würde ich auch angehen, laut Stromlaufplan ist die DDA Buchse aber direkt hinter der 30A Sicherung. Da muss irgendwo ein Kabelbruch oder Kontaktproblem im Stecker sein. Der Stromlaufplan gibt ja leider nicht den Verlauf der Leitungen am Mopped wieder.

Aktuell ist die Alpinestars Tech-Air 5 Plasma bei mir ganz oben. Tolle Technik, guter Schutz und sowas von angenehm zu tragen. 

Man könnte auch den Fehler an der originalen, von Ducati vorgesehenen Lademöglichkeit suchen, Ich hab mich damit noch nicht befasst, könnte mir aber gut vorstellen das da eine Sicherung am anderen Ende ist. Da bewegt sich ja nix -wie z.b.- am Lenkkopf. Das Problem sollte sich doch finden lassen!

dann bekommst aber nicht mehr den Deckel auf den Sicherungshalter

Vor 2 Wochen hab ich meine Dainese Smart Air getestet. Eine Autofahrerin war mir dabei behilflich. Sie hat mir innerorts die Vorfahrt genommen. Airbag ging auf und hat mich zumindest im geschützten Bereich vor Prellungen oder Schlimmeren bewahrt. Am Mittwoch diese Woche war ich dann beim freundlichen und hab den Gasgenerator tauschen lassen. War Alles in Allem nicht so easy, wie das im You Tube Video gezeigt wird. Aber die freundliche Verkäuferin bei Trinkner hat mir geholfen und jetzt ist die Weste wieder einsatzbereit (noch 2 Auslösungen, die ich hoffentlich nicht brauchen werde).

Auch gut, oder gleich so (dauerhaft)  

Die Android-App gStrings hat bei mir ohne zusätzliches Mikrofon ohne Probleme funktioniert, ist eigentlich zum Stimmen von Instrumenten.

Hallo zusammen!   Hatte für Gates kein Mikrofon. Wenn keine Maschinen im Hintergrund gelaufen sind und es ruhig war, bekam ich brauchbare Werte. War mir aber zu unsicher und ich hab mir das Frequenzmessgerät gekauft. https://www.hutchinsontransmission.de/informationsmaterial/technik-und-engineering-unterstuetzung/messgeraete# Jetzt nimmt sie das Gas wieder schöner an.   (3mm Inbus ging nicht durch S2R 1000, die Idee hier, mit den runden Durchtreibern gefällt mir auch besser)