Stressfaktor

Hallo Forum, anbei mein Beitrag... Grüße, Andreas.

Hallo Sven. Sorry - das war mir so nicht klar. Ich dachte der Begriff "Intercom" steht als Synonym für "Gegensprechen". Die beiden Geräte waren miteinander gekoppelt - also das Sena proprietäre Verfahren...

Hallo Forum, vielen Dank für die Rückmeldungen. In der Zwischenzeit haben wir das Sena S10 im Duopack getestet. Meine Meinung: WENN es funktioniert ist es wirklich geil damit zu fahren, allerdings funktionierte das Gerät maximal 40 Minuten am Stück, danach brach die Intercom-Verbindung unwiederbringlich zusammen. Daraufhin musste min. eines der Geräte aus -und danach wieder angeschaltet werden... Nach einem Neustart funktionierte alles wieder perfekt, bis dann kurze Zeit danach das Intercom wieder nicht ging. Das Setup war jeweils 1 Sena S10 und ein damit verbundenes iPhone für die Navigation. Uns ist aufgefallen, dass die Gegensprechfunktion immer dann ihre Aussetzer hatte, wenn das Navi mehrere Anweisungen in kurzer Zeit von sich gab. Es war auch egal, ob wie die Intercom Funktion via Tastendruck oder per Sprachbefehl aktivierten (lässt sich ja konfigurieren). Die höhere Ausdauer hatte es allerdings via Sprachbefehl. Die Firmware war auf dem aktuellsten Stand und die Akkus waren bei unseren 3 Ausfahren jeweils frisch geladen. Auch gab es mehrmals Probleme bei der Übertragung von Navi-Ansagen. Diese wurden nicht immer zuverlässig übermittelt obwohl die Verbindung zum Smartphone vorhanden war. Auch hier half nur ein Neustart des S10 Die Geräte werden heute zurückgeschickt... Als nächstes werden wir wohl das S20 probieren. An alle S20 Besitzer: Wer hat eine ähnliche Konfiguration wie wir (Navi Anweisung via Bluetooth) und benutzt die Gegensprechfunktion? Gibt es mit diesem Gerät auch solche Probleme? Viele Grüße, Andreas.

Hallo Forum, mein Kumpel und ich spielen schon länger mit dem Gedanken uns ein Kommunikations-Set zuzulegen. Leider ist der Markt dafür für mich zu unübersichtlich - ich denke aber, dass man mit einem SENA Bluetooth System nicht viel falsch machen kann, oder? Wer von Euch hat Erfahrung mit einem Kommunikationssystem? Welche sind zu empfehlen? Was benötigt man alles?? Viele Grüße, Andreas.

Hi, vielen Dank für die Info... Das mit dem Preis ist natürlich so eine Sache... ?

Coole Sache ??

Hi, von welchem Hersteller ist der Schwingenschutz?

Moin Rocky, mal eine ganz blöde Frage... Wie transportierst Du Deine Kamera? Wenn ich es bei Flickr richtig gesehen habe, ist das ja meistens eine Sony A7... Die hat ja mit entsprechendem Glas auch nicht unbedingt "Hosentaschen-Format" ? Grüße, Andreas. PS: Geiles Bild ????

Ob der Auspuff mit dem Halter passt, kann ich leider nicht sagen. ABER: von diesem Halter würde ich abstand nehmen...

Gestern auf dem Weg in die schwäbische Alb

Mahlzeit zusammen, kleines Update von meiner Seite... Ich habe bei der letzten Ausfahrt am Sonntag den Reifendruck auf 2.3 & 2.3 bar eingestellt und war damit sehr zufrieden. Nicht dass ich da ein Popometer wie Rossi aufweisen könnte, aber negativ hat es sich jetzt mal nicht ausgewirkt - im Gegenteil... Bei der Ausfahrt davor hatte ich 2.3 / 2.5 bar eingestellt (immer am gleichen Prüfgerät) und hatte die ersten 30km irgendwie ein komisches Gefühl, ob das aber von der geringeren Temperatur oder vom Luftdruck kam, kann ich nicht sagen ? Grüße, Andreas.

Dem Video von oben zufolge, sollte man sich ja eigentlich an die Angaben des Motorradherstellers richten. Aber Ducati sagt für hinten 2.1bar - Pirelli 2.5bar... Das ist schon nicht so ganz wenig.

