Monster 2017

[Monster12]

@Eike,

vielleicht ja ne aufgepeppte 12er Monster ........??

Gruß Dirk

[Cookie Monster]

@Eike,

vielleicht ja ne aufgepeppte 12er Monster ........??

Gruß Dirk

Aber die R gibt es doch schon. Ich denke die 12er wird einfach auf Euro 4 mit gleichen Daten. That's it! Weltpremiere shätze ich dann doch eher die kleine Multi oder die große Scrambler.

[Svensvenson]

Vielleicht kommt ja eine Monster 939R ??

So könnte man die Lücke zwischen 821 und 1200 etwas schließen.

[ducfram]

Ich hoffe, es ist jetzt nicht eine blöde Frage, aber da das Datum jetzt schon häufiger gefallen ist,

was ist am 7 November ?

Dani

[Monster12]

Aber die R gibt es doch schon. Ich denke die 12er wird einfach auf Euro 4 mit gleichen Daten. That's it! Weltpremiere shätze ich dann doch eher die kleine Multi oder die große Scrambler.

Nöö, nöö .............

[Andi46]

Ich hoffe, es ist jetzt nicht eine blöde Frage, aber da das Datum jetzt schon häufiger gefallen ist,

was ist am 7 November ?

Dani

Messe in Mailand

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj-gb7G4-3PAhWrCsAKHULmDfUQFggrMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.rp-online.de%2Fthema%2Feicma%2F&usg=AFQjCNH3eifdBqRDVYoArFrW77rkWCXJlw

Gruß Andi

[ducfram]

Danke Andi

Gruß Dani

[Breisgauer]

Etwas von einem 12er Facelifte hatte mein Dealer auch angedeutet - nach dem Kauf Ist aber nur schwer vorstellbar: An der Optik kann nichts passieren, da die 821 schon raus ist und die R ja gerade mal ein Jahr alt. Motor würde auch nicht wirklich Sinn machen, also zumindest nichts mit einer Leistungssteigerung. Die 12er liegen ja jetzt schon eng zusammen. Und diese variablen Ventile aus der Multi würden ja zuerst in die R gehören. Könnte mir höchstens so was wie eine Cockpitverkleidung der R jetzt in Serie vorstellen. Brauche ich auch noch...

[Monster12]

Etwas von einem 12er Facelifte hatte mein Dealer auch angedeutet - nach dem Kauf Ist aber nur schwer vorstellbar: An der Optik kann nichts passieren, da die 821 schon raus ist und die R ja gerade mal ein Jahr alt. Motor würde auch nicht wirklich Sinn machen, also zumindest nichts mit einer Leistungssteigerung. Die 12er liegen ja jetzt schon eng zusammen. Und diese variablen Ventile aus der Multi würden ja zuerst in die R gehören. Könnte mir höchstens so was wie eine Cockpitverkleidung der R jetzt in Serie vorstellen. Brauche ich auch noch...

Hallo Eike,

dann sei mal gespannt!

Gruß Dirk

[Chosen]

So oder so.... Ich mag die neue grau Variante... sieht geil aus... Das Senna Teil... Wäre für mich eine Alternative gewesen...

Trotzdem werde ich mir die SS mal in Ruhe anschauen... Das Paket was Eike aufgezählt hat... hat schon was...

[Mostro_Minore]

Ich war ja heute beim Freundlichen um endlich mal meine heiß ersehnte Bella (821er) Probe zu fahren. Was soll ich sagen, die Begeisterung hält auch nach Stunden noch immer an. Und ich bin mir sicher, sie wird sich bald in meiner Garage wiederfinden . Aber darum soll es gerade nicht gehen, dafür bin ich ja im falschen Thread.

Da ich mich von der ersten Minute wirklich sehr gut mit dem Händler verstanden habe, durfte ich einen Blick in die "geheime" Email aus Bologna werfen.

So wie es aussieht, war die Kundenmeinung über die Standard-Supersport eher ernüchternd. Was das schwarze Kunststoff angeht. Das wurde geändert und sie wird nun komplett rot lackiert sein. Preis steht mit 12.900€ fest. Die S-Variante wird es für 14.500€ geben. Ansonsten kommt noch die kleine 796. Aber Luft-gekühlt!!!

Die 1200 Monster bekommt eine Überarbeitung. Ne kleine Multistrada kommt und ne Scrambler Enduro Variante.

