von_duc

Hallo, ich suche besseres Federbein als das Standard-Sachs für eine betagtere Monster mit Bügelverbindung zur Federbeinumlenkung. Entweder etwas überarbeitetes oder Wilbers, Öhlins etc. Hat jemand was für mich?

Soweit ich das recherchieren konnte, funktioniert das wohl nicht ohne weiteres... Kann mir jemand eine Empfehlung geben zum überarbeiten des Sachs-Federbeins oder eine andere Option empfehlen?

Hi Alex, Ja, die S2R1000 ist noch aktuell aber hat jetzt nichts damit zu tun. Ich bastel gerade noch an ner anderen Monster und die ist ursprünglich eine mit Bügelanlenkung und ich würde gern ein Federbein verbauen, das für Monster ohne Bügel vorgesehen ist. Die Frage ist, ob das ohne Rahmenanpassung möglich ist? Grüße, Ingo

Hi Leute, mal eine Frage zu Federbein, Schwinge und Umlenkung. Ich möchte ein Federbein von einer nicht Bügel-Monster in eine nicht-Bügel-Monster einbauen. Eine Schwinge von einer nicht-Bügel-Monster habe ich bereits. Genügt es nun die Federbeinumlenkung einer nicht-Bügel-Monster einzubauen oder funktioniert das mit dem Rahmen gar nicht? Ich hoffe, mir kann hier jemand weiterhelfen...! Grüße, Ingo

Kann mir jemand sagen welche grundlegenden Unterschiede zwischen den Gabeln der Monster S2R zu der der S4R bestehen? Optisch macht die titannitrit-Beschichtung was her aber bringt das tatsächlich auch was? Kann mir gut vorstellen, dass die Grundabstimmung eine ganz andere ist aufgrund der unterschiedlichen Fahrzeuggewichte und Schwerpunkte... Kennt sich jemand damit genauer aus? Grüße, Ingo

Hi Leute, ich brauche Platz in der Werkstatt für das nächste Projekt. Daher steht eine Ducati S4R in Teilen zum Verkauf. Der Motor ist bereits verkauft. Ich stelle ein paar Bilder ein aber nicht alle. Wenn jemand noch Bilder haben möchte, einfach bei mir melden. Es kann sein, dass nicht alle Teile in der Liste enthalten sind. Fragt einfach nach... Felgen guss vorn 250,00 € Felge guss hinten 200,00 € Bremsscheiben vorn 80,00 € Lenker 20,00 € Spiegel, Rizoma Highsider, 2xlinks 20,00 € Fußrasten 50,00 € Gabelbrücke oben 70,00 € Gabelbrücke unten 70,00 € Rahmen mit Brief, Heck gekürzt 290,00 € Federbein mit Umlenkung 30,00 € Hinterradbremse 20,00 € Hinterradachse orig 10,00 € Schwinge 300,00 € Krümmer Serie komplett 80,00 € Carbon Zahnriemenabdeckung 150,00 € Airbox, Deckel aufgeschnitten 10,00 € Tank nicht original, Kunststoff 40,00 € Benzinpumpeneinheit 50,00 € Drosselklappen 50,00 € Kühler 150,00 € Ölkühler 50,00 € Kanzel blau 100,00 € Carbon Seitenverkleidung original 100,00 € Carbon Kühlerleitblech verkauft 20,00 € CarbonAbdeckung Cockpitverschraubung 20,00 € Carbon Kotflügel vorn 50,00 € Sitzbank 50,00 € Kabelbaum original 50,00 € Batterie 20,00 € ECU original 120,00 € Schlosssatz 200,00 € Blinker vorn 20,00 € Blinker hinten 20,00 € Zündspulen 40,00 € Lenkerschalter links 20,00 € Lenkerschalter rechts 20,00 € Kennzeichenhalter 20,00 €

Danke euch! Bilder folgen natürlich! An gemeinsamen Monster-Runden bin ich auch interessiert! Da lässt sich doch bestimmt was anstellen!

Seid gegrüßt! Mein Name ist Ingo, ich komme aus der Nähe von Dresden und fahre seit 2013 eine weiße Ducati Monster S2R1000 mit schwarzen Felgen, die ich damals aus Bergamo geholt habe. Seitdem sind ein paar Dinge daran passiert: HC-Kolben mit Kennfeldabstimmung, Schnellwechsel Kettenradapter, das ein oder andere Carbonteilchen... Geplant ist noch den Rahmen rot zu lackieren und Fahrwerk und Bremsen aufzuwerten. Für die Rennstrecke habe ich noch eine 848 Evo rumliegen, die diesen Winter wieder aufgebaut werden soll. Außerdem möchte ich noch ein Monster 600 für das Built not Bought 2024 aufbauen. Da bin ich letztes Jahr schon mit einer Monster 620 gestartet, die ich allerdings wieder verkauft habe. Ich freue mich auf Diskussionen und Anregungen im Forum!