Ja, das ist sehr grenzwertig was da verlangt wird und teilweise sind die Preise völlig überzogen!!! Eine Steigerung von deutlich über 100% wenn man die DM Preise sich anschaut! Und da gab es auch  Wassergekuhlte, bildschöne, Moppeds mit character, Ausstrahlung!! 😁😁😁 . Dann hat man die Verkleidung abgemacht und ist ohne zu Händler gefahren 😁 . 

Den ganzen März ist die Heizung und das Auto mit 0 Euro gelaufen. Bei dem ganzen geäffel was da so abläuft ist das ein ganz anderes Gefühl. Wir hätten das schon viel früher machen sollen.   

nicht selber nachgefüllt zwischen den Ölwechseln bedeutet aber nicht, dass im Schauglas das Öl noch an der oberen Markierung war?

Als "Vielfahrer" hast du vielleicht das falsche "Moped" 😉

Magst mir die links mal bitte geben? Ich finde die irgendwie nicht...

Abzugeben für € 140.- Modell M Monster , 2008 -- 2014  Monster M modell 696,796 bitte werks nummer /  595.1.097.1A /  ins Google aussuchen fur 821, Und 1200 passzt Leider nicht postversand ca 30,- Tel: +36-70-26-14-833 Ungarn Gerade für mein 821 gekauft, aber etwas kurz  

Moin Kai, vielen Dank. Ich schau' jetzt wie gesagt erstmal ob und wie das mit den neuen Schrauben klappt und der Papagei vielleicht doch noch nicht tot ist.  Und wenn doch, muss ich mich, wenn etwas Zeit wieder da ist wohl darum kümmern. Erster Schritt wäre zu messen, wieviel Fleisch überhaupt noch vorhanden ist für den Helicoil (BaerFix o.ä. wird wohl nicht gehen, da bliebe kaum noch Wandstärke übrig). Dann ist eigentlich der Plan, die Pumpe gar nicht auszubauen, sondern dass etwas größere Loch der Klemmschelle quasi als lotrechte Führung für den Helicoil Bohrer zu nehmen, also die Klemmschelle am Lenker zu lassen, die andere Schraube bleibt fixiert - spielt ja keine große Rolle, wenn die Schelle dabei innen etwas angeschrabbelt werden würde. Dann den Helicoil Gewindeschneider auf gleichem Weg führen. Das Loch der Klemmschelle könnte für die Führung perfekt sein, muss ich messen. Danach erst die Klemmschelle demontieren und den Helicoil mit Schraubensicherung in die Pumpe einsetzen. So der Plan...sollten das keine gute Idee sein, komme ich um den Ausbau der Pumpe nicht herum, aber erst dann. Mal schauen...

Moin Jo, ob ich noch M6 Helicoil Einsätze habe, muss ich schauen.  Ich bin momentan am WE bei meinem Vater in der Garage am Schrauben. Wenn es nicht hält, melde dich.  Standbohrmaschine ist dort vorhanden, an der Klemmung für den Lenker ließe sich das auch gut einspannen. Es müssen ja nur die äußeren Gewindegänge auf etwa 6,3mm aufgebohrt werden. Ist genug Fleisch für den Helicoil vorhanden? Der Außendurchmesser des Helicoil-Gewindebohrers beträgt etwa 7,3 mm.  hatte das früher auch bei meiner XT500 für den Ölfilterdeckel am Motorgehäuse verbaut, hat immer gehalten und war auch dicht.