Neue Monster 2021 - Erfahrungen - Austausch

[monstersiggi]

Am 20.9.2021 um 07:38 schrieb Italien96:

Hallo, ich habe schon über 20 Jahre einen Scottoiler verbaut. Die Kette hat dadurch eine sehr lange Lebensdauer.

Das Öl ist auch nicht klebrig und lässt sich gut abwaschen.

Mittlerweile 43.000 km  bei meiner 900 S und noch kein Ende in Sicht.

[Deeox_Monster]

vor 12 Stunden schrieb ipoxiatic:

War das nicht nur ohne dieses Gitter? 

Naja, ist wohl auch nicht so wichtig. Schön find ich ihn auch nicht😅

Ich glaube an dem Gitter ist eben der DB Killer dran, deshalb Gitter raus, DB raus…

[Havoc]

Fährt eigentlich einer von euch auch Diavel?

Ich frage mich nämlich ob sich da mit den Behältern was machen ließe... 🤔

 

[Esteduc]

Am 20.9.2021 um 15:24 schrieb fsx:

Habe gerade zufällig gesehen, dass es einen ganz frischen Rückruf "Überprüfung der Verkabelungsanordnung Monster MY21" (CR221) gibt. Hat dazu schon jemand was gehört?

https://www.ducati.com/de/de/service-wartung/recall-campaign

War heute beim Händler. Bei mir war alles ok. Danke für den Tipp, @fsx.

[felixb]

Hallo zusammen, ich bin neu hier und dacht ich platz hier einfach mal so rein

 

bin am Dienstag eine probegefahren und es hat mir seehr viel Spaß gemacht. Was mich aber nochmal interessieren würde wieviel die Monster so bei euch Verbraucht/was habt ihr an Reichweite so in der praxis. Ich überlege noch sie zu bestellen, aber dann für nächstes Jahr März/April.

 

Viele Grüße

Felix

[Esteduc]

@Felix: um 250 km.

[Deeox_Monster]

vor 5 Minuten schrieb Esteduc:

@Felix: um 250 km.

Dito

[Plaurin]

vor 13 Stunden schrieb felixb:

Hallo zusammen, ich bin neu hier und dacht ich platz hier einfach mal so rein

 

bin am Dienstag eine probegefahren und es hat mir seehr viel Spaß gemacht. Was mich aber nochmal interessieren würde wieviel die Monster so bei euch Verbraucht/was habt ihr an Reichweite so in der praxis. Ich überlege noch sie zu bestellen, aber dann für nächstes Jahr März/April.

 

Viele Grüße

Felix

Bin letztes mal sehr zügig gefahren, die Tankanzeige hat nach 170km aufgeleuchtet. 

[Havoc]

Hab heute die 1000 voll gemacht, hoffe Mal dass ich noch einen Servicetermin bekomme... 😁

In der Gegend von Wildalpen ist mir eine graue 937 entgegengekommen, jemand von hier?

[Epox]

Am 24.9.2021 um 10:39 schrieb Plaurin:

Bin letztes mal sehr zügig gefahren, die Tankanzeige hat nach 170km aufgeleuchtet. 

War am WE in den Vogesen. Bin mehrfach 250 Km mit einer Tankfüllung gefahren und habe dann 11 Liter getankt. Rest müsste nach Angabe dann noch 3 Liter betragen haben. Tankanzeige geht sehr früh an. 

[JDM]

 

[Oli]

Einfach ein super geiles Motorrad das sehr viel Spass macht.

Grüsse aus den Abruzzen

[biker71h]

Und die schönste Farb Kombi 👍😍

Edited September 28, 2021 by biker71h

[Epox]

vor 2 Stunden schrieb Oli:

Einfach ein super geiles Motorrad das sehr viel Spass macht.

Grüsse aus den Abruzzen

Hallo, sieht echt super aus. Was für ein Kotflügel hast Du da verbaut.

[Oli]

Beide Kotflügel sind vom Originalzubehör

[fm_Duc_Monster_1200S]

...wenn man sich die Beiträge so durchliest scheint das Bike sehr gut anzukommen. Soweit ich weiß ist die neue "Monster" in der KBA-Zulassungsstatistik zwar noch unter "ferner liefen" dabei muss man sicher berücksichtigen, dass Ducati eher ein Nischen-Hersteller ist. 
Dieses Bike soll für die akt. u. zukünftige Absatzplanung einen relevanten Einfluss haben, hoffe für Duc das es funktioniert. 
Ich bin grundsätzlich ein Duc-Fan und deshalb ärgere ich mich immer noch (ok, der Ärger ist mittlerweile relativ), dass die konstruktiv wichtigen Merkmale einer echten Kult-Monster nicht in die "Neuzeit" gerettet wurden.

