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  1. Ducati Monster Forum

    1. Monster Cafe - Allgemeines

      Diskutiert allgemeine Themen um die Ducati Monster

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    2. Neuvorstellungen

      Neue Monster Treiber stellen sich hier vor.

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      Bilder, Videos und sonstiges was den Augen schmeichelt. Natürlich 101% Monster!

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      Monsterfahrer treffen sich, zum fahren oder einfach nur so.

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      Ausführliche Berichte von Reisen, Touren und Ausflügen mit Deiner Monster.

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      Interne Angelegenheiten. Meldet hier Probleme zum Forum oder erfahrt was es neues gibt im Betrieb.

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  2. Schrauberecke - Ducati Monster Technik

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      Gummi, Kautschuk, Ring mit Loch. Motorradreifen. Dazu alles was mit Gabeln, Federbeinen und Lenkungsdämpfern zu tun hat.

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      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.
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    2. Specialized MTB Forum   (3.854 Besucher)

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    • Hallo Gerd, ich bin begeistert über das interesse mit dem meiner Anfrage nachgegangen wird. Ichhabe zwar Deine Anleitungen ausgedruckt und mit in die Werkstatt genommen um die möglichen Prüfungen abzuarbeiten aber da blockiert gerade meine Guzzi mit einer gebrochenen Schwungscheibe die Hebebühne. D.H. ich fahre gerade die 900 SS weil die beiden anderen Italienerinnen krank sind. Leider muss ich auch noch arbeiten das begrenzt die Zeit doch erheblich. Ich melde mich zurück, sobald ich es geschafft habe meine Hausaufgaben zu erledigen.  Danke für das nachhaken. PS. Du weisst, dass das Licht am Ende des Tunnels auch der entgegenkommende Zug sein kann.
    • Oberon Kupplungsnehmerzylinder vom Service aus UK zurück, wieder eingebaut und entlüftet, funktioniert alles prima. Das Teil wurde wie im Post zuvor dargestellt mit dem dreifachen des normalen Betriebsdrucks der hydraulischen Kupplung über mehrere Tage abgedrückt - es traten keine Undichtigkeiten auf. Die Dichtungen des Druckzylinders wurden trotzdem getauscht, ebenso die beiden O-Ringe der Druckstange und dem Gehäuse selbst, das am Motor anschließt. Oberon vermutet, dass die beiden Dichtungen des Druckzylinders nach 5 Jahren im Gebrauch "müde" geworden sein könnten, was erst nach mehreren Tagen (>10) Stillstand ohne Bewegung zu minimaler Undichtigkeit geführt haben könnte, das wäre aber bislang noch nicht vorgekommen und ein Einzelfall. Der Mangel in diesem Fall wird sehr wahrscheinlich nicht abschließend und eindeutig aufzuklären sein, so unbefriedigend das auch sein mag. Jetzt freu' ich mich erstmal auf eine (hoffentlich) sorgenfreie Saison diesbezüglich! Druckzylinder mit 2 alten Dichtungen (rechts) nach Ausbau und Zerlegung. Fertig eingebaut und System entlüftet nach Revision.
    • Hallo, wie gehts jetzt weiter mit deiner Einbahnstraße , kann man das Ende des Tunnels schon sehen ?    FAQ und Wissen ist hier  Diverse Freds , weiter gehts bei Elektrik. G 
    • Seit dem die S22 auf der Evo sind, ist das eine andere Welt. 
    • Bei allem Respekt für Bulegas Leistung die absolut Tadellos ist. So macht das nicht viel Spaß. Lecuona ist nah dran und wird anscheinend immer besser aber ich sehe keinen Kampf um die Krone. Wenigstens gibt es ein paar Fahrer die sehr gute Leistungen aufzeigen. Was man aber auch deutlich merkt, die Ducati ist das neueste Motorrad und den anderen Marken klar überlegen. 
    • Hallo, weiß von euch jemand ob die Osram LED in einen 1100 evo Scheinwerfer passen? Und wenn ja, welche ist wohl die geeignete?  Besten Dank und VG Matthias
    • Stimmt, für alle Urmonster bis M4 gibts jetzt den Eintrag in der ABG von OSRAM: https://look.ams-osram.com/m/5d9bd8ecefd1de65/original/Certificate-Street-legal-Germany-64193DWNB.pdf
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