Habe es heute mal getestet aber nazürlich nicbt aufs blinken geachtet🫣 Tacho zeigt alles an nur wie du schon schriebst springt sie nicht an, glaube aber die led hat sofort dauerhaft geleuchet

Mein jüngster Sprößling hat sich die Trident 800 in grau für diese Saison als Ersatz für seine V-Storm geordert. Klar wäre mir etwas von Ducati lieber gewesen, aber da hätte ich bestimmt den Geldbeutel mit aufmachen dürfen 🤔 Wir haben sie am Wochenende auf der Motorradmesse Leipzig das erste Mal in seiner Farbe in Live gesehen. Muss sagen, ist echt hübsch. Für sein Einsatz im Stadtgebiet Nürnberg dürfte sie deutlich handlicher sein, wie die bisherige Suzuki.

Haha nene die eine ist ne 92er Fatboy die bleibt...und die andere Ne Yamaha Wildstar, die geht 😅

Lenkerbock auch richtig gedreht, wunderbar! jetzt noch die Milwaukee-Eisen entsorgen und gut is`...

Denke fürs erste hab ich mir nen paar Mark gespart😀   Habe den Tacho zuhause ausseinander gebaut und den zeiger im uhrzeigersinn auf 0 gedreht und zusammen gebaut, dann angeschlossen und bei zündung an ist er leider wieder hinter 0 gegangen... habe ihn dann in der garage nochmal zerlegt und im eingebauten zustand mit zündung auf 0 gedreht wieder im Uhrzeigersinn und jetzt ist alles bestens... Gummidichtung sitzt auch richtig ^^

Dafür gibt es dann so einige Spezialitäten wie Tachopix, KRTechnic und Endera. Um nur einige zu nennen...

Wenn die Tachonadel die 270°  sauber vor und zurück dreht ist der Schrittmotor und die Steuerung Ok. wenn nicht kaputt. Die Videos sehn immer ganz easy aus, da sieht man nicht wo die Tücken sind. Die Zeiger sitzen oft bombenfest  d.h. beim drehn gegen den Anschlag geht eins kaputt. Das ist schomma dummer Unsinn der da zelebriert wird. Ohne Erfahrung entstehn Kollateralschäden, die teuer werden können. Aufgrund des Alters wäre mal eine fachmänn. Überholung fällig.  G

Moin Dennis, die Drosselklappen haben Anschlagschrauben zur Leerdrehzahlregulierung. Die sind direkt am Drosselkörper neben den Klappen, sind aber üblicherweise mit blauer Lackfarbe versiegelt. Bist du sicher, das die Leerlaufanhebung (der Bedienhebel am linken Lenkergriff) funktioniert? Gff. mal den Bowdenzug prüfen