Die Monster 821 wird wie bereits bekannt weiterhin angeboten (keine 939), nur eben Euro4 konform. Soweit ich das noch im Kopf habe.

Es wird auf jeden Fall interessant

[Chosen]

Da die 796 wohl feststeht... Kann ich mir ein Ende der 821 nicht vorstellen... noch nicht..

Wenn ein ganz neues M7 Modell kommen sollte... Dann könnte man sich auch eine 939 Monster vorstellen....

Aber denke vor 2018 wird sich da nichts bewegen... Im Monster-Segment...

Aber die SS ist definitiv interessant... Besonders wegen den besagten Dingen... Mal abwarten was noch kommt... Aber ein V4 wird zu 99% nicht in meine Garage Platz finden... Das wäre nicht mehr meine Ducati Welt... Wasserkühlung war schon der letzte Kompromiß. ..

[Stressfaktor]

Den V4 sehe ich bei der Monster auf absehbare Zeit auch nicht.

Das würde mMn nicht zum Konzept passen.

Bei den Renneisen sieht es da schon anders aus

und ich glaube das würde sich auch gut vermarkten und verkaufen lassen...

[Chosen]

Das kann gut sein... Aber da bin dann doch zu altmodisch. .. Auch ein Ducati Yoghurt-Becher dürfte 4 Zylinder nicht haben... Aber wie gesagt... Meine kleine Meinung. ..

Für die Monster denke ich auch das dort kein Handlungsbedarf herrscht. ..

[Breisgauer]

Die 1200 Monster bekommt eine Überarbeitung.

Klar, Motor Eruo 4 + Auspuff ja auf jeden Fall. Dazu sicher noch der Kennzeichenträger, das hat sich ja bei der R schon angedeutet. Finde des bisherigen eigentlich ganz interessant. Aber sonst? Vielleicht das Windschild der R? Habe ich gestern gerade für 300€ bestellt...

[Monster12]

Klar, Motor Eruo 4 + Auspuff ja auf jeden Fall. Dazu sicher noch der Kennzeichenträger, das hat sich ja bei der R schon angedeutet. Finde des bisherigen eigentlich ganz interessant. Aber sonst? Vielleicht das Windschild der R? Habe ich gestern gerade für 300€ bestellt...

Nur so viel Eike, die wird lekka !!!

Gruß Dirk

[Breisgauer]

Na ja,, lauter wird sie aber nicht, oder Mal schauen, wie dann mein aktueller Spontankauf der 1200er neben dem 2017er Modell ausschaut...

[Monster12]

Na ja,, lauter wird sie aber nicht, oder Mal schauen, wie dann mein aktueller Spontankauf der 1200er neben dem 2017er Modell ausschaut...

Mach es lieber nicht! Aber beim Sound bleibst DU ganz klar vorne

[Breisgauer]

Wenn Ducati nicht unter die Samariter gegangen ist, werden sie sich jede objektive Verbesserung gut bezahlen lassen. Damit kann ich dann leben. Wenn doch nicht, laß' ich meine einfach knattern

[SK61]

Laut Konfigurator ist die 821 bereits als EU4 verfügbar. Meine Frage, hat sie schon jemand gefahren oder auch nur gehört?

Ich hatte mich bewusst im Juli für die EU3 Variante entschieden, da mir der geniale Klang wichtig war.

[Breisgauer]

Wird wohl sein wie bei der 1200R. Nicht schlecht, aber deutlich leiser.

Wir haben jetzt immer noch keine belatbare Theorie, warum die Monster nicht dem 939 Motor bekommen hat.

[Chosen]

Die Kluft zwischen der 939 und der 1200 wäre dann ja noch dünner... und eine kleinere Luftgekühlte ist ja auch unterwegs...

Vier Motorvarianten wären dann schon etwas too much... oder?

[Breisgauer]

Aber der 821 Motor wurde ja bei der Hyper durch den 939 ersetzt. Es macht ja keinen Sinn, nur für die kleine Monster ihn weiter zu bauen. Er ist ja auch nominell nicht mehr Leistung, sondern hat nur mehr Drehmoment.

[RenoRaines303]

Aber dafür gibt es die Hyper doch auch nicht mehr mit dem 1100er Motor oder ?

[Chosen]

Eben. ... Obwohl eine 1200 Hyper wäre ja auch was... hahahaha