Community durchsuchen

So, jetzt erst gesehen... Erstmal Glückwunsch zum feinen Alteisen! Mal mein Beitrag dazu... Die Riemenrollen hab ich bei meiner ollen 93er mit ca 115Tkm noch nie getauscht! Prüfen ob die leichtgängig sind und wenn ja, drin lassen. Riemenwechsel mach ich keine Zirkus mit dem Frequenztralala... Imbusmethode und fertig. Passt seit Jahren an Monster und Multi und gibt null Schäden. Tank lässt an besten schweißen, sonst bekommst keine Ruhe rein. Hab ich an zwei Tanks schon gemacht. Ordentliche Naht dran und Ruhe hast. Was den Motorlauf angeht, würde ich mal die Synchronisation nachschauen und gleich noch Drosselklappenstellung neu einstellen. Das hatte mich an der Multi geärgert. Und mit einem entsprechenden Mapping und ordentlichen Kerzen bekommst sogar einen sauberen Lauf bei unter 3000 Touren zusammen. Am WE mal extra geschaut bei meiner alten Dame, bei ca 2000 Touren kein hacken oder stottern und schön sauber raus beschleunigt. Von wegen der V2 kann nicht unter 3000... Multi ähnlich aber da ca 2500 Touren. Alles Abstimmungssache. Geht auch ohne Prüfstand etc. 😉 Aber ja, stand Serie ist das ein echt blödes Drehzahlfenster... Was das Heck angeht, kann man soweit kürzen, daß kein tragendes Teil beschädigt wird. Heisst, rein theoretisch kann man bis zum Querblech für die Heckleuchte kürzen. Das Heck muss ja nichts tragen. Der Kennzeichenhalter muss lediglich die 30 Grad Kennzeichenwinkel einhalten.

Moin! Mein erstes eigenes Motorrad! Yeah. Zwar keine Monster aber eine wunderschöne 2001er Honda VTR 1000 F in rot. Zuvor hat sie meinem Vater gehört, nun darf ich sie mein Eigen nennen. Ich liebe den rohen Charakter des V2. Einfach schön. Nach ein paar Standard-Umbauten wie Spiegeln, Blinkern, Kennzeichenhalter, Windschild, Bremshebel wollte mir das originale Heck jedoch nicht so richtig gefallen. Im VTR Forum habe ich dann gesehen, dass einer der Honda ein Ducati Monster 1100 Evo-Heck verpasst hat. DAS hat mir gefallen, sodass ich mir nach und nach die benötigten Teile besorgt habe. Nun soll meine Japanerin ein italienisches Heck bekommen. Konkret: eine Monster Sitzbank, Sitzbankabdeckung, Rücklicht, Kennzeichenhalter und Sitzbankverrieglung. Die Teile habe ich in den letzten Wochen günstig bei Ebay und co geschossen. Sitzbank: 70€ Abdeckung: 40€ Rücklicht: 30€ Verriegelung: 25€ Kennzeichenhalter (neu): 50€ Sprühlack: 25€ ...und als Bonbon gabs noch nen neuen Auspuff: Leo Vince SBK II. Zuvor sah meine Honda so aus: Dann wurde das Heck zerlegt und der originale Rahmen zunächst von angeschweißten Halterungen befreit, die nicht mehr benötigt werden: Anschließend musste die Monster Sitzbank noch etwas bearbeitet werden, damit sie an den Honda Tank passt: Und so ist der aktuelle Zwischenstand. Nächste Woche geht es dann weiter: - Rahmen entlacken - Sitzbank finalisieren - Heckabdeckung im Honda-Rot lackieren - Schließeinheit ans Honda-Schloss anpassen - Heckrahmen anpassen und schweißen Ganz liebe Grüße, Matthias

Hallo Leute, ich habe einen neuen Kennzeichenhalter Lusuardi Racing inkl. Carbon Schutzblech abzugeben. Das Kabel für den Kennzeichenbeleuchtung ist innerhalb eines Rohres verlegt. Passend für: Monster 1100 / Evo Monster 796 Abzugeben für 220€ inkl. Versand

Hallo Zusammen, ich fahre eine Ducati Monster 796 Bj. 2012. Über den Winter habe ich mir ein Kennzeichenhalter Underseat von Rizoma zugelegt. Ich finde nur leider keine E-Nummer oder eine Typenbezeichnung von Rizoma darauf. Folgendes Problem ich muss zum TÜV und bin mir ziemlich sicher, dass er da irgendwas sehen will. Hat einer von euch auch so einen Kennzeichenhalter und könnte er mir weiter helfen wo ich meine Nummern finde bzw. ob die überhaupt benötigt werden. Achso und hat jemand Erfahrungen mit der AU ohne Kat xD? Ist das Problemlos möglich oder fall ich da durch. Gruß Ducatisti_v2

Hey @Ex-821, kommen denn jetzt mal langsam Fotos vom Kennzeichenhalter? Ich habe das Ilmberger Teil noch nie montiert gesehen.

