Verzurren der Monster für den Transport

[Monsterschrauber]

Hallo mal wieder!

Wie ihr schon an der Überschrift merkt, wird es ernst. Meine bessere Hälfte hat sich für die Monster 696 in weiß entschieden und ich, in meiner Funktion als Fahrzeug-wart unseres privaten Fuhrparks, darf mich baldum ein neues Baby kümmern (da werden sicher verdammt viele Probefahrten nötig sein :-D ).

In zwei Wochen holen wir das Teil ab. Je nach Wetter natürlich verbunden mit einer schönen Tour - allerdings ist mitte November auch Schneeregen theoretisch denkbar.

In diesem Fall würde ich das Monsterchen gerne in einem Transporter nach Hause bringen - und nach dieser elendig langen Vorrede nun meine Frage:

Wie transportieren wir die Monster am besten?

• auf dem Seitenständer in die Federung spannen?
  
• an welchen Punkten lässt sie sich am besten verzurren?
  
• gibt es andere bewährte Optionen?
  

Danke mal wieder für eure Antworten - Ihr werdet sicher in Zukunft öfter von mir lesen

Manu

[Sera]

http://www.monstercafe.de/showthread.php?2007-Motorrad-Transport-Wer-hat-schon-mal-Erfahrung-gemacht&highlight=Transport

http://www.monstercafe.de/showthread.php?1582-Transportfrage&highlight=Transport

http://www.monstercafe.de/showthread.php?1443-Monster-Transport-)&highlight=Transport

Bitteschön, Gruß, Pierre

[coffee]

Hi,

ihr solltet auf jeden Fall zu zweit sein. Denn ich würde sie gerade ohne Seitenständer fixieren. Wir haben das im Juni auf dem Weg zur WDW mit 3 Mopeds im Transporter gemacht. Vorne über die Gabelholme und hinten durchs Hinterrad oder kannst es auch durch die Schwinge ziehen. Gescheite Gurte sind Pflicht. Hier bitte nicht die billigsten nehmen. Sinnvoll ist welche mit Haken oder Schlaufen zu kaufen und ggf . mit Ratsche. Je nach Länge reichen 3 oder dann 4 Gurte. Wichtig ist das das Auto innen eben genug Abspannpunkte/Ösen hat.

Viel Freude mit der neuen Monster.

P.S. lass mal Dein Frauchen ihre Monster selber einfahren :-) Ich würde es nicht wollen das mein Mann (würde er Motorrad fahren) mir mein neues Motorrad einfährt und KM sammelt. Das mache ich lieber selber.

coffee

[Monsterschrauber]

Dankeschön! Die Suchfunktion hatte ich schon benutzt. Die Treffer waren aber nicht zu 100% hilfreich, deswegen meine erneute Frage.

Ich transportiere das Motorrad selbst und auf einer Ladefläche eines Transporters

http://www.monstercafe.de/showthread.php?2007-Motorrad-Transport-Wer-hat-schon-mal-Erfahrung-gemacht&highlight=Transport <-- hier geht es um Speditionen

http://www.monstercafe.de/showthread.php?1582-Transportfrage&highlight=Transport <-- hier geht es um den Transport auf einem Motorrad-Hänger in senkrecheter Position

http://www.monstercafe.de/showthread.php?1443-Monster-Transport-)&highlight=Transport <-- hier geht es darum, welches Auto für den Transport in Frage kommt

Bitteschön, Gruß, Pierre

Vielleicht hat ja doch irgendwer noch konkretere Erfahrungen.

Merci!

[Monsterschrauber]

ihr solltet auf jeden Fall zu zweit sein. Denn ich würde sie gerade ohne Seitenständer fixieren. Wir haben das im Juni auf dem Weg zur WDW mit 3 Mopeds im Transporter gemacht. Vorne über die Gabelholme und hinten durchs Hinterrad oder kannst es auch durch die Schwinge ziehen. Gescheite Gurte sind Pflicht. Hier bitte nicht die billigsten nehmen. Sinnvoll ist welche mit Haken oder Schlaufen zu kaufen und ggf . mit Ratsche. Je nach Länge reichen 3 oder dann 4 Gurte. Wichtig ist das das Auto innen eben genug Abspannpunkte/Ösen hat.