Ich warte nun sehnsüchtig auf die Navigon Cruiser App... Alles was ich bisher gelesen und auf Youtube gesehen habe lässt mir das Wasser im Munde zusammenlaufen. Grüße, andreas.

Mahlzeit zusammen, welchen Luftdruck fahrt Ihr auf der 1200er R? Die Pirelli Seite sagt gänzlich andere Werte als die Betriebsanleitung von Ducati... Aktuell fahre ich mit dem Pirelli Diablo Rosso III vo: 2.4 - hi: 2.3 Grüße, andreas.

Hallo Erwin, ja - ich habe am Sonntag eine 350km Tour bei 7°C hinter mich gebracht... Unterm Strich blieb stehen, dass sich das 450er nicht wesentlich vom damaligen 410er unterscheidet und ich es somit wieder zurückschicken werde. Die Haptik des Geräts ist genial, aber die Bedienung ist für mich ein Graus. Wer ein mehr oder weniger aktuelles Smartphone gewöhnt ist, kann damit keinen Spaß haben. Die Software benötigt nach jedem Touch eine Gedenksekunde um den gewünschten Befehl umzusetzen. Das Planen von längeren Routen am Gerät hat mich fast in den Wahnsinn getrieben - das Planen vorab am PC über die TomTom "MyDrive" Seite ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Das automatische Erstellen lassen von Routen wäre zwar noch eine Option gewesen, allerdings war ich auch da nicht mit dem Ergebnis einverstanden welches ich bekommen habe. Mag sein, dass ich zu verwöhnt oder zu spezielle Anforderungen habe - aber für mich ist das die 400€ definitiv nicht wert. Nach der Tour habe ich mich mit meinem Kumpel zusammengesetzt und wir haben mal die Vorgehensweisen beim Erstellen von Routen verglichen. Er mit seinem iPhone SE und Navigon Telekom Select Software, ich mit dem TomTom. Ich mag die Navigon Software mal grundsätzlich nicht - aber er hat zuverlässiger und schneller eine Tour erstellt als ich. Dazu kommt, dass er für den Spaß keinen Cent hat bezahlen müssen (Smartphone mal nicht gerechnet) und ich knappe 400€. Ein weiterer Punkt der mir nicht gefallen hat ist die monströse Halterung die das TomTom mitbringt. Ich verstehe, dass das Netzteil dort integriert ist - aber das macht die Sache auch nicht schöner. Zumal das Navi selbst schon ein entsprechendes Volumen aufweist und ich nicht verstehe wozu, denn an der verbauten Raktentechnik kann es schwerlich liegen. Grüße, Andreas.

Rein optisch sieht das schon besser aus als meiner ? Danke für den Tipp! ??

Nein - die Aktion mit den Tank habe ich bleiben lassen. Ich habe den besagten Stecker hinter dem Gitterrohrrahmen rausspitzen sehen und ihn mir "geangelt". Leider ist der Stecker kein normaler überall erhältlicher AMP Superseal, womit ich mir da noch etwas einfallen lassen muss wie ich die die Steckverbindung professionell herstellen kann. Aber das ist die kleinere Übung ??

Hi Erwin, die Entscheidung zum 450er kann ich nur unterschreiben. Ich habe mich natürlich auch nach dem Vorgängermodell bei eBay Kleinanzeigen usw. umgeschaut. Aber wegen 50-100€ Ersparnis tu´ ich mir das nicht an. Zum Schluss ist irgendwas nicht wie beschrieben und dann hast Du erstmal den Stress damit. Außerdem bzw. vor Allem ist es ein "altes" Gerät mit wohl langsamerer Hardware etc. Wenn das Wetter so kommt wie die Vorhersage meint, kann ich mit dem 450er am Sonntag die erste Ausfahrt machen ????

Hi Rider, das mit dem 38er Rohr war so gemeint, dass man dieses in den original Killer einsetzen müsste bzw. einen Killer bauen der dann eben wie der original doppelwandig ist. Außen 42er Rohr, innen 38er. Das war mir aber zu aufwendig bzw. siehst Du das auch sofort, dass das nicht so gehört, alleine schon weil die Wandstärken andere sind. So dünnwandige Rohre wie original habe ich nirgendwo gefunden. Hergegeben deshalb, weil ich das Motorrad eigentlich verkaufen wollte und keinen Bock darauf hatte den Endtopf mit zu "verschenken". Ich komme aus dem Raum Donauwörth/Nördlingen/Weißenburg/Gunzenhausen. Viele Grüße, Andreas.