Mein Kennzeichenhalter ist so ein selbgebasteltes Teil dem ich auf dauer nicht vertraue. Hat jemand einen Tipp für mich wo es was schönes gibt ? Wie habt ihr das bei einem gekürzten Heck gelöst ?

Sorry, das war mein Fehler. Ich dachte du hast die "normalo" Blinker: Hätte ich mal besser zuvor in deine Bilder geschaut. 😇 Für dich lohnt sich ja mittlerweile ein "From 8twenty1 to 12hundretS" oder "Conny´s 1200S in progress"- Thread. Dann würden wir wenigstens einen Überblick über deine Blinker-, Sitzbank-, Kennzeichenhalter- und Auspuffspierenzchen haben. 😂 PS: hol dir mal lieber den Jeany ins Team. Der kommt zwar nicht, wenn du an der Buddle Gin reibst, erfüllt womöglich aber so manchen Wunsch 🔼 wenn du ihm nur schön genug tust. Nach drei Wünschen ist Schluss, das weißt du ja. Danach kannst du getrost wieder dem Gin frönen. 🤪

Ich biete ein paar Ersatzteile für einen Rizoma Sidearm Kennzeichenhalter (gebraucht) für die Monster 1100 evo: Kennzeichenplatte inkl. Rückstrahler (eine Schraube kaputt, daher daneben) Schwingenaufsatz mit Schrauben Heckunterteil Gebote gerne per PM oder hier. Mario

Achja ich hab den Kennzeichenhalter von spark an meiner, mit der unteren Halterung vom dp performance Kennzeichenhalter. Hab gerade nur das Bild da, da sie gerade noch teilweise auseinandergenommen in der Garage steht.

Hallo zusammen, verkaufe einen top erhaltenen und in diesem Zustand sehr seltenen Rizoma Sidearm Kennzeichenhalter für die Monster 1200 M6 mit Carbon-Cover, Shin Yo Rückstrahler, Montagematerial und ABE. Er war von 2015-2019 bei mir in Verwendung, also 5 Jahre und ca. 20k km. Habe die Rechnung vom Duc-Store noch da; NP war 369 € für den Sidearm und nochmal 189 € für das Carbon-Cover. Der Rückstrahler hatte 10 € gekostet. Als Besonderheit ist anzumerken, dass normalerweise das Cover nur in Hochglanz von Rizoma verkauft wurde, die Ducati Performance Carbon-Teile aber in Seidenmatt sind. Ich habe ihn daher anschleifen und in Seidenmatt lackieren lassen. Passt perfekt und sieht wie ein DP-Teil aus. Den Original-Rückstrahler habe ich natürlich auch, aber habe anstelle dessen nach kurzer Zeit einen formschönen schmalen Shin Yo Rückstrahler verwendet. Es sind keine Beschädigungen vorhanden, außer die üblichen Gebrauchsspuren hinterm dem Kennzeichen (Auflagepunkte). Der Sidearm ist bereits demontiert, gereinigt und wirklich in einem top Zustand, da ich stets alles sehr intensiv pflege. Mein Bike wird spätestens nach zwei Tagestouren immer per Hand gewaschen und die Kette gereinigt. Gerne kann ich noch Nahaufnahmen vom Sidearm auf Wunsch machen und dann hier reinstellen. Preislich habe ich mir für alles 350 € vorgestellt.

