachten. Prinzipiell trifft das auf unsere Bikes nicht zu da wir wohl alle die Blinker symetrisch befestigen.

Ups parallel gearbeitet ;)

Quelle § 54 (4) 2. Erforderlich als Fahrtrichtungsanzeiger sind an Krafträdern....... Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO)

Der Vollständigkeit halber:

Auszug RICHTLINIE 93/92/EWG

6.3.3.1.2. Bei den hinteren Fahrtrichtungsanzeigern muß der Abstand zwischen den Innenrändern der beiden leuchtenden Flächen vorbehaltlich der Einhaltung der Vorschriften des Abschnitts A.10 des Anhangs I mindestens 180 mm betragen, und zwar auch dann, wenn das Schild mit dem amtlichen Kennzeichen angebracht ist.

Bearbeitet von DIDA
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