Also ist Deine Entscheidung in Richtung TomTom gefallen? Ich habe heute die Versandbestätigung bekommen. Sollte also bis zum Wochenende da sein. Grüße, Andreas.

Sollte wohl dieser hier sein: https://www.shapeways.com/product/4K6SAJCJD/monster-1200-r-stahlhalter-tom-tom-400?optionId=61115872&li=user-profile Die Befestigung vom 400 zum 410 hat sich nicht geändert und wird es wohl auch beim 450 nicht tun. ??

Genau diese habe ich auch. Sieht halt aus, als fährt man mit nem 50" Fernseher durch die Gegend ?

Hi Smacks, cool - das kannte ich noch nicht. Wird wohl aber noch ein bisschen dauern, bis man es laden kann... Aber sobald es verfügbar ist, werde ich es natürlich auch mal probieren.

Moin Zusammen. Die dB-Killer für den Termignoni stammen in der Tat von mir. Die Endtöpfe mit den original Killern zu fahren macht(e) aus MEINER Sicht keinen Sinn, da das ganze Teil zum Einen eh keine Zulassung hat (da ist dann auch drauf geschissen, dass die Killer nicht Serie sind ) und zum Anderen der Sound nicht viel anderes als Serie ist. Der Versuch mit nur gekürzten Killern war dann auch nicht das gelbe vom Ei, da es zwar etwas hörbarer wurde, aber immer noch nicht bassig. Ich habe daraufhin die größtmögliche Variante selbst gebaut. Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, welcher Durchmesser das ist - 40mm oder 42mm?? Für MEINEN Geschmack ist das schon grenzwertig - zumindest auf längeren Touren wenn der Endtopf mal auf Temperatur ist. Bei 2 Kontrollen gab es keine Beanstandungen, aber das liegt wohl eher am Glück und den lokalen Gegebenheiten. Der Beste Kompromiss wäre wohl eine Lösung mit 38mm und 1,5-2,0mm Wandstärke. Ein Reststück VA-Rohr und Streckmetall mit unterschiedlichen Maschenweiten hätte ich noch hier (könnte für 4 Killer reichen). Viele Grüße aus Bayern, Andreas.

Hallo Erwin, ich bin jetzt 3 Jahre mit der "Handy-Not-Lösung" herumgefahren - und es war NIE wirklich zufriedenstellend... Zuletzt dann sogar mit dem iPhone Plus wegen mehr Displayfläche, aber selbst das ist nix. Vom hohen Stromverbrauch mal ganz zu schweigen. Ohne externes Laden ist sogar dieser Akku nach 3-4h leer und dann stehste da und könntest im Zweifelsfall nicht mal den ADAC anrufen. Deshalb nehme ich jetzt nochmal etwas Geld in die Hand und hab mir das aktuelle TomTom 450 bestellt. Mir ist wichtig, dass ich die Touren Zuhause sinnvoll vorbereiten kann - das geht mit dem iPhone nur bedingt. Die ganzen Navi-Apps hab ich durch - und nirgendwo ging das vernünftig. Früher war es ziemlich einfach über Google Maps, aber seit 2 Jahren haben die da was geändert und nun kann man max. 10 Zwischenpunkte setzen - das ist ein Witz. Ich will auch nicht stur einen Punkt anfahren müssen, nur weil er auf der Route hinterlegt ist. Das war eines der größten Probleme mit den Apps. Wenn Du da mal ne Passage auslässt, will Dich die App unbedingt dorthin navigieren. -> Blödsinn für meine/unsere Bedürfnisse! Das TomTom wird leider erst Ende des Monats ausgeliefert, dann werde ich es mal auf Herz und Nieren testen. Wenn das auch nichts ist, geht es wieder zurück. Den Vor-Vorgänger (400er) hatte ich mir damals auch gekauft - und nach 3 Tagen wieder zurück geschickt. Wenn alle Stricke reißen, gibts nen Tankrucksack mit einer analogen Landkarte Grüße, Andreas.