Da bei mir eine schöne Termignoni dran sitzt, wird da nichts umgebaut.😅 Ich lass im Oktober wahrscheinlich eh noch den 36.000er Kundendienst machen, dann können die das Sieb machen.👍

Letztes WE 2 Tage im Harz. Schön gefahren, verhältnismäßig wenig Verkehr, wie immer viele Bilder mit der biologischen Kamera gemacht und wenige mit der digitalen:

Da hat er recht 😎 Alternativ auf die Anlage der 1100 oder 796 umbauen, dann geht geht es ganz einfach ans Ölsieb. 

Also ich habe auch den RN. Ich habe folgende Einstellungen gewählt lt. Anleitung: Hier hab ich 24 gewählt, hab aber auch andere Einstellungen probiert. Wobei ich ehrlich gesagt mit der Tabelle nicht viel anfangen kann. Hier hab ich High-Act gewählt. Wie gesagt die Anleitung ist für mich nicht wirklich hilfreich. @Gerd_KW Wenn ich dich richtig verstanden habe, wäre ja die Anleitung komplett falsch weil dort das Signal ja am + bzw. - der Spule abgenommen wird. Das mit dem Draht um das Zündkabel ist auch eine Option? Funktioniert das dann über die induzierte Spannung? 

Nö   

Wollte am Wochenende mal das Öl an der EVO wechseln. Dichtringe, Werkzeug, Drehmomentschlüssel etc. ist alles vorhanden. Nur ist mir jetzt aufgefallen, wenn ich das Öl-Sieb reinigen will, muss ich ja das Mittelroher aus dem Weg räumen. Gibt es da eine Möglichkeit ranzukommen, ohne zu viel abbauen zu müssen?

Neuwertiger SC Auspuff abzugeben. Alles dabei was SC dazugepackt hat. Makelloser Zustand. Preis 320€ inkl. DHL- Versand.   Gruß Oliver

Schon klar. Wollte mich da aber auch mal selbst rantrauen.