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So geht's ja eigentlich mit allen Verschönerung die nicht im direkten Blickfeld sind. Auch kurze Kennzeichenhalter und all sowas sieht man während der Fahrt ja nicht. Aber darum geht's ja auch nicht bei optischen tunen 😜

Hat jemand den hier schon gestestet? https://www.motea.com/de/kennzeichenhalter-mb-fur-ducati-monster-937-21-22-nummernschildhalter-mit-beleuchtung-zaddox-a017160-0 Passen dort die Originalblinker rein?

Ich komm grad von meinem Jahresservice und durfte in München 390€ zahlen 🙃, zusätzlich wurde nur der Kabelbaumrückruf gemacht und die Batterie gecheckt, die ist nämlich nicht 100% dicht, da bilden sich Schwefelkristalle. Aber laut Duc ist das so in Ordnung. Naja wie auf den Bildern zu erkennen, hab ich an meiner Monster noch nicht viel geschraubt. Als erstes würde ich mir jetzt auch mal nen kurzen Kennzeichenhalter dran machen. Gibts da mittlerweile etwas neues? Falls nicht wirds wohl der IQ5. Der ist mir etwas zu nah am Rücklicht dran, aber gefällt mir bisher am Besten. Von den bisherigen Auspuffen ist denke ich der twin von sc-project mein Favorit, habt ihr den dann einfach selbst eingebaut? Welche Hecktaschen würdet ihr für nen Tagesausflug empfehlen (10-20l)? Ich bin kein Freund von Rücksack oder Tanktasche. Ich denke am Besten hat noch die kleine von Held gepasst. https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=02097869640039323634323635362c&ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Held-Tenda-Tail-Tank-Bag&Locale=de_DE&gclid=Cj0KCQjwm6KUBhC3ARIsACIwxBiVqkBgrbvYHmKtu-WvKyQGK78rBsn-MNQAWiYEEAgVjs9ZU3Fqc0caAlDKEALw_wcB Gute Fahrt!

wurde nie benutzt, direkt ausgetauscht worden. Neuwertig. Bei ernsthaften Interesse gibts auch gerne Bilder.

Hallo zusammen, habe leider das Thema bisher nicht gefunden deswegen eröffne ich es mal neu. Und zwar habe ich an meiner Monster 796 den Kennzeichenhalter Fox von Rizoma montiert. Wenn ich fahre verstellt sich langsam (ca. 3 grad pro 100km) der Winkel des Kennzeichens. Hätte nur ungern Probleme mit dem Freund und Helfer wegen eines Winkels von über 45 Grad… Kennt jemand das Problem? Wie habt ihr es behoben?

Hallo zusammen, ich möchte meine Monster verkaufen. Das Motorrad ist in sehr gutem Zustand, Scheckheftgepflegt. Das Motorrad wird mit dem folgenden Zubehör angeboten: - Sportauspuff SC-Project SC1 (original vorhanden) - Auspuffhalter + Blende für die linke Soziusfußraste Evotech Performance (original vorhanden) - kurzer Kennzeichenhalter Ducati Performance (original vorhanden) - Heizgriffe Ducati Ich bin der 3. Besitzer, aber: 1. Besitzer - Ducati-Händler - 0 km 2. Besitzer - Privatperson - 0 km - 2868 km 3. Besitzer - ich - 2868 km - jetzt (*das Motorrad wird noch gefahren und der km-Stand kann sich ändern) Preis: 13800€ VB Weitere Bilder und Infos gibt es hier: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=344707716&utm_medium=ios&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard

Normal sollte das keine Probleme geben . Der Halter an sich ist nicht Eintragungs oder Zulassungspflichtig , muß halt nur den Algemeinen Bestimmungen entsprechen wie Winkel , Scharfe Kanten , Höhe Kennzeichen , Beleuchtung , Reflektor usw https://www.motorrad-tour-online.de/2018/03/21/kennzeichenhalter-am-motorrad/

Neue Plakette geholt. Alles in Ordnung. Nur beim Kennzeichenhalter meinte er das ich da Papiere für bräuchte. Hatte ich keine, hab den Zieger X-Line. War und bin der Meinung (grad noch mal recherchiert) das man bei mittig montierten Kennzeichen nix braucht. Klar, die Anbauhöhe und den Winkel (30 Grad) muß man beachten. Das ein Reflektor dran gehört und das ein Kennzeichen beleuchtet sein muß ist mir auch klar. Die Diskussion hatte ich vor Jahren schon mal, anderes Mopped, andere Prüfstelle. Was ist denn jetzt korrekt? Der Prüfer meinte er kann damit leben nur im Falle einer Kontrolle könnte es ohne Papiere evtl. Probleme geben.

