Das ist korrekt, die Muttern kannst du so Stück für Stück wechseln ohne das Rad demontieren zu müssen.

Von wo denn? Dachte das ist nur bei den Einarm-Schwingen so. Bei der neuen Monster oder bei Zweiarm-Schwingen allgemein sind doch diese Schraubbolzen in der Felge bzw. in diesem Zwischenteil "verhakt".

Hi...Meine M900 hatte das auch immer wieder mal...lag an den Einspritzdüsen...die machten immer wieder mal zu...hab den vergaser immer ausgebaut und in der arbeit Ultraschall gereinigt,  hielt dann wieder so ein monat. 

Das wird nicht gelingen, weil die Schraubbolzen, auf denen die Kettenradmuttern sitzen, von der Rückseite des Kettenradträgers gehalten werden müssen, damit die Muttern gelöst werden können und dazu muss das Rad raus.

Hallo zusammen, ich möchte bei meiner Monster 937 gerne die Muttern vom Kettenrad durch rot eloxierte Muttern von Ducabike ersetzen. Da die Monster ja eine Zweiarmschwinge hat und man eigentlich zu allen Kettenrad-Muttern kommt, ohne das Rad auszubauen, wollte ich fragen, ob man theoretisch die Muttern eine nach der anderen einfach ersetzen könnte (Rad eingebaut lassen). Die sollte man ja eigentlich übers Kreuz anziehen. Drehmomentschlüssel und Loctite hätte ich, jedoch wärs mir zu aufwendig das gesamte Hinterrad auszubauen, um die Muttern zu wechseln. Hat schon mal jemand die Kettenradmuttern mit eingebautem Rad gewechselt oder sollte man das auf keinen Fall machen?

Hallo, ich überhole gerade eine Monster 600 Bj. 1994. Die Kugelgelenke an dem mit der Schwinge verbundenen Bügel weisen nach der Reinigung ein deutliches Spiel und sichbare Schleifspuren auf. Meine Frage: Weiß jemand, wie groß das Kugelspiel sein darf? Ich will die Teiel nur bei echtem Bedarf ersetzen, die Dinger sind teuer. Der letzte TÜV des Vorbesitzers hat es nicht moniert. Danke für Hinweise. Christoph

Mein erster Gedanke war, dass ein PickUp defekt ist, dann gibt's aber keinen Zündfunken, also kann es das nicht sein. Das hatte ich schon einmal bei der 750SS. Meine 750SS läuft manchmal nur auf einem Zylinder, wenn sie sehr lange gestanden hat. Später kommt dann aber der zweite und sie läuft dann ganz normal. Wenn du sie mit etwas Unterstützung am Gas mit nur einem laufenden Zylinder etwas laufen lässt passiert nichts? Andererseits springt sie dann wieder ganz normal an und läuft auf beiden Zylindern? Was ist das eigentlich für eine "Monster 750 M1 Bj. 1993"? 1993 kam die 900er Monster, 1994 die 600er und 1996 die 750er. Eine 93er M 750 kann es eigentlich nicht geben.

Ja sie hat einen Funken an beiden zylindern