Christoph_Ducati

Servus, Ich habe noch eine Scheibe vom Windschild abzugeben. Desweiteren noch die Seitenverkleidungsteile, diese allerdings von meiner Monster 1000 i.e. ohne Schriftzug, in Carbon!

Jetzt geht's auf...🤪

Servus Gemeinde, Auch bei mir hat die Saison letzten Sonntag mit der ersten Ausfahrt begonnen. War wieder wie eh und je ein geiles Gefühl! Vor der nächsten langen Fahrt wird aber erst der offene Krümmer verbaut und die Diva neu abgestimmt 😁

Servus Gemeinde, ich möchte meine M1000 nun endlich anpacken und den Motor zerlegen bzw. den kapitalen Motorschaden wieder reparieren lassen. Ich habe leider keine detaillierte Anleitung gefunden bzgl. des Ausbaus des Motors. In dem Zuge wollte ich hier um euren Rat fragen und hoffe auf wertvolle Infos von dem ein oder anderen Monstertreiber. Wie gehe ich da nun am besten vor? Meine Gedanken nur ganz grob: - Alle relevanten Anbauteile und Verbindungen demontieren (Sitzbank, Auspuff, Hydraulikleitung d. Kupplung usw.) - Die Duc mit dem Rahmen an der Werkstattdecke "aufhängen" bzw. abstützen - Hinterrad samt Schwinge ausbauen - Motor an den 2 Befestigungspunkten am Rahmen lösen und nach unten ablassen Danke euch jetzt schonmal für wertvolle Tips!

Servus, ich habe meiner S2R letztes Jahr einen Klarglasscheinwerfer verpasst und hätte den originalen somit über. An was hättest du preislich gedacht? Habe leider überhaupt keine Hausnummer. Viele Grüße, Chris

Servus Gemeinde, wahrscheinlich könnt ich mir die Suche sparen da o.g. Kit schon lange nicht mehr zu bekommen ist. Ich habe das Kit selbst bereits auf meiner noch defekten M1000 verbaut, möchte es aber gern nochmal für meine S2R haben. Warum ich nicht einfach vom einen auf das andere Motorrad umbaue?! Weil ich gern beide Bike so ausgestattet hätte 😁 Hat irgendjemand zufällig noch dieses Kit rumliegen ohne dafür Verwendung zu haben? Oder kennt jemand irgendeinen Sonderposten aus Altbeständen der zufällig irgendwo versauert und verstaubt?! Bin wirklich dankbar für jegliche Nachricht diesbezüglich! 🥰 Danke euch!

Nur eine kleine 150km Tour durch meine Gegend 😉

Die alten Gläser bzw. deren Reste zu entfernen ist schon zeitaufwendig! Aber mit Fingerspitzengefühl und einem Dremel innerhalb einer Stunde zu erledigen 😉

Servus Gemeinde, Wenn jemand Tachogläser benötigt, ich kann euch diese aus Polycarbonat-Platten lasern und ihr könnt somit das Cockpit wieder neu gestalten Hab die Reparatur an meiner Monster auch schon hinter mir!

Ich hätte noch zwei Töpfe übrig

In der Tat, der Zustand ist einwandfrei! Ich fahre seit 17 Jahren mit offenem Deckel, es gab nie Probleme 😉 Was nicht heißt dass das so bleiben wird, genauso wie mit den offenen Spark Töpfen 😆 Aber ihr wisst ja wie das ist...😅

Servus Gemeinde, nachdem meine M1000 ja leider vorerst das zeitliche gesegnet hat (zumindest Motorseitig), wollte ich euch heute meine neue, alte Diva präsentieren. Ich hab sie vom lieben Thomas hier aus dem Forum gekauft und am Samstag sicher aus RLP nach Bayern verfrachtet. Nun hat die Saison heuer doch noch ein glückliches Fortbestehen gefunden 😉👍🏼

Servus liebe Gemeinde, Am Mittwoch nahm die Saison für mich ein vorerst unschönes Ende...kapitaler Motorschaden, blockiert samt Hinterrad! 😓 Etwas verzweifelt suche ich nun einen Austauschmotor um wenigstens heuer noch ein bisschen fahren zu können. Falls jemand dahingehend etwas hat oder weiß, ich bin für jegliche Hilfe dankbar! Gerne auch ein komplettes Motorrad welches ich dann selbstverständlich nicht zerlegen sondern wieder genau so aufbauen möchte, wie meine Diva 😃 Viele Grüße, Christoph

Bisschen der Hitze auf bewaldeten Strecken getrotzt 😅

Servus Robert, Alles gut, du bist nicht unverschämt 🙂 Vom Prinzip her ist das gar kein Problem, habe nur kein Kleingewerbe oder ähnliches. Eine PN hilft da sicher weiter Ich weiß nicht in wie weit das auch vom Forum erwünscht ist?! Aber ich habe kein Problem damit mehrere der Scheiben zu lassen! Viele Grüße, Chris