VHB 8390 € Hallo zukünftige(r) Ducatista, ich biete hier eine traumhafte Ducati Monster 1100 Evo an, die Maschine ist ein deutsches, um- und unfallfreies Modell aus zweiter Hand, welches mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet ist. Das Motorrad hat auf meine Anweisung beim Kauf im Dezember 23 eine neue, große 24.000er Inspektion inkl. Zahnriemenwechsel & Ventilspielkontrolle erhalten, ebenso wie Motoröl-, Brems-/Kupplungsflüssigkeiten-, Zündkerzen- und Luftfilterwechsel. Kette ebenfalls neu. Desweiteren habe ich beim Händler zur Gewährleistung noch 1 Jahr Garantie abgeschlossen, die bis 12/2024 ohne Werkstattbindung gilt. Top Highlight ist hier die doppelflutige Spark Anlage (legal mit e-Nr!) von Desmoworld, die mit Einbau und Abstimmung ca. 2000 € verschlang. Sie hat einen tiefen, dumpfen Klang und hat den Durchzug des Bikes signifikant verbessert. Aufgezogen sind Pirelli Diablo Rosso IV Reifen mit genügend Restprofil. Ursprünglich habe ich sie für meinen Neffen gekauft und herrichten lassen, der hat sie allerdings verschmäht -> Yamaha Lager Ich würde sie gerne nehmen, jedoch kann ich nicht 3 Ducatis haben, sodass ich sie abgeben muss. Jede Menge Unterlagen sind vorhanden in der mittlerweile raren Ducati Mappe, 2 Schlüssel + Code Karte, Bedienungsanleitung, Serviceheft, Prospekte usw., stundenlanges Stöbern garantiert, so viele Rechnungen von Wartungen habe ich bei einem Bike noch nie gesehen, jedes Jahr (!!) eine Inspektion bei Ducati Stuttgart / Limbächer. Aufsitzen, sorgenfreien Saisonstart haben und das Bollern genießen lautet hier das Motto! Auf Nachfrage sende ich gerne Detailbilder der Rechnungen. Nochmal die Keyfacts: - Deutsches Modell von März Motorradhandel (Ducati u. KTM Händler mit exzellenter Bewertung) - 2. Hand - Top Historie, alles belegt, vollständige Unterlagen - TÜV bis 12/25 - Garantie bis 12/24 - 24.355 km - Antihopping Kupplung - Großer Desmoservice neu - jährliche Inspektion bei Limbächer / Ducati Stuttgart, einer der renommiertesten Duc Händler Deutschlands - Reifen 70 % - Kette neu - Flüssigkeiten neu - Zündkerzen neu - Luftfilter neu - Batterie Ladekabel unter der Sitzbank Zubehör: - Spark Sport Auspuff mit e-Nr. + dB Eatern - Rizoma Performance Kennzeichenhalter - Rizoma Ausgleichsbehälter schwarz am Lenker - Carbon Tank Abdeckung - LED Mini Blinker - Pazzo Brems & Kupplungshebel schwarz mit e-Nr. Erstkontakt bitte hier oder per Mail, alles weitere dann, Danke! Standort ist 06120 Halle/S.

