Monsterschrauber

Hallo liebe Monstertreiber, ich habe die Möglichkeit mir eine M750 anzuschaffen und hätte von euch gerne gewusst worauf es beim Kauf zu achten gilt. Meine Recherche hat bisher nicht viel hervor gebracht außer dass man alle zwei Jahre Zahnriemen tauschen und Ventile einstellen muss. Anything else? Danke schon vorab und einen guten Start in die neue Woche!

Hi Frank, ich war genau vor einem Jahr für 10 Tage mit dem Moped in Schottland, und war total begeistert. Links fahren ist gewöhnungsbedürftig, aber es ist eigentlich nicht so dramatisch, da Du Dich ja drauf konzentrierst. Viel schlimmer ist es, wenn du wieder auf dem Festland bist, und die Routine dann mit dem konzentrierten "auf der anderen Seite fahren" kollidiert. Da stand ich dann in Holland schon mal am Kreisverkehr und musste kurz überlegen wie rum ich da jetzt rein fahren muss ;-) Schottland selbst ist kein Paradies für Kurvenräuber. Entweder hast du gut ausgebaute Highways die so sanfte Kurven haben, dass Du sie fast nicht bemerkst, oder Du bist auf kleinen Single-Track-Roads, die so schmal und übersät mit Splitt oder Schafsch***e sind, dass du nicht so schnell fahren kannst um großartig in die Schräglage zu kommen. Landschaftlich ist Schottland aber ein absoluter Traum! Regenzeug (sehr gutes) sollte Grundvoraussetzung sein. Wir hatten Glück und nur 5 Minuten Regen - bekannte sind 14 Tage durch Dauerregen gefahren. Ansonsten hilft es, wenn man weiß, wie viel Km/h den üblichen Geschwindigkeitslimiten entsprechen. Ich hatte auf meinem Analogen Tacho mit Edding eine Markierung bei 30, 70 und 90 Meilen aufgemalt. Die Westküste ist zum fahren interessanter. Wenn Du genug Zeit hast, lohnt sich aber auch ein mal rund rum zu fahren. Was auch nicht unwichtig ist: Das Tankstellennetz ist gerade in ländlichen Gegenden etwas spärlich ausgebaut. Für eine vernünftige Tourenplanung ist also auch die Reichweite und entscheidend. Ansonsten ist Schottland völlig unkompliziert und jeder Zeit eine Reise wert. Bitte ständig damit rechnen, dass plötzlich ein Schaaf auf die Straße springt, und das überfahren von "Cattle-Grids" wird schnell zur Routine ;-) VIEL SPAß! Gesendet von iPad mit Tapatalk

Versprochen!

So, nun ist es vollbracht! Der Familienzuwachs ist heile zu Hause angekommen

Na, siehste, schon hab ich wieder was dazu gelernt. Hatte die Maschinen bisher immer auf den Hauptständer gestellt, vorn in die Federung gezurrt und hinten nur gegen verrutschen gesichert. Hat bislang auch gut funktioniert

Hey Sera, Wie gesagt, die Themen hatte ich schon in der Suche gefunden hatte aber noch zu viele Fragezeichen im Kopf. Ich versuche mich das nächste Mal etwas präziser ausdrücken um meine offenen Fragen genauer darzustellen. Trotzdem danke!

Servus Kai! Danke - DAS ist es was ich gesucht habe ohne zu wissen, was ich suche ;-) Herzlichen Dank für die Bilder (Und auch für die Idee mit dem Schampus!)

Merci! Meine Kisten hatten bisher alle immer einen Hauptständer - daher auch meine etwas unbeholfene Frage. Ich möchte ja nicht, dass die neue Monster einen Schaden nimmt bevor sie den ersten Meter gefahren ist

DAS hilft! Danke! Gurte habe ich nur in völlig überdimensionierter Form in Verwendung :-) Das macht sie selbstverständlich! Ich darf nur schrauben und die Wartung übernehmen - und vielleicht erlaubt sie mir die ein oder andere Probefahrt :-)

Dankeschön! Die Suchfunktion hatte ich schon benutzt. Die Treffer waren aber nicht zu 100% hilfreich, deswegen meine erneute Frage. Ich transportiere das Motorrad selbst und auf einer Ladefläche eines Transporters Vielleicht hat ja doch irgendwer noch konkretere Erfahrungen. Merci!

