Ich will jetzt keinen neuen Thread aufmachen deswegen probiere ich es mal so. Mir ist jetzt bei der Endverdrahtung des Tachos aufgefallen das ich ja irgendwo her das Signal für die Motor Kontrollleuchte brauche. Im Schaltplan müssten das ja die auf dem Bild markierten sein. Richtig? Oder sind das nur die Tachobeleuchtung?      

Wer den flachen 'Auffahrunfall-Scheinwerfer' ersetzen möchte muss die orig. Scheinwerferhalterung mit Grill unten absägen .  Ich biete hier eine bereits abgesägte und verrundete Version der M696 ABS Bj. 2014 an die auch an die 796 und 1100 &S passen sollte.  Bei Bedarf wenn ich das Teil finde kann ich auch Fotos machen. G

leider gibt es das Flaggensymbol seit diesem Winter nicht mehr, es wurde vom Sturm zerstört und liegt in Bröseln vor Ort.

Also Limadeckel ab und nachsehen, was fehlt, ggf. reparieren oder wenns am Käfig ist die Gegenseite wegen Unwucht auch „erleichtern“… oder einfach alles so lassen, scheint ja ein mini Stückchen zu sein. Sei froh, wenn‘s nichts schlimmeres ist - Saison gerettet!  👍

ich war schon im Mai. Der nächste Trip im Oktober. Bin ein liebhaber von kühleren Temperaturen und wenig Strassenverkehr. Was zwar nicht sehr vorteilhaft für Fussrasten ist.  

Vielleicht sollte der TE mal schreiben, ob das beim Fahren ist oder auch im Stand und ob dabei gebremst wird. Ist es in allen Gängen? Das hatte auch ich schon mal, wie auch oben beschrieben. Bei der Evo hatte ich ab 4 Balken Öltemperatur ein Zahnriemenheulen, und beim Bremsen ein "Heulen". Auch hatte mir mal der Monteur die Kette gespannt, da "heulte" es auch, da sie eine Höherlegung hatte und unter Belastung zu stramm war. Persönlich würde ich auf (zu) stramme Zahnriemen tippen.

So weit bin ich dann doch noch nicht, aber man weiß ja nie. Ich hätte auch nicht gedacht, dass ich mal nach Reiseenduros gucke. 😉

Ja die Teile schauen auch zu sauber aus für Kernschrott. Wären es zerriebene geshredderte Brösel Teile wäre Alarm angesagt.