Der rote Siegeszug geht weiter.... 💪🏻 Ergebnis Assen Superpole Race: 🏅 Nicola Bulega  🥈 Iker Lecuona  🥉Sam Lowes

Ich sehe es genauso wie @Monster SP. Die zerkratzen bzw. abgebrochenen Teile einfach tauschen. 

Kann man alles einzeln tauschen.

Ich habe von allem was ich sehen konnte Fotos gemacht.    was ist eure Meinung dazu?

Das ist ja eine gewagte Konstruktion. Soll das wirklich nur durch die Klemmung mechanisch halten und gasdicht sein? Wie tief ragt denn das Rohr in den ESD? Die Idee beim Hersteller wird wohl gewesen sein, den ESD an möglichst viele Abgasanlagen anpassbar zu machen und dabei eine weitere Befestigung durch Schelle oder Feder zu vermeiden. Sähe ja auch etwas gebastelt aus, wenn das Zwischenstück sowohl am Krümmer als auch am ESD sichtbar befestigt wäre.

Das Problem scheint nett zu sein, dass der Endtopf einen größeren Innendurchmesser hat, als der Außendurchmesser des Rohrs und deshalb drauf rum wackelt. Vermutlich würde es helfen, ein „Dichtband“ ums Rohr zu machen, damit der Topf satt drauf sitzt. Oder du schaust mal ob’s da nicht so leicht sogar eine entsprechende Dichtung mit den richtigen Maßen gibt, findet man auf Amazon in allen möglichen Variationen.

Servus, Sohnemann hat auf der EVO jetzt den Spark Low Mount (legal mit KAT, DB Killern und E Prüfzeichen) und nach ein paar Touren kann ich sagen, absolut der Hammer, Optik Top, Verarbeitung Top und Sound der Hammer. Bollergruß

Servus, das wichtigste ist, das es Dir einigermaßen gut geht. Das mit der Anni ist natürlich trotzdem tragisch, aber Material ist immer ersetzbar. Wünsche Dir gute Besserung. Bollergruß