Habe auch den Performance-Kennzeichenhalter an meiner Stripe. Der war vom Vorbesitzer auch so montiert wie bei dir jetzt (sieht definitiv auch schöner aus), aber es gab noch ein Zwischenstück. Das wird zwischen den Halter am Heck und den Träger fürs Kennzeichen geschraubt und dann passt der Winkel wieder. Wird nur ein recht langer Ausleger.

Viele Wege führen nach Rom heißt es so schön 😜 Ich habe die Konstruktion nicht mehr ganz vor Augen. Ich weiß nur, dass es relativ massiv gebaut ist. Langlöcher schienen mir die beste bzw eleganteste Lösung zu sein... Ich glaube der Kennzeichenhalter ist garnicht für den D Markt gedacht... 🤷🏼‍♂️

Hallo liebe Gemeinde, meine Monster wird gehen und deshalb kann ich euch noch ein paar Teile einer Monster 1200 R aus meinem Heckumbauprojekt anbieten. - schwarz hochglanz gepulverter Heckrahmen Monster 1200 R (mit IMU Halterung für Monster 1200 ab BJ 2017) — 240 € - Rastenplatten inkl. Fußrasten (links leichte Steinschläge), passt als optisches Update mit Distanzen (Anschraubpunkte Heckrahmen) auch an eine Monster 1200 (S) ab MJ 17 — 200€ - Carbon Fersenschoner — 35€ - Soziusabdeckung in liquid concrete grey inkl. Dekor — 85€ - KZH von Evotech — 65€ - gedruckter IMU Halter (auf 45 Grad Neigung) für Monster 1200 ab Baujahr 2017 -- geschenkt zum Heckrahmen Beste Grüße Dominik

Moin zusammen! Weiß jemand von Euch zufällig, ob der Rizoma Kennzeichenhalter Fox PT 535 B auch auf die 1200 R passt? In den einschlägigen Online-Shops wird er nur für die 1200 S ab Bj.: '17 angeboten Bei Rizoma steht nur, das der Halter nicht für die 1200R getestet wurde. Die Grundbesfestigung sieht aber m.E. sehr ähnlich aus. Möglicherweise hat das ja schon mal jemand probiert. Gruß Thomas

Hallo Leute, ich habe meine jetzt seit Juni 21. Aber auch letztes Jahr war die Liefersituation schlecht. Hatte im Dezember 2020 bestellt. Sollte laut "Verkäufer" im März schon anrollen und hat sich dann bis Juni hingezogen. Dafür hat es mit ben Anbauteilen überhaupt nicht funktioniert. Weder der DP-Kennzeichenhalter, noch der Termi waren da. Und das waren die Teile, auf die mir der Händler 25% Rabatt gegeben hätte.(lt. Vertrag). Den Termi habe ich dann bei einem anderen Händler bekommen und den Kennzeichenhalter haben sie mir dann bei der 1000er Inspektion kostenlos angebaut. Dafür hatte ich dann aber 8 Löcher im Kennzeichen. (mittlerweile erneuert). Das dazu....... Wünsche Euch mehr Erfolg!!!! Und immer eine Handbreit Gummi unterm Hintern.

Hi, Ich hab mir diesen Reflektor gekauft: Reflektor selbstklebend Größe: 70 x 22 mm Farbe: rot selbstklebend mit E-Prüfzeichen https://www.amazon.de/Reflektor-Katzenauge-Rückstrahler-22mm-selbstklebend/dp/B00N5V0D8K?pd_rd_w=982Uc&pf_rd_p=f08a824c-d95c-4492-b2e8-4eb1a3ba2e31&pf_rd_r=7M88E5EYNF3GCJ4JHYAC&pd_rd_r=21fb6a86-7ba9-453e-9c67-b614c65f21da&pd_rd_wg=FtGPr&pd_rd_i=B00N5V0D8K&psc=1&ref_=pd_bap_m_rp_1_sc Dieser selbstklebende Reflektor hat auch eine E-Kennzeichnung, ist aber ein ganzes Stück kleiner als der Original-Reflektor von Ducati und auch kleiner als der, der mit dem Evotech-Kennzeichenhalter geliefert wird. Und diesen kleineren Reflektor werde ich auf die Kennzeichenleuchte kleben. Bilder folgen...

