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ducfan_13

Neu hier und Ducati wiedereinsteiger

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 Hallo zusammen,

bin neu hier im forum,

Ducati hatte ich schon 2 ,das erste einen 748SPS im jahr 2000,und einen 900ss 2016,

würde mir gerne einen Monster kaufen,bevorzugt ist 821 oder 1200/S

welche schwachstelle hat das motorrad und worauf sollte man beim gebraucht kauf achten?

danke schonmal,,

ducfan_13

Ps:mein nick ducfan den ich in verschiedene foren habe ist hier leider vergeben,habe mein Glückszahl hinten dranhängen 😉

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Hallo und Willkommen hier....

Direkte Schwachstellen haben beide nicht.

Die Hinterradbremse wäre so ein Punkt aber dafür gibt es jetzt Abhilfe. 

Die große hat die Einarmschwinge und läuft meiner Meinung nach Souveräner🙈🙉

Fahr sie Probe bzw.Schlag einfach zu.

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vor 6 Minuten schrieb Eberlausitzer:

Hallo und Willkommen hier....

Direkte Schwachstellen haben beide nicht.

Die Hinterradbremse wäre so ein Punkt aber dafür gibt es jetzt Abhilfe. 

Die große hat die Einarmschwinge und läuft meiner Meinung nach Souveräner🙈🙉

Fahr sie Probe bzw.Schlag einfach zu.

Bin heute einen 2020er 821 stealth probe gefahren und mir gefallen, nur die Farbe gefiel mir nicht so,,

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Herzlich willkommen hier im Forum. 821 stealth 🤗

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Hallo und herzlich willkommen, nimm die 1200er, fährst entspannter.

Hatte selbst eine 821.

Gruss Jochen 

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Herzlich willkommen - empfehle Dir auch die 1200er... solange es sie noch gibt😉

Auf jeden Fall viel Spaß hier im Café und hoffentlich bald auch mit einem Monster

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Hallihallo,

is ja witzig, bei uns in der Familie gilt die 13 ebenfalls als Glückszahl.

Als mein Monster ein Kennzeichen bekam und ich die Frage nach einem 

„Wunschkennzeichen“ auf der Zulassungstelle verneinte, bekam meine Madame

eins mit der Zahl 13. Aberglaube gibt´s bei mir ja nicht, aber nach den ersten

Ausfahrten ging es mit einer sich lange hinziehende Fehlerdiagnose los. Nun läuft

sie aber schön rund. 

Sehr seltsam 😃.
Gruß aus Oberfranken

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vor einer Stunde schrieb Besucher:

Hallihallo,

is ja witzig, bei uns in der Familie gilt die 13 ebenfalls als Glückszahl.

Als mein Monster ein Kennzeichen bekam und ich die Frage nach einem 

„Wunschkennzeichen“ auf der Zulassungstelle verneinte, bekam meine Madame

eins mit der Zahl 13. Aberglaube gibt´s bei mir ja nicht, aber nach den ersten

Ausfahrten ging es mit einer sich lange hinziehende Fehlerdiagnose los. Nun läuft

sie aber schön rund. 

Sehr seltsam 😃.
Gruß aus Oberfranken

Bin an einer 13nte geboren und namenstag auch an ne 13nte😄 bin ja katholisch

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Zugegeben möchte nicht mehr als 8500€ ausgeben,

dafür finde ich nur ältere baujahre,2014-2016 1200er oder 2016-2018 821er,

sind in den jahren viele und wichtige facelifting gekommen so das es sich lohnt mehr auszugeben?

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Euro 3 821 hat den besten Sound. 

PS. Willkommen hier 😎

Edited by Airhaenz
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Willkommen im Forum und viel Erfolg bei der Monster-Suche!

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Reine Preisfrage die 1200 er kann alles etwas besser 

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vor einer Stunde schrieb Vmax:

Reine Preisfrage die 1200 er kann alles etwas besser 

Außer hinten bremsen 😁

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vor einer Stunde schrieb Vmax:

Reine Preisfrage die 1200 er kann alles etwas besser

Außer ordentlich Lärm machen --> M821 / Euro 3. 😁

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vor 1 Stunde schrieb Yellow:

Außer hinten bremsen 😁

Gibt jetzt Abhilfe 

 

vor 1 Stunde schrieb Spirit-64:

Außer ordentlich Lärm machen --> M821 / Euro 3. 😁

Wer den Pegel braucht... den Ducati sound hat die 1200er auch.

Bremse vorne, ÖHLINS, das fette Drehmoment in der Mitte, das rechtfertigt die Entscheidung.

könnte auch sein dass es die letzte große Monster ist. Es muss Platz im Sortiment gemacht werden für die streetfighter V2.

die Zulassungszahlen der SF 4 heuer sprechen eine eindeutige Sprache. 

Soviel ich weiß kommt nur die 950 als 821 Nachfolger. 

 

 

 

Edited by Vmax
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Am 16.11.2020 um 18:37 schrieb Vmax:

Reine Preisfrage die 1200 er kann alles etwas besser 

Ich denke, die 821er ist etwas handlicher. Das + günstigerer Preis + mehr als ausreichende Leistung haben mich bewogen, nicht die 1200er, sondern die 821 zu nehmen.

Allerdings hat die 821 in der Mitte - und damit Landstraßenrelevant - einen Leistungs-/Drehmomenthänger. Das kann die 1200 bestimmt besser. Aber auch hier gibt es wohl Abhilfe - siehe:

 

Edited by Nico11
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Man sollte noch zwischen 1200er bis und ab 2017 unterscheiden. Ab 2017, höher, steilerer Lenkwinkel und kürzere Schwinge und damit handlicher.Da ich beide 821 und 1200 mit 2016BJ hatte/habe kann man für diese beiden schon sagen, dass die 821 handlicher ist und auf kleinen Landstraßen brilliert. 

Wahrscheinlich ist eine 1200 ab MY 2017 mit etwas verbesserten ESD die beste, weil Sie Handlichkeit mit Druck des 1200 Motors kombiniert.  Auf die R und Optik Themen wie die Einarmschwinge gehe ich mal nicht ein. Sie ist etwas spezieller. 

Edited by Airhaenz

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vor 15 Stunden schrieb Nico11:

mehr als ausreichende Leistung

Klar, für die Stadt oder zum bummeln da reicht sogar eine 797.

der 821 geht beim Überholen auf der Landstraße die Puste leicht aus.
Das war auch so ein Grund für mich zu wechseln.

verbrauch ist fast derselbe, die 1200 schluckt vielleicht 0,3 l mehr 

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Ich weiß ja nicht, welche 821er du gefahren bist oder ob du 150 kg wiegst bzw. oft mit Sozia fährst - aber ich hatte als Solo-Fahrer bisher noch keine Leistungsprobleme mit Überholen. ;)

Klar - im Vergleich zur Z1000, welche ich vorher hatte, muss man ggfs. vorm Überholvorgang öfter mal runterschalten und hat trotzdem weniger Bums - aber als "Puste leicht ausgehen" würde ich das keinesfalls bezeichnen. Zumindest wenn man nicht über das Überholen im weit über den StVo-konform hinausgehenden Geschwindigkeitsbereich spricht.

Aber das muss der Themenersteller selber rausfinden, ob ihm das reicht oder es doch ne 12 werden muss.

Edited by Nico11
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Wahrscheinlich Bruchstrichkennzeichen und nur am Wochenende bewegt... Herzlich willkommen hier im Café und viel Erfolg bei der Suche. 

Schoin Gruß Jens 

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