Was hab ich mir da nur angelacht?

[Nexes]

Hallo an alle,

bin neu in der Ducati Welt.

Wollte mal versuchen zu zeigen das man auch mit ner Duc mit viel Laufleistung nicht zwingend ins Klo greifen muss, ob das gelingt werdet ihr noch erfahren 👀 Ich wollte eigentlich ein Thema aufmachen um den Werdegang dieser verwahrlosten Italienerin etwas zur dokumentieren aber ich habe keine passende Rubrik gefunden. Wenn Interesse besteht führe ich das gerne hier fort.

Ganz grobe Daten zur 1100er Evo

- 53.000 km

- Italien Import

- Letzter Zahnriemen laut Rechnung bei 25.000km in 06/2019. Desmoservice unbekannt

- Anzahl der Vorbesitzer unbekannt da  ein - im Brief steht

Hab also quasi einfach das Gegenteil von dem gemacht was immer beim Kauf geraten wird 👀

[Englyst]

Moin und herzlich willkommen hier im Café! Viel Spaß mit dem schicken teil und beim Putzen 🙂 . Dann wird das schon. Die üblichen Verdächtigen (Flüssigkeiten) wechseln, Bremsen, Kette Zahnriemen und Ventile kontrollieren und das tauschen, was muss. Aber du zeigst schonmal die richtigen Emotionen für eine gute Begleitung.

Und 53.000 km ist ja nu noch lange nicht das Ende der Fahnenstange 😉

Von wo kommst du denn?

Schoin Gruß Jens

[Nexes]

vor 10 Minuten schrieb Englyst:

Moin und herzlich willkommen hier im Café! Viel Spaß mit dem schicken teil und beim Putzen 🙂 . Dann wird das schon. Die üblichen Verdächtigen (Flüssigkeiten) wechseln, Bremsen, Kette Zahnriemen und Ventile kontrollieren und das tauschen, was muss. Aber du zeigst schonmal die richtigen Emotionen für eine gute Begleitung.

Und 53.000 km ist ja nu noch lange nicht das Ende der Fahnenstange 😉

Von wo kommst du denn?

Schoin Gruß Jens

Ich denke auch das es nach dem Putzen schon ganz anders aussieht. Der Plan ist erstmal die Lichtmaschine die zu wechseln ist zu wechseln. Dann einen Ölwechsel und dann die Saison erstmal fahren. Nach und nach vllt paar Kleinigkeiten wie Blinker machen. Nächsten Winter dann einmal durchwarten und optisch ein paar Sachen aufhübschen.

Da ich gelesen habe das die Motoren eigentlich solide sind mach ich mir da auch keine Sorgen. Hatte schon n CLS500 mit über 400.000km. Mir ist immer eher wichtig dass das Fahrzeug ehrlich dasteht und der Zustand zur Laufleistung passt 🙈

Komme aus Singen, Bodenseeregion 

[UXO]

Woher hast du das mit den soliden Motoren?

 

Nicht mit den M1000 verwechseln.

Edith:

 

Was hat denn die Lima?  Den Vorbesitzer sollte man........

 

 

M.

Bearbeitet 16. März 2021 von UXO

[Nexes]

vor 2 Minuten schrieb UXO:

Woher hast du das mit den soliden Motoren?

 

Nicht mit den M1000 verwechseln.

 

M.

Weiß ich nicht mehr, hab mich etwas eingelesen ob die typische Krankheiten haben und da hab ich das gelesen

[Englyst]

Hört sich nach einem ganz guten Plan an, @Nexes. Ist die LiMa defekt? Frisst sie Batterien oder lädt sie die nicht mehr? Schau auch beim Ölwechsel auf Brems- und Kupplungsflüssigkeit und die Kette. Wenn das klar geht, viel Spaß!

@UXO, ich bin übrigens einer der glücklichen M1000 Reiter 😉

[UXO]

vor 3 Minuten schrieb Englyst:

,

@UXO, ich bin übrigens einer der glücklichen M1000 Reiter 😉

????