Ducati Monster S2R1000 EZ. 06/2008 Erstbesitz Laufleistung insgesamt ca.15000km TÜV 06/25 Laufleistung nach kompl. Umbau und großer Motorinspektion <100km. VB 13300€ Tausch gegen HD Shovelhead ab Bj.81, kein FXR, im gleichen Wert, oder Wertausgleich möglich. Motorrad ist angemeldet und kann, gegen Hinterlegung des Kaufpreises, Probegefahren werden. Privatverkauf. Bei ernsthaftem Interesse, mehr Informationen unter 0160 90 37 19 62 Spinner, oder sonstige Trolle werden ignoriert. - 1098S Superbike Öhlinsgabel, bei Öhlins Rooske neuen Service gemacht - Monster S4RS Öhlins Federbein, ebenfalls bei Öhlins Rooske neuer Service - PVM 10 Speichen Schmiedefelgen - Braking Wave Bremsscheiben vorne 330mm Durchmesser - Braking Wave Bremsscheibe hinten orig. Durchmesser - Radiale Brembo P4 34/34 Bremssättel - Radiale 1098S Superbike Brembo Brems- und Kupplungspumpe - Spiegler Bremsleitung, schwarz ummantelt, vorne - Arrow Krümmeranlage, angepasst - Arrow EG-ABE Titan Endschalldämpfer, gekürzt, neue Wolle und Cerakote beschichtet - Auspuffhalter aus Alu neu angefertigt - MR Evo 5 Fussrastenanlage - Performance Parts Gabelbrücken und Umbau auf Lenkkopfrollenlager - Ilmberger Carbon Kotflügel vorne und hinten, sowie Zahnriemenabdeckung und Kettenschutz - Desmoworld Alu Rahmenstopfen, Kennzeichenhalter und Carbonlampenträger - Carbon Lampenmaske - MPL Kupplungsnehmerzylinder und Deckel für Ausgleichsbehälter - Magura Lenker, Chris Pfeiffer Edition - H20 Alu Ölkühler - Offene Airbox mit K&N Filter - Rexxer Mapping für offene Airbox - K&N Filter für Motorentlüftung - Kellermann micro 1000 Blinker - 1Mann Zulassung - Rahmenheck gekürzt, sowie für Federbein und 1 Mann Zulassung angepasst - Rahmenschweißnähte fein gespachtelt und neu lackiert - Ducati Performance Gel Sitzbank - Regler und Zündspule hinten, auf Alugrundplatte angepasst - Performance Parts Schnellwechseladapter - Ducabike Kettenradträger mit Aluschrauben - DID 525er Kette - kurze Übersetzung 14/43 mit Alu Kettenrad hinten - EVR Kettenschutz vorne - Schwinge, Motordeckel links und rechts, sowie Ventildeckel schwarz beschichtet - LiIo Batterie klein - Alle äußeren Kabel hinter den Rahmen verlegt - CNC Racing Quicklock Tankdeckel - Pirelli Diabolo Rosso IV Reifen - Lenkerendenspiegel klein - Alle äußeren Schrauben und Muttern V2A, soweit es geht. - viele diverse Kleinteile - Orig. Teile wie Sitzbank mit Abdeckung, Windschild, Auspuffanlage, usw. - Montageständer hinten, sowie Gabelbrücke- und Achsaufnahmeständer vorne, Motorständer, Werkstatthandbuch, Ersatzfelgen, viele orig. Ersatzteile, LiIo Ladegerät, usw. geg. Aufpreis - Alle Dokumente, Fahrzeughistorie und Schlüssel vorhanden

muss die Garage mal aufräumen tomotei Kennzeichenhalter für kurzes Heck M900 M1000 M4 SR ---- 55EUR incl. Versand roter Tank S2R ---- 160EUR incl. Versand (Tank ist verkauft) technisch einwandfrei wie auf Bildern zu sehen keine Streifen mehr - sollte überarbeitet werden.

Danke für eure Tipps, 1st Wahl wäre die Evo, ich müsste erstmal Serie fahren bis ich mir die umbauten wie Esd, Blinker und kurze Kennzeichenhalter leisten kann. Optisch das schönste Monster 2te Wahl wäre Die 1200 geiler Sound dank Termignoni und Leistung mehr als genug. Da müsste ich keine umbauten mehr machen. 3te die 821 sound gut trotz original Esd. Das günstigste Bike. Alle 3 Monster sind Scheckheftgepflegt fahre 90% Landstraßen und 10% Ortschaften.

Ohne Bedenken, Conny. Vorher die Flächen mit Bremsenreiniger entfetten, das passt.Das Zeug, du kennst die drei Klebestreifen ja, pappt wie der Teufel. Hab sowas Klebendes noch nie zuvor gesehen. Bestimmt sehr umweltverträglich. 😇 Du wirst halt auch die Grundplatte für das großflächige Ankleben brauchen. Der Kennzeichenhalter besteht ja meist nur ein paar dünnen Armen oder Y-Profilen.

Hallo, Suche für meine 1100er Evo einen RG Kennzeichenhalter bzw. Den Teil an dem das Nummernschild angeschraubt ist. Meiner ist während der Fahrt gebrochen. Vielleicht hat ja einer noch einen rumliegen.

Hi, biete hier einen Kennzeichenhalter der Marke Rizoma, genauer Fox PT530B für die Monster 821 (18,19,20) und LED Blinker von Ducati Performance zum Verkauf an. Rechnung für den Kennzeichenhalter vom 22.07.20 ist vorhanden, somit jegliche Garantie gegeben. War einmal montiert, nie im Fahrbetrieb. Komplettes Zubehör, wie Rückstrahler, Montageschrauben, Rechnung für den Halter und Beschreibung natürlich vorhanden. Zusätzlich gebe ich 2 Ducati Performance Blinker dazu, somit ist der Halter Plug&Play tauglich. Neupreis des Halters: 245€, die Ducati Performance Blinker kosten in der Regel auch nicht unbedingt wenig. Denke, fairer Forumspreis, alles komplett: 150€ inkl. Versand deutschlandweit.

