Weil ich es gelesen habe. Die Monster fährt schon den 3. Satz ohne Wuchtgewichte. Ich wuchte nicht mehr. Bei der Triumph auch nicht mehr. Und nein es gibt kein Zittern, Vibrieren, Flattern oder sonst etwas. Wenn ich Bock habe, twiste ich den Reifen auf der Felge etwas wenn das Teil gar zu schnell auf eine Seite rauscht beim Prüfen. Aber auch das mache ich nicht immer.   

Ganz einfach :  N spielt S-Ständer aber nicht umgekehrt !

Heute Abend noch eine ehrfürchtige Runde mit der  GRANDE DAME gedreht. Es ist immer aufs Neue ein Erlebnis   

Hallo suche linke und Rechte Seiten Abdeckung für ne Monster 600 aus dem Jahre 2001, hat jemand zufällig etwas herum liegen ? 

Hallo Gerd_KW kannst du mir sagen wie Lösung aussieht ? 

Rabaconda hatte ich mir auch schon mal überlegt, aber auf einem Video auf der Homepage sieht man, dass das Montieren von Reifen mit sehr steifer Karkasse genauso mühsam ist wie bei meinem Billigteil von Motea. Michelins hüpfen ja praktisch von alleine auf die Felgen, da dürfte es wenig Probleme mit jeder Art von Montiergerät geben. Wichtig ist meiner Erfahrung nach ein fester Stand des Geräts (meines verschraube ich jetzt auf meiner Motorrad-Hebebühne), genug Flutschi, eine spielfreie Lagerung des Abdrückarms (da habe ich bei mir etwas umgebaut und geschweißt) und gute Montiereisen. Auch nicht zu unterschätzen: unterschiedliche Achsendurchmesser, da gibt es auch bei aktuellen Motorrädern immer noch sehr dünne Achsen. Auch da musste ich für kleinere Durchmesser einiges selbst herstellen.

Am 22.06.2025 findet das alljährliche Italo-Treffen/Frühstück in der Nähe von Bamberg statt. Neben den tollen Gastgebern, locken kurvenreiche Straßen in der Umgebung.