Is doch super, warum schreibst das?

[Wolle68]

Darf man fragen was das Ratbike gekostet hat? Ja mit etwas Zuwendung kann das wieder ein schönes Motorrad werden.

 

[Englyst]

vor 8 Minuten schrieb UXO:

????

Is doch super, warum schreibst das?

Weil ich mit meiner M1000 glücklich bin 😉 Sorry, ich musste es mal wieder erwähnen, bei diesem Mieswetter. Okay, es tut mir echt leid, ich habe das Wort mit "M" und "1000" gesagt 😁. Ich denke aber, die Evo kriegt man auch wieder hin, auch wenn der Vorbesitzer gekreuzigt gehört...

Schoin Gruß

[Nexes]

vor 18 Minuten schrieb Englyst:

Hört sich nach einem ganz guten Plan an, @Nexes. Ist die LiMa defekt? Frisst sie Batterien oder lädt sie die nicht mehr? Schau auch beim Ölwechsel auf Brems- und Kupplungsflüssigkeit und die Kette. Wenn das klar geht, viel Spaß!

@UXO, ich bin übrigens einer der glücklichen M1000 Reiter 😉

Ja die Lima Lädt nicht mehr. Wurde vom Vorbesitzer auch schon in ner Werkstatt durchgemessen.

vor 12 Minuten schrieb Wolle68:

Darf man fragen was das Ratbike gekostet hat? Ja mit etwas Zuwendung kann das wieder ein schönes Motorrad werden.

 

Hat 4100€ gekostet. Muss dazusagen das ich KfZler bin und alles am bike selber machen will.

 

Als unwissender, was ist denn eine M1000? 🥴👀

[UXO]

Tja.. die M1000er waren besser.. bei fast gleicher Leistung

[UXO]

vor 1 Minute schrieb Nexes:

 

 

Als unwissender, was ist denn eine M1000? 🥴👀

MONSTER 1000 .. der "Vorgänger"  ca 100ccm weniger..

 

Und noch Gitterrohrrahmen

[Wolle68]

vor 9 Minuten schrieb UXO:

Tja.. die M1000er waren besser.. bei fast gleicher Leistung

Also ich hatte die 1000s. Kann ich jetzt nicht unterscheiben. In der Summe ist die Evo schon besser.

[Wolle68]

vor 14 Minuten schrieb Nexes:

Ja die Lima Lädt nicht mehr. Wurde vom Vorbesitzer auch schon in ner Werkstatt durchgemessen.

Hat 4100€ gekostet. Muss dazusagen das ich KfZler bin und alles am bike selber machen will.

 

Als unwissender, was ist denn eine M1000? 🥴👀

Da ist ja noch Luft für ordentliche Wartungsarbeiten und ein wenig Politur. 

[Englyst]

vor 17 Minuten schrieb Nexes:

Ja die Lima Lädt nicht mehr. Wurde vom Vorbesitzer auch schon in ner Werkstatt durchgemessen.

Wahrscheinlich der Regler... War bei meiner M1000 das bisher einzige, das nicht okay war!

[Nexes]

vor 18 Minuten schrieb Wolle68:

Also ich hatte die 1000s. Kann ich jetzt nicht unterscheiben. In der Summe ist die Evo schon besser.

Finde die 1100 Evo auch optisch deutlich ansprechender 

vor 15 Minuten schrieb Wolle68:

Da ist ja noch Luft für ordentliche Wartungsarbeiten und ein wenig Politur. 

Definitiv. Die nächste wäre bei 6600€ gewesen. Mit dem Hintergrund das ich gerne bisschen in die Ducati Schreiberei einsteigen würde und auch eher der Fahrer als der Putzer bin ist das bike perfekt für mich.

vor 12 Minuten schrieb Englyst:

Wahrscheinlich der Regler... War bei meiner M1000 das bisher einzige, das nicht okay war!