Ich habe mir jetzt mal das Komplettset von Evotech bestellt. Sprich Kennzeichenhalter, Rückstrahler und Halteplatte. Danke für eure Hilfe 🙂

Hallo ihr Verrückten. Ich bin seit gestern auch ein stolzer Besitzer der Monster 937 in Dark Stealth 🙂 Jetzt brauche ich unbedingt noch einen kurzen KZH, bevor ich das Kennzeichen verbohre *gg* Der Evotech Performance würde mir eigentlich sehr zusagen. Kann man den auf 30° "zurechtbiegen"? Achja, ich würde gerne die Originalblinker übernehmen... Alternativ ginge auch die https://www.mg-biketec.com/de/onlineshop/ducati/monster-monster-937-950-ab-2021/630/kurzes-heck-kennzeichentraeger-kennzeichenhalter oder https://www.tuning-parts24.de/motorrad-tuning/verkleidung/kennzeichenhalter/178203/kennzeichenhalter-iq5-fuer-ducati-monster-monster-plus-2021-2022?number=SW379129 Was meint ihr?

@PeterPiper Danke für den Umbauthread von dir, schöner Umbau. Fand den von Micha auch immer super interessant und liebe es dass man dadurch auch immer die Info's zu bestimmten Umbauten irgendwie immer mehr im Hinterkopf hat(Und weiß wo man diese findet). Ich weiß garnicht wie oft ich mir den Umbauthread von Micha schon allein, immer angeschaut hatte, sobald ich nach Bildern/Infos zu der Ducati Performance Abdeckung gesucht hatte, oder Anregungen zum Heckumbau. Oder Deny's Thread über damals seine 796, zwecks Anregungen zu meiner Farbkombi. Sobald ich endlich mal mit meinen Kennzeichenhalter/Rücklicht Umbau anfange und das Thema Monster 937 Scheinwerfer annehme, werde ich auch mal endlich meinen Umbauthread aufmachen.😊