DAS hilft! Danke! Gurte habe ich nur in völlig überdimensionierter Form in Verwendung :-)

P.S. lass mal Dein Frauchen ihre Monster selber einfahren :-) Ich würde es nicht wollen das mein Mann (würde er Motorrad fahren) mir mein neues Motorrad einfährt und KM sammelt. Das mache ich lieber selber.

Das macht sie selbstverständlich! Ich darf nur schrauben und die Wartung übernehmen - und vielleicht erlaubt sie mir die ein oder andere Probefahrt :-)

[Blechkiste]

Auf dem Seitenständer verzurren??? Niemals!!

Ganz normal:

Vorne durch die Gabelholme zwei Spanngurte und schön in die Federn ziehen (auf Kabel achten).

Hinten ist dann nur noch zur Sicherheit, dass nix verrutscht, sprich: durch dich Schwinge und anziehen.

Logischerweise Gurte mit Ratsche nehmen.

Ich hab das schon gefühlt 1000 mal gemacht (für die renne) und bisher hat das immer gepasst

Edited November 11, 2014 by Blechkiste

[Monsterschrauber]

Merci!

Meine Kisten hatten bisher alle immer einen Hauptständer - daher auch meine etwas unbeholfene Frage.

Ich möchte ja nicht, dass die neue Monster einen Schaden nimmt bevor sie den ersten Meter gefahren ist

[zillo]

So habe ich meine damals abgeholt, war ein Vito, kurze Version.

Kann ich sehr empfehlen, günstig und praktisch: http://ricambiweiss.com/de/105-transportstander - auch bei ebay zu bekommen.

Ich habe den Unteren genommen, da bis max. 21" Vorderrad.

[Monsterschrauber]

Servus Kai!

Danke - DAS ist es was ich gesucht habe ohne zu wissen, was ich suche ;-)

Herzlichen Dank für die Bilder

(Und auch für die Idee mit dem Schampus!)

[Sera]

Da ich ja nicht weiß, was für einen Transporter du genau nutzt, dachte ich, der Tread könnte hilfreich sein. Steht dein Bike nicht senkrecht auf deiner Ladefläche?wie und verzurrt wird steht auch da. Naja nix für ungut......

[Monsterschrauber]

Hey Sera,

Wie gesagt, die Themen hatte ich schon in der Suche gefunden hatte aber noch zu viele Fragezeichen im Kopf.

Ich versuche mich das nächste Mal etwas präziser ausdrücken um meine offenen Fragen genauer darzustellen.

Trotzdem danke!

[zillo]

(Und auch für die Idee mit dem Schampus!)

Den gab es vom Freundlichen dazu - war eine nette Geste!

Mit dem Vorderradständer steht sie schon gerade (Vorderradbremse mit Kabelbinder sichern) und du kannst sie auch alleine in aller Ruhe sauber verzurren. Da bewegt sich nix mehr.

Gruß Kai

Edited November 11, 2014 by zillo

[Breisgauer]

Meine Kisten hatten bisher alle immer einen Hauptständer - daher auch meine etwas unbeholfene Frage.

Auch mit Hauptsänder wird das Möp in die Federn gezogen, der Hauptständer bleibt eingeklappt. Habe bisher immer nur vier Gurte genommen: 2 Gabelbrücke, 2 Rahmen/Fußrasten etc. Hat gereicht.

[Monsterschrauber]

Na, siehste, schon hab ich wieder was dazu gelernt.