Hallo Ducatisti, ich biete hier noch einen zu 95% neuen Kennzeichenhalter an. NP über 310,- Einzig und allein der Alu-Hauptträger war schon einmal montiert, hat aber keine Kratzer oder Abplatzungen, nur Abdrücke von den Schrauben. Der Rest ist neu und unbenutzt. Es sind auch mehrere Grundplatten zur Befestigung des Kennzeichens dabei. Und auch der Übergang vom Alu-Grundträger zur Grundplatte hin ist schon die neue, verbesserte Version aus Hartkunststoff: Die alte Version war aus schlecht gepulverten und sehr rostanfälligen Eisen. Kennzeichenbeleuchtung ist dabei und auch die Blinkerhalterungen und alle nötigen Schrauben, Kleinteile und Reflektoren. Die Metallhülsen und Schrauben um den Aluträger unter dem Heck montieren zu können, werden vom Original Übernommen. Aufwand für den Umbau: 1,5h Zeit und ein bissel Werkzeug. Wem der Halter (Übergang vom Aluträger zur Kennzeichengrundplatte) zu lang ist, kann sich für kleines Geld unter der TN: 97311081AA einen etwas kürzeren Halter dazukaufen. Verkaufspreis: 195,- Euro inkl. Versand Überweisung, PayPal oder Barzahlung bei Abholung in 85399 Viele Grüße, Benno.

Verkauft wird ein Evotech Kennzeichenhalter meiner Monster 1200 (2015) War für 5000km und 4 Jahre verbaut. Ich bin wieder zum Side-arm umgestiegen. Alles was ich abgebaut habe wird auch mit verkauft (Schrauben, Adapterstecker,....) Weitere infos bzgl. Kompatibilität, Konformität etc. findet man bestimmt über diese Nummern heraus: Artikelnummer 71044 PRN: 011915 B/N:59928 Preis exklusive Versand: 50€. Viele Grüße Osch Sorry, ist schon demontiert und ich habe kein Bild vom Heck....

Warm im Büro angekommen, stand ich vor vielen Aufgaben. Ein einziger Rattenschwanz. Ich habe mal das Carbonrohr für die Kurbelwellengehäuse Entlüftung gewogen. Die Ersparnis ist Enorm. Leider finde ich gerade die Gummisteigleitung nicht, deshalb kann ich kein genaues Gewicht sagen. Gehe aber von rund über 500 gr. aus, alles zusammen. Mein Carbonrohr hingegen wiegt nur 52gr. Auch hier kann man sehen, wie gut ca. 450 gr. gespart werden können. So werden gramm, zu Kilos. ! Hier mal ein Blick unterm Tank, wie schön das Rohr durch den Tank geführt wird. Da der Carbontank nicht 100 % symmetrisch ist, ist das ausrichten sehr schwierig. Zuerst einmal kam der Deckel der Airbox leicht an den Tank. Ich habe die Tankhalter, die auf dem Rahmen aufliegen mit jeweils 2 Unterlegscheiben angehoben. Im späteren Verlauf baue ich noch eigens spezial Carbonhalter dafür. Hier sieht man gut, das die Sitzbank noch nicht richtig sitzt. Der Tank und somit die Sitzbank standen etwas schief. Ich musste den original Tankhalter anheben und seitlich versetzen, damit Tank und Sitzbank mittig sitzen. Später wird dann ein Carbonhalter dafür gefertigt. Da ich ja noch das Aluheck bekomme und evtl nochmal ausrichten muss, kommen diese arbeiten erst später. Jetzt sitzt die Sitzbank und Tank recht gut. Mit der Sitzbank Auflage und Arretierung bin ich noch nicht zufrieden. Auch die beiden Pinne, die unter dem Rahmenbügel greifen, sitzen noch nicht richtig. Ich denke, dass ich das ganz anders bauen werde, wenn das Aluheck dran ist. Das ist ein Grund, warum ich jetzt auch mit Kennzeichenhalter, Rücklicht und Blinker noch nicht weiter machen kann. Im letzten Bild sieht man die (zumindest für mich) perfekte Linienführung der Monster. Auch die ESD harmonieren im Gesamtbild und schließen bündig mit dem Heck ab. So fügt sich langsam alles homogen zusammen.