Wie auch immer: wünsche allen viel Spaß mit der neuen Monster!!!

[biker71h]

Wird sie auch nie schaffen. Der Motor ist einfach zu ruppig im unteren Drehzahlbereich und wird nur wirkliche Duc Fans ansprechen aber nicht den Mainstream. Der kauft sich halt weiterhin Kawa, Yamaha oder Triumph.

Edited September 29, 2021 by biker71h

[Deeox_Monster]

vor einer Stunde schrieb biker71h:

Wird sie auch nie schaffen. Der Motor ist einfach zu ruppig im unteren Drehzahlbereich und wird nur wirkliche Duc Fans ansprechen aber nicht den Mainstream. Der kauft sich halt weiterhin Kawa, Yamaha oder Triumph.

Und genau diese Motor Charakteristik ist es, was ich an den Maschinen liebe…

[ipoxiatic]

Bin ja ausgewiesener Mehrmarkenfahrer (mit großer Ducati Liebe) und es ist immer sehr erheiternd wie genau dieses Argument mit der "Charakteristik" jeder für die jeweils eigene Marke beansprucht 😄

 

[Igor.Krapotnik]

vor 3 Stunden schrieb fm_Duc_Monster_1200S:

Ich bin grundsätzlich ein Duc-Fan und deshalb ärgere ich mich immer noch (ok, der Ärger ist mittlerweile relativ), dass die konstruktiv wichtigen Merkmale einer echten Kult-Monster nicht in die "Neuzeit" gerettet wurden.

 

Ich bin auch Ducati Fan und finde das Ducati die wichtigen Monstermerkmale super umgesetzt hat. Die UR-Monster war der Rahmen des damals aktuellen Superbikes (888) gepaart mit dem Motor der SuperSport und einem minimalistischem Design (inkl. Zweiarmschwinge) und genau das hat man jetzt endlich in die Neuzeit geholt.

Die neue Monster hat den Rahmen der Panigale, den Motor der Supersport und ein ansonsten sehr minimalistisches Design. Gitterrohrrahmen geht mir gar nicht ab, den verbauen ja schließlich mittlerweile alle (Suzuki, Yamaha, Kawasaki, MV  Agusta usw.).

Wenn die neue Monster als S Version mit Öhlins am Start ist schlag ich zu!

 

P.S. Ich würde dann ein Moped mit Gitterrohrrahmen und Einarmschwinge in Zahlung geben...

 

 

Edited September 29, 2021 by Igor.Krapotnik

[ipoxiatic]

@Igor.Krapotnikdas wurde hier zwar in einem anderen Thread über 2641 Seiten debattiert und kein Konsens gefunden aber bin trotzdem deiner Meinung😅

[Igor.Krapotnik]

^^^

Das Schöne an der Sache ist das der Markt das ganz einfach regelt...

[biker71h]

Die Welt dreht sich weiter. Und ich finde es super das Ducati den Mut hatte.

Jetzt noch den Desmo Unsinn weg, was 0 Vorteile hat, aber die Wartungskosten hochtreibt. Dann kann man auch über eine Duc mal nachdenken

Edited September 29, 2021 by biker71h

[fm_Duc_Monster_1200S]

...jaja. ihr habt alle so recht!!!
Mein Problem dabei: Duc wird zum "Allerwelts-Bike" wie oben erwähnt "machen adere Hersteller auch so", exakt ist das mein Thema. Eine Duc war bis dato was Anderes, was Besonderes mittlerweile erkenne ich eine Tendenz zum Mainstream. 
Totale Übereinstimmung "der Markt wird es regeln" !!! 

Ich habe da zum Teil die "Old School-Brille" auf, d.h. technischer Fortschritt sollte/muss sein, zumal Ducati sich über Rennsport-Geschichte definiert aber Alleinstellungsmerkmale sollte man aus Marketing-Aspekten fnicht aufgeben und schon gar nicht als Nischen-Hersteller. 

Tja das nennt man wohl Luxusprobleme 😉...

by the way: als mutigen Weg würde ich die Strategie nicht bezeichnen.

 

[Igor.Krapotnik]

^^^

Wenn dir die neuen Duc's zu wenig "exclusiv" sind, hol dir halt ne MV.

Sind genauso zuverlässig und haben die von dir erwähnten "Alleinstellungsmerkmale".