…. Ich weiß. 😀

Wenn es nur um Lametta geht: die Floater der Originalsscheiben sind verpresst, die einfach mit der Flex auftrennen, die schwarzen Scheibensterne zum Pulvern geben und mit neuen Floatern zusammenbauen, ist im Grunde easy doing. Vorteil außerdem: wenn die Scheiben mal irgendwann getauscht werden müssen, kann man nur die tauschen, die Sterne bleiben ja und man muss nicht komplett neue teure BS kaufen. Attention: das Gold muss zur Gabel passen, sonst ist das nix! Und welche Farbe haben die Floater dann bloß?  https://www.performanceparts.de/Bremsscheiben-Floater

Genau das ist der @Tieflader, der hier gerade mitschreibt. Irrer Typ, positiv gemeint. 

Genau damit hast du mich bekommen! Bei Stein-Dinse in den Warenkorb gelegt und „nur mal zur Ansicht“ bestellt…🙈 Aber das Gold muss natürlich zur Gabel passen…

Ich hab nen Bekannten der fährt schon seit Jahren im Motorsport und baut auch extrem leichte Rennsportteile. Wir haben schon immer über sämtliche Themen gefachsimpelt. Beim Thema Reifen und Felgenbreite kann er auch mit seinem Erfahrungsschatz ganze Referrate erzählen. Seit Jahren erzählt er mir immer wieder, das der Standart 120/70er Vorderradreifen und die 3,5" Felge keine gute Kombi sind. Die Performance und Handling des Bikes in Schräglage bei einer 3,75" Felge im vergleich zu einer 3,5" Felge sollen wohl Welten sein.  Er schwört auch auf Michelin Reifen, da diese auch eine weichere Karkasse haben,was ebenso essentiel wichtig dabei wäre. Je leichter ein Bike,je weicher sollte die Karkasse sein. Das ist jetzt auch nur  Ich überlege das ganze mal auszuprobieren. Bin da sehr neugierig geworden. Hat jemand vielleicht eine ähnliche Erfahrung damit gemacht?

richtig und Aluminium und Magnesium und sogar Titan Hohlgebohrt, darum der Zusatz ( Geschmackssache) Manchen ging es ja auch ums Gewicht bei den Wavescheiben,darum der Zusatz mit den angefertigten Bremsscheiben....sowas wie hier zB. Letztendlich ist es immer eine Kosten und Geschmacksfrage. Kann ja schnell in die tausende Euro geben. Würde für meine Daily jetzt auch keine Sicom Scheiben kaufen wollen. Mit Belägen biste da schnell bei 5 K für vorne und hinten😵. Da kaufen sich andere ein komplettes Bike für. Farben sind auch immer ein Thema für sich, muss jedem selber gefallen. Das ist ja ne eigene Wissenschaft für dich bezüglich Lackdesign,Linien,Farben usw... @Wolle68 Ja ich vermute bei meinen Marchesinis tatsächlich ne Art Dünnschichtige Ceramicbeschichtung, aber sicher bin ich mir nicht. Denke auch nicht,das man bei Marchesini ne Antwort bekommt. Ob es absicht war,das so zu machen oder nicht, alles vermutungen🤷‍♀️ Natürlich sieht so ein Aufdruck Edel aus,anstatt wie früher den Gussdruck rausstehen zu lassen. Bei Serienteilen gehts ja meist auch um Kostengründen. Die werden ein verfahren haben um effizient die Teile Produziert zu haben.    

Damit könnte man mich jetzt echt wieder fangen, gefällt mir sehr gut. Gerade mit  deinem Motorrad würde das gut matchen. Und wenn du sagst "Punkt!" hat Selbiger oft eine Halbwertszeit von maximal einem Wochenende. 😘 Ich nehme mich da auch gerne an der eigenen Nase. 😇   

Sieht gut aus und nicht danach, als würde an dem Schuh was fehlen.  Das was du gefunden hast, könnte also wirklich der Rest eines defekten Gleitschuhs sein der erneuert, aber der gebrochene Rest nicht ganz entfernt wurde. Bleibt bis zum Ende ein Kuriosum.