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Von madmax · Geschrieben
Hallo zusammen, mir ist letztens der Reißverschluss meiner Dainese Lederjacke von unten aufgegangen (nein, die Jacke ist nicht zu klein😀) Das ist bisher nur einmal passiert aber ich hätte ein besseres Gefühl mit nem neuen RV. Kann jemand nen kompetenten Dienstleister für den RV Tausch empfehlen, wo gute Arbeit nicht den Neupreis der Jacke übersteigt? Gerne in HH und Umgebung? -
Von HerrGeladen · Geschrieben
Hi Chris, ich hatte das selbe Problem und musste regelmäßig entlüften. Mein Mechaniker hat dann einen Nehmerzylinder von Duc or Die eingebaut, mit welchem ich nun Ruhe habe. Wenn du einen originalen Nehmerzyl. verbaut hast, sollte dieser als Fehlerquelle nun ausgeschlossen sein. Hast du sowohl Leitungen als auch Entlüfterventil mit korrektem Drehmoment angezogen und neue Dichtungen verwendet? Entlüften geht bei mir immer am besten, wenn ich erst Nehmerzyl. und danach Geberzyl. entlüftet habe. Vorher ordentlich pumpen! Nutze immer einen transparenten Schlauch, in welchem die Flüssigkeit aufsteigen kann. Zudrehen der Ventile dann unter Betätigung des Geberzylinders. bin gespannt, wie ihr es löst. viele Grüße -
Von HerrGeladen · Geschrieben
Hallo zusammen, gestern habe ich nach knapp 10.000 km bei 62.000km Laufleistung bei meiner Monster 1200R einen Ölwechsel gemacht. An der Ölablasschraube hingen 2 lange Späne, welche mir Sorgen machen. Ebenso war im Sieb ein paar metallische Partikel, welcher jedoch nicht magnetisch war. Sollte ich mir Sorgen machen? Ich bin gespannt auf eure eigenen Erfahrungen! viele Grüße Gustav -
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Von Cris78 · Geschrieben
Hallo zusammen. Ich habe an der Monster 1200R eines Freundes ein Problem mit der Kupplung. Im Stand, erster Gang drin, Kupplungshebel komplett gezogen, beginnt das Motorrad nach circa fünf bis zehn Sekunden langsam, wieder loszurollen. Das übliche Entlüften am Geberzylinder hat leider nichts gebracht. Danach habe ich den Nehmerzylinder ausgebaut und gesehen, dass Bremsflüssigkeit austritt. Daraufhin habe ich einen neuen originalen Nehmerzylinder montiert und das System sorgfältig entlüftet, sowohl unten als auch oben. Danach war für etwa eine halbe Woche alles okay. Jetzt tritt das Problem aber wieder auf, besonders wenn der Motor warm ist. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder einen Tipp, woran es noch liegen könnte? Danke euch! Beste Grüsse -
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Von ak47pella · Geschrieben
Hallo zusammen, ich habe seit Mai 2024 den Moppedführerschein und habe bereits div. Ducatis besessen. Monster 937 in schwarz für ein halbes Jahr: Streetfighter V4s bis gestern. War eine hass-liebe. Da ich an Tinnitus leide, waren die Fahrten trotz Stöpseln in den Ohren und div. Helmen schmerzhaft. Dennoch ist das Gesamtkonzept der v4 absolut super. Zwischendurch kam dann eine 696 dazu. Die war mir dann zu klein und das fehlende ABS hat mich dann zum Verkauf bewogen. Danach folgte die gute alte 937 erneut für 10 Monate. Ist für mich nach wie vor ein super tolles Motorrad. Danach folgte eine 1200s aus 2014. Den Namen Monster hat sie gewiss verdient… Demnächst wird der Kennzeichenhalter auf Original zurückgerüstet, dann ist sie für mich perfekt. Die gestern abgegebene V4s wird durch eine Multistrada V2s ersetzt. Nach einem Probefahrtmarathon, auf dem ich auch die neue Monster getestet habe, fiel die Wahl dann auf die Multistrada. Gruß Oliver -
Von MichaC · Geschrieben
Kommt auch drauf an welchen KZH Du dran hast, auf welcher Höhe die Blinker „sitzen“ und wie weit entfernt (Distanz & Höhe) die dann von den QD Töpfen wären… Vermute mal, dass hier noch keiner den QD montiert hat 🤷♂️ (zumindest kommt kein Feedback). Da hilft dann eigentlich nur Dein Moped in (etwa) der gleichen Perspektive - wie die Fotos von QD - zu fotografieren und anhand derer dann schauen ob’s passen könnte.
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