Hallo mal wieder! Wie ihr schon an der Überschrift merkt, wird es ernst. Meine bessere Hälfte hat sich für die Monster 696 in weiß entschieden und ich, in meiner Funktion als Fahrzeug-wart unseres privaten Fuhrparks, darf mich baldum ein neues Baby kümmern (da werden sicher verdammt viele Probefahrten nötig sein :-D ). In zwei Wochen holen wir das Teil ab. Je nach Wetter natürlich verbunden mit einer schönen Tour - allerdings ist mitte November auch Schneeregen theoretisch denkbar. In diesem Fall würde ich das Monsterchen gerne in einem Transporter nach Hause bringen - und nach dieser elendig langen Vorrede nun meine Frage: Wie transportieren wir die Monster am besten? auf dem Seitenständer in die Federung spannen? an welchen Punkten lässt sie sich am besten verzurren? gibt es andere bewährte Optionen? Danke mal wieder für eure Antworten - Ihr werdet sicher in Zukunft öfter von mir lesen Manu

Baaahahaaaahaaa!! Ja HAMMER! Topcase .. ne, SO Scheisse aussehen darf es dann doch nicht :-D :-D

Herzlichen dank schon mal! @Pierre: diesen monströsen Beitrag habe ich schon gesehen, aber wohl vor lauter Bäumen den Wald nicht gesehen. Da werden so viele Optionen vorgestellt und besprochen, dass ich nach einer halben Stunde den Überblick verloren hatte. Deshalb hier der separate Post mit der expliziten Frage nach Erfahrungen mit dieser speziellen Lösung ;-) @coffee: die Halter für das Gepäck kommen nur im Bedarfsfall dran und zwar nur dann, wenn die Funktionalität die Optik Aussticht. Das wird zwei bis drei mal im Jahr sein. Da ist das schon zu verkraften und im Vergleich mit so manch anderen fest installierten Systemen ist der C Bow ja noch relativ dezent[emoji5] @Nettlinglmp: super! Danke für die Bilder. Der Hinweis mit den Daumen ist toll :-D Da mache ich mir dann mal keine Sorgen. Dann weiss ich auf jeden Fall schon mal deutlich mehr als noch gestern. Die Hitze Thematik werde ich dann wohl einfach testen müssen. Sollte ja aber doch eigentlich nicht all zu große Probleme geben. Immerhin hat die Monster ja auch einen Soziussitz und wer auch immer da hinten drauf sitzen würde, sollte ja auch nicht geheilt werden. Oder?![emoji5]

Hallo liebe Monster-Gemeinde! [OT]zunächst möchte ich mich kurz vorstellen: Ich heisse Manu und bin eigentlich auf einer Suzuki VX800 unterwegs, hätte jetzt aber dann doch gern auch mal gern etwas agileres unter dem Hintern und bin deshalb gerade Monster-Verliebt. [/OT] Da ich gerne auch sehr lange Touren fahre (dieses Jahr war ich z.B. in Schottland), beschäftige ich mich aktuell mit dem Thema Gepäck. Viele der Möglichkeiten die ich hier im Forum entdeckt habe, sind meiner Einschätzung nach nicht so komfortabel wenn es um lange Reisen geht. Große Packtaschen sorgen quasi immer für Chaos und müssen jedes Mal auf neu mit viel Sorgfalt verzurrt werden, die Givi-Satteltaschen haben eine maximale Zuladung von 5kg pro Tasche ?! Nun bin ich auf die "C Bow" Halterung gestoßen, die ich von der VX schon kenne und als recht stabile Lösung erachte. Hier im Forum ließt man aber GAR NICHTS darüber (oder habe ich die Suche falsch bedient?!). Deshalb jetzt die Frage: Gibt es einen Grund dafür ("sieht scheisse aus" zählt hier ausnahmsweise mal nicht)? Falls das jemand von euch verbaut hat (oder jemanden kennt), würde ich mich sehr für Erfahrungsberichte interessieren. Natürlich auch für Alternativvorschläge Herzlichen Dank schon mal vorab! der Manu PS: dass noch keiner auf die Idee gekommen ist, sich mit "Monsterschrauber" im Forum anzumelden hat mich auch sehr überrascht. Scheinbar scheint das "Schrauben" nicht so nötig zu sein!? :-D