Hatte die Maschinen bisher immer auf den Hauptständer gestellt, vorn in die Federung gezurrt und hinten nur gegen verrutschen gesichert. Hat bislang auch gut funktioniert

[Monster-Pat]

Kann es eigentlich nur wiederholen, ich habe auch für einen Hänger oder Transporter einen Voderradständer zum hineinschieben, dann steht sie mal allein. Dann mit Ratschengurte 4mal verzurren 2 mal vorne die Gabel "nieder" zurren und 2 mal hinten und da bieten sich dann zB die Soziusrasten an. Wenn man 4 statt 2 Gurte nimmt kann man sie besser gerade und gleichmäßig fixieren. Ist zumindest mein Gefühl.

Gruß Patrick

[coffee]

Hi,

vorne (Gabel) würde ich auch immer 2 Gurte nehmen, also pro Seite einen. Hinten durch die Schwinge oder Felge reicht ggf. einer :-)

lg coffee

[Breisgauer]

Hhmmm, Schwinge? Der Gurt muß doch an den gefedertn Teil, also Rahmen, oder?

[coffee]

Hhmmm, Schwinge? Der Gurt muß doch an den gefedertn Teil, also Rahmen, oder?

ich habe mich falsch ausgedrückt, ich meinte durch die Hinteren Soziusfussrasten (die sind bei meiner 796 an einer Gussschwinge) da kann man herrlich quer durchfädeln :-) und bei der 696 ebenso

coffee

[zillo]

Hhmmm, Schwinge? Der Gurt muß doch an den gefedertn Teil, also Rahmen, oder?

Nicht zwingend. Wenn sie mit der Front gegen die Ladebordwand steht und an der Gabelbrüche oder mit Lenkerspanngurten fixiert wurde ist das nicht unbedingt nötig.

Die hinteren Gurte sollen nur verhindern, dass die Kiste bei einem Bremsmanöver/Auffahrunfall nicht nach vorne abhebt. Wenn hinten geeignete Laschen befinden, reicht es auch durch das Hinterrad zu fixieren.

Hier ein Beispiel: http://www.racefoxx.com/Hinterrad-Abspanngurt

Edited November 13, 2014 by zillo

[Breisgauer]

Interessant. Meist steht ja das Möp irgendwo vorne gegen. Aber so viel einfacher als zwei Gurte ist das jetzt auch nicht. Da ich auf einem offenen Hänger transportiere, werde ich es wohl besser bei vier Gurten lassen.

[zillo]

Interessant. Meist steht ja das Möp irgendwo vorne gegen.

Überschlagen kann es sich, sofern hinten nicht gesichert trotzdem...

Aber so viel einfacher als zwei Gurte ist das jetzt auch nicht. Da ich auf einem offenen Hänger transportiere, werde ich es wohl besser bei vier Gurten lassen.

Wenn hinten geeignete Möglichkeiten zum Verzurren bestehen, klar. Ich fahre die Evo allerdings mittlerweile ohne Soziusrasten, da wird es dann schon wieder umständlicher. Außerdem ist es doch sehr lackschonend... ;-)

[Tobi]

Hinten MUSS wenigstens ein Gurt hinten ran, sonst kann es als mangelnde Ladungssicherung ausgelegt werden.

Edited November 13, 2014 by Tobi

[Blechkiste]

Ein Gurt hinten langt völlig. Dann verrutscht nix und "überschlagen" (wann um Himmels Willen soll das bitte passieren?? Beim Bremsen ja wohl kaum, beim Unfall ist das Thema eh rum) wird sich auch nix. Schön vorne rein ziehen, hinten anspannen und gut.

Man kann da natürlich auch nen affentanz drum machen und dann auch noch am Lenker welche hinmachen und was weiß ich, aber es wird reichen.

[Monsterschrauber]

So, nun ist es vollbracht! Der Familienzuwachs ist heile zu Hause angekommen

[Ducatiger]

Glückwunsch zum Zuwachs. Jetzt nur noch Fahren, nicht mehr transportieren!