Laut der Werkstatt ist es definitiv der stator 👀

[UXO]

vor 22 Minuten schrieb Wolle68:

Also ich hatte die 1000s. Kann ich jetzt nicht unterscheiben. In der Summe ist die Evo schon besser.

Gemeint war auch eher der Motor.

 

Hatte ich unklar ausgedrückt

[rocco216]

Willkommen im Café. 

Da hast Du Dir ja ein feines verlottertes Schätzchen angeschafft.😉

Als KFZler aber kein Problem , wenn der Motor ok ist , ist der Rest ein Klax für Dich.

Ich wünsche Spaß am schick machen und dann allzeit knitterfreie Fahrt.

Lass uns teilhaben an der Aufarbeitung. 

Gruß Enrico. 😎

[Blackbonefish]

Willkommen im Forum und viel Spaß beim schrauben. Bin gespannt auf die Dokumentation. 
ich hatte eine EVO im Netz gesehen welche durch die Hitze des hinteren Krümmers angeblich einen Schaden an der Elektrik erlitten hatte.... Kommt das bei den M5 Modellen vor? Preis war damals auch um die 4K

[Spirit64]

vor 2 Stunden schrieb Nexes:

Der Plan ist erstmal die Lichtmaschine die zu wechseln ist zu wechseln. Dann einen Ölwechsel und dann die Saison erstmal fahren. Nach und nach vllt paar Kleinigkeiten wie Blinker machen. Nächsten Winter dann einmal durchwarten und optisch ein paar Sachen aufhübschen.

Hui. Ich denk' mal laut. 53 tkm gelaufen, letzter Riemen vor 28 tkm bzw. knapp 3 Jahren...Ventile wurden vielleicht noch nie (!) gemacht, man weiß es nicht genau...und jetzt noch eine Saison mit sagen wir mal...äh, 5 tkm oben druff, macht dann knappe 60 tkm. Hat für mich was von russischem Roulette was den Motor angeht, wenn der so gepflegt wurde wie der Zustand außen es vermuten lässt, dann kann man eigentlich für diese Saison nur fest die Daumen drücken.

Will hier auch gar nicht den Teufel an die Wand malen, der Kfzler wird schon wissen was er tut, aber bei so einem Bike mit völlig unbekannter Historie und der Laufleistung würde ich unmittelbar als erstes Öl, Riemen und die Ventile machen, dann hat man erstmal Ruhe (falls überhaupt gewünscht). Gibt ja auch welche, die stehen auf ein gewisses Risiko...

Aber hey, just my 2 Cents...und jetzt erstmal welcome!

Bearbeitet 16. März 2021 von Spirit-64

[Monster12]

Viel Spaß damit 😎 Da bin ich mal gespannt 😉

[Franky 992]

vor 3 Stunden schrieb Nexes:

Ja die Lima Lädt nicht mehr. Wurde vom Vorbesitzer auch schon in ner Werkstatt durchgemessen.

Hat 4100€ gekostet. Muss dazusagen das ich KfZler bin und alles am bike selber machen will.

 

Als unwissender, was ist denn eine M1000? 🥴👀

Der Heilige Gral! 😉

[Franky 992]

Genau, ganz vergessen!! 😳

Herzlich willkommen! 

Gruß Frank 

[Alex_S2R]

Von mir auch ein herzliches Willkommen. 👋

VG, Alex

[Snoopmasta]

Ein herzliches Willkommen. 😀

Du wirst das schon machen. 🙂 Kleine Geschichte am Rande: Da lag jetzt ein 620er Motor bei nem Kollegen auf dem Tisch. 46.000km und absolut am Ende. Wurde ein Tauschmotor, weil die Revision zu teuer gewesen wäre. Vielleicht besser, du machst bei deinem Schätzchen vor der Saison mal ne komplette Bestandsaufnahme. 😇