Moin Gäng. Ich bin inzwischen seit fast 2 Jahren mehr oder weniger Mitleser. Da dies nun mein 50* Post wird und in diesem Jahr meine Umbaumaßnahmen leider doch (in meinen Augen) etwas eskaliert ist wollte ich diesen Thread eröffnen und zukünftig etwas dokumentieren, was alles so an meiner M5 1100 Evo passiert. Gekauft im Mai 2019 mit 36Tkm war die Evo genau so wie ich wollte. Mehr als genug Leistung und unfassbar schönes Drehmoment. Tolle, sportliche Sitzposition und dabei noch alle technischen spielereien wie ABS und DTC. Da dem Vorbesitzer die Hinterradbremse überhitzt war musste ich sie zunächst reparieren. Sie kam bereits mit Kurzen Kennzeichenhalter, Auspuffhalter und LED Blinkern. Da ich gerne Sportlich unterwegs bin habe ich schnell gemerkt das ich mit dem Fahrwerk der Evo unzufrieden bin. Das Federbein und insbesondere die Gabel haben mMn kein gutes Feedback gegeben und waren bei Unebenheiten in Schräglage schnell überfordert. Im Jahr 2020 begann dann die Suche nach einer Lösung für das Problem. Das Federbein wurde zunächst richtig eingestellt und die Korrekte Federhärte verbaut. Das brachte fürs erste Besserung an der HA, jedoch steht hier zukünftig noch der Erwerb einer MUPO AB1 Evo an. Die VA gestaltete sich schwieriger. Entweder neue Kartuschen oder die langwierige Suche nach einer Öhlins waren die Lösung. Wie es der Zufall so wollte fand ich eine Öhlins nichtmal 3 Wochen nachdem ich mit der Suc1he begonnen hatte. Glückspilz würde ich sagen, zumal meine Bremsscheiben vorne langsam dem Ende entgegen sahen und die Öhlins mit einem Satz fast neuer (natürlich passender) Bremsscheiben kam. Da mein Kettensatz auch fällig war kaufte ich zum Umbau direkt einen Schnellwechselträger von AEM Factory aus Magnesium und tauschte das Ritzel auf 14 Zähne. Im selben Jahr durfte sich das neue Fahrwerk und die geänderte Übersetzung dann in den Vogesen unter beweis stellen. It worked like a Charm. Von Unebenheiten in den Kurven lies sich die Front nicht mehr aus der Ruhe bringen, sondern Bügelt diese auch in moderater Schräglage feinfühlig weg ohne unkontrolliert einen Satz in die Gegenfahrbahn zu machen. Das Heck sprach ebenfalls deutlich besser an, steht der Front aber trotzdem noch in allen Bereichen nach und muss in Zukunft noch verbessert werden. Die neue Übersetzung und die Iridium Zündkerzen halfen dabei bei den üblichen Geschwindigkeiten feinfühliger unterwegs zu sein. Das Jahr 2021 begann ruhig. Ausser neue Flüssigkeiten über den Winter passierte zunächst nicht viel. Die neue Saison begann langsam und die ersten Touren verliefen Ereignislos. Ende April kam dann endlich mein neuer Slip-On. Nachdem ich Ewigkeiten nach einem Remus gesucht habe entschied ich mich letztlich für den SC-Project. Beim Umbau stand die Monster zunächst eine Woche still, nachdem das gelieferte Verbindungsrohr krumm war... Doch im Mai passierte dann etwas unschönes. Nach etwa 5 Minuten ging die Monster auf dem Weg zur Tour an der Ampel plötzlich aus. Da ich immer mit Alpine Motosafe unterwegs bin war ich zunächst etwas verwirrt und versuchte sie erneut zu starten, doch das Geräusch was vom liegenden Zylinder kam lies nichts gutes vermuten. Geistesgegenwärtig versuchte is es kein zweites mal sondern bestellte direkt den Abschleppdienst. Das Monster ging zu Jens nach Okriftel und wurde dort diagnostiziert - Ventilschaden bei 45Tkm. Nach 7 Wochen war sie fertig zur Abholung. Glück im Unglück, es war tatsächlich nur ein einziges Ventil leicht Krumm. mit frischem Ventil und frischen Service ging die Saison ruhig zu ende. Zur Saison 2022 wollte ich dann endlich die mit dem neuen Fahrwerk überforderte Bremse upgraden. Mir fehlte beim Anbremsen mit der P4.32 einfach das Feingefühl. Da ich die Monster 1200S und die Panigale 1199S probegefahren und die verbaute Bremsanlage unfassbar feinfühlig finde suchte ich nach einem Set für meine Bella. Hätte ich vorher gewusst was ich mir da Antue hätte ich es vermutlich gelassen, aber die Optik entschädigt den Aufwand. Zeitgleich wollte ich mein Cockpit etwas verschönern, also suchte ich im Rizoma Teilekatalog nach neuem Riser, Lenker, Griffen, Lenkerenden und Lenkerendenspiegeln. Einmal alles bitte. Aktuell steht die Monster wegen leichten Umbauverzögerungen still. Zu den besagten Cockpit Teilen schickte ich Gabelbrücke, Brems- und Kupplungsarmaturen und die Lampenmaske zum Pulverbeschichten zu Menze. Im gleichen Zug fand ich die Schmiedefelge von der Hypermotart 1100 Evo SP und schlug zu (TBD). Da meine LED Blinker leider am Ende waren musste auch hier etwas neues her - Die Wahl viel auf die Motogadget Mo.Blaze Pin, nachdem ich sie hier im Forum gesehen und mich in die kleinen Dinger verliebt habe. Leider nicht Günstig, aber ich erhoffe mir von den kleinen Dingern viele Jahre. Zum Umbau war mir klar das ich neue Bremsleitungen benötigen werde. Also wurde zunächst umgebaut um die Leitungslänge ausmessen zu können. Gesagt getan, also bestellte ich neue Leitungen bei HEL. An den Umbau vom Lenker dachte ich dabei natürlich noch nicht, da meine Teile aktuell noch beim Pulverbeschichten waren und ich ohne Gabelbrücke nichts probemontieren konnte... Ein Fehler den ich später bereuen würde. Nachdem die Teile von Menze und die neue Batterie von Alliant da waren konnte die nächste Phase starten. Zunächst mussten die Armaturen wieder zusammengesetzt werden. Doch wie bereits angedeutet wurde mir beim Umbau schnell bewusst das ich die beiden Leitung zu den Pumpen auch neu bestellen muss. Also alles verbaut und erneut ausgemessen. Die neuen Blinker sind auch bereits dran, sodass ich nur noch auf die Leitungen und ein paar Schrauben von Ducati-Ersatzteile warte um die neue Saison zu beginnen. Und so warte ich gerade auf die letzten Teile bevor meine Saison losgehen kann. Die Lenkerenden von Rizoma passten nicht in den neuen Lenker, sodass die Lenkerendenspiegel und Lenkerenden ebenfalls noch bis zum Wochenende warten müssen. Ich hoffe das die Leitungen bis zum Wochenende da sind, sodass ich den Umbau am Samstag oder Sonntag abschließen kann. Die letzten oxidierten Schrauben werde ich vermutlich dann im Nachgang noch austauschen. Die nächsten Pläne sind schon geschmiedet, doch nun reicht es erstmal bis zum Herbst mit dem Stillstand Liebe Grüße aus Mainz, Peter