Falls jemand auf der Suche nach einem recht günstigen Kennzeichenhalter von Ducati Performance ist... hier das Ebay Angebot... aufgrund des geringen Interesses dürfte er recht günstig zu erstehen sein https://www.ebay.at/itm/303627109145 lg Christoph

Hi Leute, ich brauche Platz in der Werkstatt für das nächste Projekt. Daher steht eine Ducati S4R in Teilen zum Verkauf. Der Motor ist bereits verkauft. Ich stelle ein paar Bilder ein aber nicht alle. Wenn jemand noch Bilder haben möchte, einfach bei mir melden. Es kann sein, dass nicht alle Teile in der Liste enthalten sind. Fragt einfach nach... Felgen guss vorn 250,00 € Felge guss hinten 200,00 € Bremsscheiben vorn 80,00 € Lenker 20,00 € Spiegel, Rizoma Highsider, 2xlinks 20,00 € Fußrasten 50,00 € Gabelbrücke oben 70,00 € Gabelbrücke unten 70,00 € Rahmen mit Brief, Heck gekürzt 290,00 € Federbein mit Umlenkung 30,00 € Hinterradbremse 20,00 € Hinterradachse orig 10,00 € Schwinge 300,00 € Krümmer Serie komplett 80,00 € Carbon Zahnriemenabdeckung 150,00 € Airbox, Deckel aufgeschnitten 10,00 € Tank nicht original, Kunststoff 40,00 € Benzinpumpeneinheit 50,00 € Drosselklappen 50,00 € Kühler 150,00 € Ölkühler 50,00 € Kanzel blau 100,00 € Carbon Seitenverkleidung original 100,00 € Carbon Kühlerleitblech verkauft 20,00 € CarbonAbdeckung Cockpitverschraubung 20,00 € Carbon Kotflügel vorn 50,00 € Sitzbank 50,00 € Kabelbaum original 50,00 € Batterie 20,00 € ECU original 120,00 € Schlosssatz 200,00 € Blinker vorn 20,00 € Blinker hinten 20,00 € Zündspulen 40,00 € Lenkerschalter links 20,00 € Lenkerschalter rechts 20,00 € Kennzeichenhalter 20,00 €

Biete hier einen Kennzeichenhalter von RG an. War ca 3 Jahre an meiner 1200R verbaut. Guter Zustand. Mit Kennzeichenlampe. VHB 69€ mit Versand

Hallo, ich hab meine 796 gebraucht gekauft mit dem Rizoma-Halter schon dran und bin gerade dabei den Auspuff umzubauen auf kleinere Töpfe underseat, also direkt drunter damit die Tüten nicht mehr rausstehen seitlich. Das Kennzeichen würde ich gerne direkt darunter positionieren, ich hab das mal "höchst professionell" im Paint hingemalt damit klar wird was ich meine: die zwei blauen Kreise ganz ungefähr die Position der neuen Auspufftöpfe und türkis die ideale Position drunter vom Kennzeichen. Ich könnte den Halter theoretisch umbauen auf die passende Position und Winkel mit flexen und friemeln und unterlegscheiben usw. aber es wäre ein ziemlicher Akt. Plus evtl. müsste ich direkt da wo das Rad langführt ein paar millimeter abnehmen / abfräsen vom Halter damit es nicht schleift und dann na klar noch neu lackieren alles. Also ziemlich viel Arbeit für so ein Teil. Daher wollte ich fragen, ob es einen (Universal) Halter gibt für die 796 bei dem man idealerweise flexibel die Neigung einstellen kann am Arm und der besser ist in der Positionierung bzw. besser passen würde, dann könnte ich den alten Rizoma einfach verkaufen für günstig und das fix wechseln. Danke schon mal für Tipps, Grüße

Hallo, verkaufe einen DP Performance Kennzeichenhalter, demontiert von einer 1200er Anni. Hat im Gegensatz zum "normalen" DP Kennzeichenhalter keinen Ducati Performance Aufdruck, ansonsten identisch. - Somit eine Special Edition sozusagen Passt auf die aktuellen 1200er und auf 821er Modelle. Im Lieferumfang der Halter, theoretische Verlängerung, Handbuch und Kennzeichenhalter USA. Verkaufspreis 270€ inkl. Versand. Bei Fragen bitte melden