Moin Nico, ich meine ich hätte noch einen Kennzeichenhalter von meiner S2R 1000 übrig, entweder Original oder Zubehör, mit Glück beides. Kann ich heute Abend in der Garage mal schauen - falls noch Interesse besteht? Beim Lenker muss ich leider passen. Gruß, Tim

Harry, mir blutet das Herz. Hat die Fresco Anlage eine E-Nummer und ist Tüv Fähig? Einschubkats sind keine dabei, oder? Hast du Zufällig noch den Kennzeichenhalter für das ungekürzte Heck. Brauche nur die Bleche für Rücklicht und Kennzeichenhalter. Grüße

Moin, @Monster12 welcher Kennzeichenhalter wurde bei dir verbaut? Der von HS-Motorteile?

Mir hats beim Evotech Kennzeichenhalter den Reflektor Halter verbogen (wahrscheinlich vom Einfedern), muss mir da jetzt was anderes überlegen 😅

Hallo an Alle! Ich freue mich dieses Jahr auf einer Ducati unterwegs zu sein. Nach einer Probefahrt vor Ewigkeiten, hat der Sound und die Power im unteren Drehzahlbereich einfach gepackt, dass ich meinte, auch mal eine haben zu müssen. Meine Wahl fiel auf eine Monster 1200 aus dem Jahr 2014. (Bilder unten) Das Bike ist weitestgehend im Original- Zustand. Was ich entdeckt habe sind der Kupplung- und Bremshebel, diese sind verstellbar in der Reichweite und Länge, die Mini Blinker in LED und der Kennzeichenhalter. Und was ich mich frage: Sind die ESD einer Monster 1200 serienmäßig schwarz? 🤔 (Ich bin gespannt, was das Schwarmwissen von euch hierzu sagt) Was mich zum jetzigen Zeitpunkt interessiert, bzw. was ich gerne wüsste Welchen Durchmesser hat der "Dorn" der Montageständer zu haben für eine Doc wie meine? Hat jemand einen Montageständer für die Einarm- Schwinge abzugeben? Danke im Voraus für eure Antworten und viele Grüße aus Duisburg Markus

Moin in die Runde, brauche mal euren fachmännischen Rat. Meine Frau fährt eine 696 und hat die Soziusgriffe dran. Aktuell ist das Performance Heck dran, wobei mir dabei der Winkel vom Kennzeichen nicht gefällt, bzw. mir das Kennzeichen zu schräg ist, sieht schick aus, aber wegen der Rennleitung möchte ich das ein wenig legaler machen. Nun zur eigentlichen Frage, welchen Kennzeichenhalter könnt Ihr empfehlen, wo ich die Griffe dran lassen kann? Vielen Dank für eure Hilfe

Gesucht werden ein schwarz eloxiertes Lenkrohr für die SxR Baureihe und ein Kennzeichenhalter für das Originalheck. (Ungekürzter Heckrahmen) Einfach mal alles anbieten. Danke!